150 tonnin kaksoispalkin koukun gantry nosturi

 

A 150- tonnin kaksoispalkin koukku Gantry -nosturion araskaan materiaalin käsittelyjärjestelmäSuunniteltu erittäin suurten ja raskaiden kuormitusten nostamiseen ja kuljettamiseen ulkoilma- tai sisäympäristöissä. Toisin kuin ylärajojen nosturit,kisan nosturiton jalat, jotka tukevat siltaa ja juoksevat kiskoilla tai pyörillä maassa, mikä tekee niistä ihanteellisiaavoimet telakat, rakennustyöt, telakat ja voimalaitokset.

---

⚙️ Keskeiset ominaisuudet

Latauskapasiteetti:150 tonnia (voi nostaa jopa 150, 000 kg turvallisesti ja tehokkaasti).

Kaksinkertainen säteen rakenne:Kaksi pääpalkkia tarjoavat erinomaisen voiman ja vakauden raskaisiin sovelluksiin.

Koukkumekanismi:Vahva nostokoukku (tai kaksoiskoukku) käsittelee massiivisia komponentteja, joita usein tukevat vaijeri -köysikuvat.

Piilat jalat:Jäykät pystysuorat jalat yhdistävät palkit maankäyttömekanismeihin (kiskot tai pyörät).

Matkamekanismi:Toimii maalareiteillä (kiskoon kiinnitetty) tai kumirenkaat (mobiili).

Vaunu nostimella:Kulkee kaksoispalkkien yläosaa pitkin, mikä mahdollistaa kuorman tarkan sijainnin.

---

🔍 Tärkeimmät edut

KahvatErittäin suuret ja raskaat esineetettä ylimääräiset nosturit eivät mahtu.

Vapaasti seisova rakenne-Ei tarvita kiitotiejärjestelmää tai rakennusrakennetukea.

Ihanteellinenulkoilu, kuten rakentaminen, laivanrakennus ja laajamittainen valmistuspihat.

Tarjoaakorkean nostokorkeusjapitkä span.

---

🏭 Yleiset sovellukset

Telkaat:Laivan nostaminen, moottorit ja rungon osastot.

Teräskasvit:Suurten laattojen, kelojen tai uunien liikkuminen.

Rakennuspaikat:Käsittely betonielementti, teräspalkit tai raskaita kokoonpanoja.

Voimalaitokset:Turbiinien, generaattoreiden ja muiden raskaiden komponenttien asentaminen.

Rautatiet ja säiliöpäätteet:Konttien, kiskojen tai raskaan lastin käsittelyyn.

 

Ydinkomponentit: Laakeri, vaihde, vaihdelaatikko, moottori

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 2000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Avainsanat: Gantry Crane

Väri: Räätälöity

Koko: räätälöity

Suunnittelu: Tietokoneen optimointisuunnittelu

Turvallisuus: korkea joustava tasainen kaapelin teho

Sovellus: Rakennusteollisuus, työpaja, varasto

Työväenluokka: 3- A8

Sertifiointi: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Virtalähde: 380 ~ 480 V, räätälöity

 

 

1.rakennustyyppi

Yleensä alaatikkotyyppinen hitsattu palkki(suljettu osa) tai joskusI-palkki vahvistuksella, kuormasta ja span.

Suunnitellaminimoida taipumaja tarjoa korkea vääntöjäykkyys.

Materiaali

Tyypillisesti valmistettuQ345B, Q355B tai Q460 Steelsuuren lujuuden ja kuorman kantavan suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Hitsattu erittäin tarkkuus yhdenmukaisen stressin jakautumisen varmistamiseksi.

Span (pituus)

Riippuu paikan asettelusta ja toimintatarpeista.

Yleiset välineet vaihtelevat20-50 metriä, mukautettujen mallien ollessa saatavilla.

Kuormitustuki

Jokainen pääpalkki tukee osaa 150- tonnin kapasiteetista, työskentelee samanaikaisesti toisen säteen kanssa.

Vaunu- ja nostojärjestelmä kulkevat näiden palkkien päällä.

Vaunun kiskot

Tarkkuusrautatieton kiinnitetty palkkien ylimpiin laippoihin vaunun ristikkäisen liikkeen aikana.

Kammiosuunnittelu

Pääpalkit on usein suunniteltu alievä ylöspäin(Ennakkoluulo) luonnollisen sag-kompensoimiseksi kuorman alla.

Yhteys portaita jaloihin

Pääpalkit ovat tiukasti ruuvattuja tai hitsatut porttijalkoihin.

Päätykehyksiä vahvistetaan pystysuuntaisten ja vaakasuorien voimien siirtämiseksi.

Huoltokäytävät (valinnainen)

Katwalks tai tarkastusalustat voidaan asentaa palkkien varrella vaunun ja nostojärjestelmien huoltohuolto.

 

Nostomekanismi

Yleensäsähkölangan nostolaitetai aräätälöity nostovinssi.

Suunniteltu erityisestiraskas nostokanssakorkean vääntömomentin moottoritja vankat vaihdelaatikkoja.

Usein ominaisuudetkaksoismoottorit ja rummutTasapainotetulle ja turvalliselle nostamiseksi 150- tonnin kapasiteetissa.

🪝 Nostokoukku (yksi tai kaksinkertainen koukku)

Väärennetty teräsraskas koukku, yleensä akaksikarvajärjestelmä(yksi pää- ja yksi apulaite) paremman kuormituksen jakautumiseksi.

Kääntyvä suunnittelu parannetun kuorman kohdistamisen saavuttamiseksi.

Voi sisältääTurvatieto- ja ylikuormitusindikaattorit.

🧵 Lankaraput

150- tonnin murtolujuus, joka on luokiteltu korkeavertaisten teräslangan köydet.

Useat köysi putoaa (Reeving System) varmistaa tasaisen kuormituksen nostamisen ja parantuneen vakauden.

🚋 Vaunujärjestelmä

Vaunu kuljettaa nostomekanismia ja kulkee kahden pääpalkin yläosaan.

Raskaat pyörät ja opastelat varmistavat sujuvan liikkeen täyden kuorman alla.

Varustettupuskurointi ja rajakytkimetturvallisuuden vuoksi.

🛠️ Vaihteisto- ja moottoriveto

Planeetta- tai kierteiset vaihdelaatikkot pariksitaajuuden ohjatut moottorittarkan nopeuden hallinnan saavuttamiseksi.

Muuttuvan taajuusasema (VFD) salliisileä kiihtyvyys\/hidastuminenja tarkka paikannus.

🔌 Sähkö- ja ohjausjärjestelmä

Ohjattu kauttaMökki, riipus tai langaton kaukosäädin.

Sisältää kuorman seurannan, ylikuormitussuojauksen ja hätäpysäytystoiminnot.

Palaute-anturit voivat tarjota reaaliaikaisen kuormitustiedon ja paikannuksen.

🛑 Turvajärjestelmät

YlikuormitusrajoittajatYlikapasiteetin hissien estämiseksi.

Yläraja kytkimetKoukun estämiseksi ylikuormituksesta.

Jarrujärjestelmä(sähkömagneettinen tai hydraulinen) turvallisen kuormituksen pitämiseksi jopa tehon menetyksen aikana.

Rakennekehys

Valmistettu erittäin lujasta teräksestä, usein laatikkotyyppisestä tai hitsatuista I-palkkirakenteesta.

Riittävän jäykkä estämään muodonmuutos 150- tonnin dynaaminen kuormitus.

Pultti tai hitsattu liitäntä pääpalkkeihin ja porttijalkoihin.

🚜 Matkustavat pyörät

Raskastaottu teräspyörät-Joko kiskoon sidottu (kiinteille raiteille) tai kumilaiteelle (liikkuville porttien nosturille).

Voi sisältäälaippapyörätsuistumisen estämiseksi.

Yleensä asennettu pareittain itse kohdistavilla laakereilla sileäksi liikkeelle.

⚙️ Drive -järjestelmä

Moottoroitujen loppuvaunujen käyttöAC -moottoritkanssaVähennys vaihdelaatikoissaliikkeen hallitsemiseksi.

Sisältääinvertterin\/VFD -ohjausTarkka nopeus ja jarrutus.

Varustettujarrujärjestelmäylläpitää asemaa, kun sitä ei liiku.

🔩 Pyöräkokoonpanot ja akselit

Akselit ovat tarkkuuskoneita käsittämään korkeat säteittäiset ja aksiaalikuormat.

Laakerit valitaan kuormitussyklien ja ympäristöolosuhteiden perusteella.

🛑 Turvallisuus ja ohjaus

Puskurijärjestelmät(kumi tai hydraulinen) törmäyssuojausta varten.

Rajakytkimetylimääräisen matkan estämiseksi.

Kiskopihdit tai pyörän lukotLisää turvallisuutta tuulisissa ulkoolosuhteissa.

🔌 Virtalähdejärjestelmä

Voima ruokittu moottoreille kauttakaapelikelat, vetoketjuttaiViinilähtö-\/kapelliraitejärjestelmät.

Suunniteltu liikkumaan nosturin kanssa turvallisesti ja luotettavasti.

 

 

Matkustuspyörät

Taottu teräspyörät, usein laipattu, juoksemaaraite(yleensä neliömäinen tai litteä baarikisko).

Pyörän materiaali ja kovuus valitaan käsittelemään korkeaa painetta ja vähentämään kulumista.

Asennettu pareittain tai sarjoihin molemmille päätykantoille.

🔩 Akseli- ja laakerijärjestelmä

Akselit yhdistävät pyörät ja tukevat säteittäisiä kuormia nosturin painosta ja nostetusta kuormasta.

Varustettuitse kohdistavat rullakerroksetsujuvaa käyttöä ja pidennettyä käyttöikää.

⚙️ Käyttöyksiköt (moottori + vaihdelaatikko)

Jokainen päävaunu on tyypillisesti varustettuajaa moottoreita(1 tai 2 sivua kohti) pyörien virrastamiseksi.

Raskaan vaihdelaatikot(Kierros- tai planeettatyyppi) Vähennä moottorin nopeutta ja lisää vääntömomenttia.

Invertterin ohjaus (VFD)Mahdollistaa muuttuvan nopeuden, pehmeän käynnistyksen\/pysähtymisen ja synkronoidun liikkeen.

🧠 Ohjausjärjestelmä

Toiminut kauttamatkustamon hallinta, langaton kaukosäädintairiipusohjaus.

PLC-pohjaiset järjestelmät hallitsevat usein synkronointia vasemman ja oikean aseman välillä.

Verhoilun vastainen kontrolli on kriittinen suurten portaiden nosturille kisan sitoutumisen tai rakenteellisen stressin estämiseksi.

🧱 Rail- ja kiitotiejärjestelmä

Maan asennetut kiskot ovatankkuroitu konkreettisiin säätiöihin.

On oltava täysin linjassa mekaanisen kulumisen ja vinoutumisen estämiseksi.

Crane Rail -puristimetjaSeuraa puhdistuslaitteetvoidaan lisätä turvallisuuden vuoksi.

🛑 Turvallisuus- ja ohjauslaitteet

Loppupysähdykset\/puskuritMolemmissa kiitotien päissä (kumi- tai hydraulinen tyyppi).

Rajakytkimetylimääräisen matkan ja mahdollisten törmäysten estämiseksi.

Törmäyksen vastaiset järjestelmätMulti-Crane-asennuksissa.

Tuulenpitävät laitteet(kuten rautatiepuristimet tai ankkurikengät) ulkoilma -nostureille.

 

5.Trolley -matkamekanismi

1) rakenteellinen koostumus

Vaunukehys: Kehys on vaunun tärkein rakenteellinen tuki, joka tarjoaa tarvittavan jäykkyyden ja lujuuden kuorman kantamiseksi. Se on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä kestävyyden ja muodonmuutoksen kestävyyden varmistamiseksi raskaiden kuormien alla.

Pyörän asetus: Pyörät on usein asennettu akseleille, ja näiden pyörien sisällä olevat laakerit on suunniteltu korkealle kuormituskykyä ja sileää toimintaa varten.

Sähkökäyttömoottori: Vaunun liikkeen saa sähkömoottori, joka ajaa pyöräjärjestelmää vaihdelaatikon ja hihnapyörien tai ketjujen kautta. Moottori on tyypillisesti asennettu vaunukehykseen ja se on kytketty pyöriin käyttömekanismin kautta, mikä mahdollistaa sekä eteenpäin että taaksepäin.

2) vaunun toimintamekanismin toiminta

1. Nostin vaaka -liike

Nostomekanismin kuljettava vaunu liikkuu vaakasuoraan portaita pitkin. Tämä vaakasuuntainen liike antaa nosturille nostaa ja pienentää materiaaleja suurella alueella, kuten pihalla, laiturilla tai varastossa.

14. sileä ja tarkka paikannus

Vaunun matkailumekanismi on suunniteltu vaunun aseman tarkkaan hallintaan. Tämä on kriittistä sen varmistamiseksi, että kuormat noudetaan ja sijoitetaan tarkasti haluttuihin paikkoihin.

3. Nostomekanismin tuki

Nostinjärjestelmä on tyypillisesti asennettu vaunuun. Vaunun matkailumekanismi antaa nostolaitteelle mahdollisuuden kulkea portin pituuden varmistamalla, että nostolaitteet voivat kattaa toimintoihin tarvittavan koko alueen.

4. kuorman jakautuminen ja vakaus

Vaunu auttaa levittämään kuorman tasaisesti nosturin rakenteen yli. Vaunu liikkuu, kuorma pidetään vakaana vähentäen epätasapainon riskiä, ​​joka voi johtaa onnettomuuksiin.

5. Nopeuden hallinta

Vaunun matkailumekanismi sisältää moottorit, vaihteet ja joskus muuttuvat taajuusasemat (VFD), jotka tarjoavat tarvittavan nopeudenhallinnan vaunun liikkeelle. Tämä auttaa sopeutumaan erilaisiin operatiivisiin tarpeisiin, siirtymällä hitaasti tarkkuuden tai nopeasti tehokkuuden saavuttamiseksi.

6. Integraatio muihin nosturien liikkeisiin

Vaunun matkailumekanismi on integroitu Gantryn pystysuoraan (nosto) ja pitkittäismatkalla (gantry -matkan) liikkeisiin. Se toimii yhteistyössä näiden toimintojen kanssa sujuvan ja synkronoidun toiminnan varmistamiseksi, mikä helpottaa monimutkaisten hissien ja materiaalien siirtojen suorittamista.

7. Turvallisuus- ja kuormankäsittely

Mekanismi sisältää usein turvaominaisuuksia, kuten rajakytkimiä tai antureita, estääkseen vaunua ylittämästä sen toimintarajoja tai törmäävät esteisiin, mikä parantaa koko nosturin toiminnan turvallisuutta.

6.Crane -pyörä

1) Pyörien funktio

Pyörät tukevat nosturien rakennetta ja ovat välttämättömiä sallimaan porttien nosturin kulkea sen rataa pitkin. He absorboivat myös nosturin paino- ja toimintaliikkeiden tuottamat voimat jakamalla nämä voimat estämään radan ja muiden nosturin komponenttien vaurioita.

Nosturin tarkoituksesta ja sen käsittelemistä kuormista riippuen pyörät on suunniteltu käsittelemään erilaisia ​​painokapasiteetteja. Suuremmilla nostureilla tai raskaampiin nostoihin käytetyillä on suurempia, vankempia pyöriä.

2) Suunnitteluvaatimukset

Nosturin pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai seosmateriaaleista, jotka kestävät nosturin ja sen kuorman painon, samalla kun kestävät jatkuvaa liikettä ja raskaita kuormituksia. Pyörät on usein suunniteltu laipan varmistamiseksi sileän ja vakaan liikkeen varmistamiseksi kiskojen varrella ja estämään niiden suistumista.

7.Crane Hook

Kansolin nosturin nosturikoukku on olennainen komponentti nosto- ja käsittelyprosessissa. Tätä koukkua käytetään kuormitusten kiinnittämiseen ja tukemiseen nostotoimintojen aikana.

Koukku on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä raskaiden kuormien käsittelemiseksi. Siinä on kaareva muoto, syvä kurkku kiinnitettäväksi kiinnittymiseen hihnoille, ketjuihin tai muihin nostolaitteisiin. Koukulla on yleensä turva -salpa, jotta kuorma ei vahingossa irtoaa käytön aikana.

Nosturin koukun ensisijainen tehtävä on yhdistää nosturin nostomekanismi (kuten nostin) kuorman kanssa. Se liikkuu porttikannan sädettä pitkin (jota tukevat kiinnitysrakenteen jalat) ja sitä voidaan nostaa tai laskea nostovaatimuksista riippuen.

Moottori

Kannattimetrien nosturin moottori on tärkeä komponentti, joka vastaa nosturin eri liikkeiden, kuten nosto-, vaunun matkan ja porttiliikkeen, ajamisesta. Nosturin suunnittelusta ja koosta riippuen moottori voi vaihdella tyypin ja teknisten tietojen mukaan. Moottoreita ohjataan tyypillisesti PLC: llä (ohjelmoitava logiikkaohjain) tai VFDS (muuttuvan taajuusasemat) nopeuden ja vääntömomentin säätämiseksi tehokasta toimintaa varten.

Nostomoottori: Tarkoitus: Kuormittaa nostamista ja laskemaan kuormitustyyppi: Tyypillisesti sähkömoottori, usein vaihtovirta -induktiomoottori. Voima: vaihtelee kuormituksen mukaan muutamasta kW: sta useisiin sataan kW.

Matkustava moottori (vaunun liike): Tarkoitus: liikuttaa vaunua portaita pitkin.Moottorityyppi: Yleensä kolmivaiheinen vaihtovirta. Voima: Valittu vaunun vaaditun nopeuden ja kapasiteetin perusteella.

Gantry-matkailumoottori (siltaliike): Tarkoitus: liikuttaa koko porausrakennetta maapohjaista kiskoa pitkin, jolloin se voi ulottua kuormitusalueen yli. MOTORI TYYPPI: Raskas sähkömoottori, usein vaihtelevalla nopeudella (VSD) hienon hallinnan kannalta: samanlainen kuin vaunumoottori, mutta tyypillisesti korkeampi, koska sen on siirrettävä koko nanssirakenne.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

Kannattimen nosturin ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä on suunniteltu parantamaan turvallisuutta tarjoamalla visuaalisia ja kuultavia signaaleja epänormaalien olosuhteiden tai vaarojen tapauksessa. Nämä hälytykset auttavat varoittamaan operaattoreita, työntekijöitä ja henkilöstöä potentiaalisten riskien läheisyydessä.

Äänihälytys (sarvi tai sireeni): Tarkoitus: Hälytyshenkilöstö hätätilanne- tai epänormaaliin tilanteisiin.Sound: Tyypillisesti äänekäs ja huomion tarttuminen, kuten sireeni tai sarvi, jolla on vaihtelevia kuvioita (jatkuva, ajoittainen tai pulssi), jotka merkitsevät erityyppisiä hälytyksiä. Suunnittelu: Yleensä asennettuna Crane's Control -mestarissa, lähellä gantry tai strategisia sijainteja.

Valohälytys (Strobe Light tai vilkkuva majakka): Tarkoitus: Tarjoaa visuaalisen hälytyksen, joka näkyy alueilla, joilla yksin ääni ei ehkä ole tehokas (esim. Meluisissa ympäristöissä tai etäisyydellä) .valotyyppi: vilkkuu tai pyörivät lajikevalot tai majakoja käytetään yleisesti, usein eri väreillä eri varoitustasojen osoittamiseksi.

Punainen: Kriittinen hälytys (vaarallinen tilanne).

Keltainen\/keltainen: VAROITUS (varoitus tai ei-kiireellinen kysymys).

Sininen: voi osoittaa operatiivisen tilan tai erilaisen erityisen tilan.

2) Rajakytkin

Rajakytkin ulokevaurionnosturi on turvalaite, jota käytetään estämään nosturi yli matkustamasta tai siirtymästä sen ennalta määritettyjen rajojen ulkopuolelle. Se on olennainen komponentti nosturin asianmukaisen ja turvallisen käytön varmistamiseksi. Canilever -portti -nosturi koostuu tyypillisesti suuresta rakenteesta, jossa on silta ja nostomekanismi, jota käytetään usein teollisuusympäristöissä, kuten satamissa tai varastoissa raskaiden kuormien nostamiseen ja liikkumiseen.

Rajakytkimen toiminta:

Aseman havaitseminen: Rajakytkin havaitsee, kun nosturin nosto tai vaunu on saavuttanut määritetyn päätyasennon (joko täysin nostettu, laskettu tai siirretty rataa pitkin). Tämä auttaa estämään ylimääräisen matkan aiheuttamat mekaaniset vauriot.

TURVALLISUUS: Se toimii vikavahvuttajana estämään nosturin liikkumista, jos se saavuttaa rajansa. Tämä vähentää onnettomuuksien riskiä ja suojaa sekä nosturia että ympäröivää laitetta.

Automaatio: Rajakytkimet voidaan kytkeä nosturin ohjausjärjestelmään. Kun rajakytkin laukaistaan, se lähettää signaalin ohjausjärjestelmään nosturin pysäyttämiseksi tai sen suunnan kääntämiseksi.

Tyypit rajan kytkimille porttien nosturille:

Mekaaninen rajakytkin: Tämä tyyppi käyttää fyysistä toimilaitetta avataksesi tai sulkeaksesi koskettimet, kun nosturi saavuttaa rajan. Se on yleisesti käytetty, yksinkertainen ja kustannustehokas ratkaisu.

Magneettinen rajakytkin: Nämä käyttävät magneettikenttiä kohteen sijainnin havaitsemiseen ilman suoraa kosketusta tarjoamalla kestävämmän ja pidemmän kestävän liuoksen.

Läheisyysrajakytkin: Se havaitsee kohteen läsnäolon ilman kosketusta, anturia käyttämällä, ja sitä käytetään usein edistyneemmissä tai korkeamman nopeuden sovelluksissa.

10.Asekauppulaitteet

1) 1. ylikuormituslaite

Estää nosturin nostamasta kuormia ylittäen sen nimelliskapasiteetin.

Aktivoi hälytyksen tai katkaisee tehon nostomekanismiin, kun kuorma ylittää turvalliset rajat.

2. Limit -kytkimet

Nostamisrajakytkin: Pysäyttää nostomekanismin, kun koukku saavuttaa ylemmän tai alarajansa ylikuormituksen tai ylimääräisen alentamisen estämiseksi.

Matkarajakytkin: rajoittaa nosturin tai vaunun vaakasuoraa liikettä törmäysten tai suistumisen välttämiseksi.

BOOM -kulmarajakytkin (tarvittaessa): Varmista, että puomi ei ylitä turvallisia kulmarajoja.

3. Hätäpysäytyspainike

Antaa operaattorit pysäyttää nosturitoiminnot heti hätätilanteessa.

Yleensä asennettuna moniin saatavissa oleviin paikkoihin nosturiin ja kaukosäätimiin.

4. törmäyksen vastaiset laitteet

Käyttää antureita (läheisyysantureita tai lasereita) esteiden tai muiden nosturin polun laitteiden havaitsemiseksi estäen törmäykset.

Voi sisältää kuultavia hälytyksiä tai automaattisia jarrujärjestelmiä.

5. Tuulen nopeuden seurantajärjestelmä

Tarkkailee tuulen nopeutta ja antaa hälytyksiä, kun se ylittää turvallisen tason käyttöä varten.

Jotkut järjestelmät lukitsevat nosturin automaattisesti tai ankkuroivat sen kovan tuulen aikana.

6. Jarrujärjestelmä

Mekaaniset jarrut: varmistaa, että kuorma pysyy paikallaan, kun sitä ei liiku.

Hätäjarrutusjärjestelmä: aktivoituu virtahäiriöiden tai järjestelmän toimintahäiriöiden aikana.

7. Kiskekannat tai myrskyn lukitus

Lukitsee nosturin paikoilleen myrskyjen tai voimien tuulen aikana liikkumisen estämiseksi.

8. Puskurijärjestelmä

Asennettu nosturin matkapolun lopuksi iskun imeytymiseksi ja vaurioiden vähentämiseksi vahingossa tapahtuvan ylimääräisen matkan aikana.

9. Latausmomentti (LMI)

Tarkkailee kuormitusmomenttiä ja hälyttää operaattoria, jos nosturi lähestyy kärkipistettään.

10. Turvallisuuslukitukset

Varmistaa, että tiettyjä operaatioita, kuten nostoa, vaunun liikettä tai puomin säätämistä, ei voida suorittaa samanaikaisesti vaarallisella tavalla.

Klo 11. kuultavat ja visuaaliset varoitusjärjestelmät

Hälytykset: Hälytys lähellä olevaa henkilöstöä nosturin toiminnan aikana tai vian sattuessa.

Signaalivalot: Ilmoita nosturin toimintatila.

12. lankaköytön tarkastus- ja turvaominaisuudet

Köyden ylituuleen suojaus: estää vaijeriköyden haavan väärin, mikä voi johtaa onnettomuuksiin.

Köyden tauon havaitseminen: havaitsee rikkoutumisen tai löysän langan köydessä ja pysäyttää toiminnan.

13. Operaattorin matkustamon turvaominaisuudet

Ergonomisesti suunnitellut ohjaimet käyttäjän väsymyksen minimoimiseksi.

Sammuttimet ja muut hätävarusteet ovat yleensä saatavana matkustamossa.

14. Automaattinen nosturin seurantajärjestelmä (valinnainen)

Tarkkailee kriittisiä parametreja, kuten kuorma, nopeus ja lämpötila.

Tallentaa käyttötiedot ja viat ylläpidosta ja vianetsinnästä.

11.Control -tila

1) 1. Manuaalinen hallinta

Kuvaus: Operaattorit hallitsevat nosturia manuaalisesti painikkeiden riipuksia, vipuja tai ohjauspaneeleja suoraan paikan päällä.

Ominaisuudet:

Helppokäyttöinen ja ylläpitäminen.

Soveltuu vähemmän monimutkaisiin nostotehtäviin.

Sovellukset: Käytetään pienemmissä toiminnoissa tai paikoissa, joissa on alhaiset automaatiovaatimukset.

2. kaukosäädin

Kuvaus: Operaattorit käyttävät langatonta kaukosäätimen laitetta nosturin käyttämiseen turvalliselta etäisyydeltä.

Ominaisuudet:

Parannettu turvallisuus sallimalla operaattori pysyä kuorman poissa.

Suurempi toiminnan joustavuus.

Pystyy käsittelemään monimutkaisempia liikkeitä.

Sovellukset: Varastointi, logistiikkapihat ja muut ympäristöt, jotka vaativat tarkkuutta.

3. Mökin hallinta

Kuvaus: Operaattori istuu hytissä, joka on kiinnitetty nosturiin ja hallitsee toimintoja ohjaussauvien tai ohjauspaneeleiden avulla.

Ominaisuudet:

Tarjoaa operaattorille selkeän kuvan kuorma- ja työalueesta.

Sopii raskaan ja pitkäaikaiseen toimintaan.

Sovellukset: Suuret teollisuusalueet, kuten telakat, terästehtaat tai rakennustyöpaikat.

4. puoliautomaattinen kontrolli

Kuvaus: Jotkut toiminnot (kuten toistuvat liikkeet) automatisoidaan, kun taas toiset vaativat manuaalista syöttöä.

Ominaisuudet:

Vähentää operaattorin työmäärää.

Lisää toistuvien tehtävien tehokkuutta.

Sovellukset: Kokoonpanolinjat, logistiikkakeskukset ja tehtävät, joihin liittyy toistuva nosto ja paikannus.

5. Täysin automaattinen ohjaus

Kuvaus: nosturi toimii itsenäisesti perustuen esiohjelmoituihin ohjeisiin tai anturituloihin.

Ominaisuudet:

Korkea tarkkuus ja tehokkuus.

Eliminoi inhimilliset virheet ja vähentää työvoimakustannuksia.

Usein integroitu älykkäisiin järjestelmiin tai Internet -ohjelmaan seurantaa ja tietojen analysointia varten.

Sovellukset: Portit, automatisoidut varastot ja ympäristöt, jotka vaativat nopeaa, tarkkaa toimintaa.

6. Hybridi -ohjaus (manuaalinen + automaattinen)

Kuvaus: Yhdistä manuaaliset ja automaattiset ohjausvaihtoehdot, mikä mahdollistaa joustavuuden tehtävävaatimusten perusteella.

Ominaisuudet:

Mukautettavissa vaihteleviin operatiivisiin tarpeisiin.

Parantaa tehokkuutta uhraamatta hallintaa.

Sovellukset: Sivustot, jotka vaativat sekä ihmisen valvontaa että automaatiota.

12.Sketch

 

Tärkein tekninen

 

 

1. Korkea kuormituskapasiteetti

150 tonnia nostokykyAntaa nosturin käsitellä massiivisia kuormia, mukaan lukien raskaita koneita, suuria rakenteellisia komponentteja ja muita ylisuuria esineitä.

Ihanteellinen sellaisille teollisuudellelaivanrakennus, terästuotanto, voimalaitoksetjarakennus.

2. Ylivoimainen vakaus ja vahvuus

Sekaksoispalkin suunnittelujakaa kuorman tasaisemmin ja tarjoaa suuremmanrakenteellinen eheys.

Suunniteltu kestämäänkorkeat dynaamiset kuormatja ankarat ympäristöt, mikä vähentää nosturin vajaatoiminnan riskiä.

3. Suuri span ja peitto

Pyhänsuunnittelu mahdollistaa alaaja työväli(Tyypillisesti välillä20-50 metriä), kattaa suuret alueet ilman olemassa olevaa rakennus- tai yläinfrastruktuuria.

Tämä tekee nosturista ihanteellisenulkoilu, avoin säilytyspihat,telakatja suuret tuotantolaitokset.

4. Parannetut turvaominaisuudet

Varustettuylikuormitussuojaus, rajakytkimetjajarrujärjestelmäonnettomuuksien estämiseksi ja turvallisen käytön varmistamiseksi.

Törmäyksen vastaiset järjestelmätjatuulenkestäviä ominaisuuksiaulkoilmatoiminnot vähentävät toimintariskiä.

Automaattinen sammutusOminaisuudet nosturin ja kuorman suojaamiseksi ylikuormitukselta.

5. Monipuolinen ja joustava toiminto

Setarkka ohjausNostamis- ja matkamekanismeista mahdollistaa huolellisen kuormituksen käsittelyn ja sijoittamisen.

Useita koukun kokoonpanoja(yhden tai kaksinkertaiset koukut) tarjoavat joustavuutta erilaisille kuormatyypeille.

Voidaan räätälöidäylimääräiset nostolaitteetkuten magneetit, puristimet tai levitinpalkit erikoistuneille nostotehtäville.

6. Ulko- ja sisäkäyttö

Sopii molemmillesisäsovellukset(esim. Työpajat, varastot) jaulkoympäristöt(Esim. Telakat, rakennustyöt).

Sääkestävät komponentitTee siitä mukautettavissa erilaisiin ympäristöolosuhteisiin, mukaan lukien äärimmäiset lämpötilat ja kosteus.

7. Parannettu tuottavuus

Lisääntynyt nostonopeusjamatkan tehokkuusVähennä seisokkeja ja paranna työnkulun tuottavuutta, etenkin teollisuus- ja rakennusympäristöissä.

Luotettava suorituskyky korkean asteen syklien alla, mikä tekee siitä ihanteellisenjatkuva toimintavaativassa ympäristössä.

8. Kustannustehokas laajamittaisille toimille

Eliminoi rakennusrakenteiden tai ylimääräisten tukirakennusten tarpeen, koska porttien nosturi onitsekantava.

Kestävä jaalhainen huolto, mikä johtaa alennettuihin operatiivisiin kustannuksiin ajan myötä.

Energiatehokkaat moottorit ja ohjausjärjestelmätVarmista optimoitu virrankulutus.

9. Tarkka kuormankäsittely

Kykenevä jhksynkronoitu liikekaksikorkoisella kokoonpanolla, mikä helpottaa käsittelyäepäsymmetriset tai epäsäännölliset kuormat.

Tarjoaakorkea paikannustarkkuus, välttämätön herkälle tai herkälle raskaan kuorman nostamiselle.

 

 

1. Rakennusteollisuus

Kasvien rakennusmateriaalien, kuten teräspalkkien, betonilohkojen ja muiden rakennuskomponenttien nostaminen.

Kuljetus- ja sijoitusmateriaalit rakennustyömailla.

2. Manueltolaitokset

Suurten komponenttien tai koneiden käsittely tuotantolinjoissa.

Raaka -aineiden tai valmiiden tuotteiden siirtäminen kasvin sisällä.

3. telakat ja satamat

Astioiden lastaaminen ja purkaminen tai lasti.

Kuljettaa raskaita laivan komponentteja tai huoltolaitteita.

4. varastointi ja logistiikka

Tavaroiden pinoaminen ja järjestäminen ulko- tai sisävarastoalueilla.

Kuorma -autojen tai kiskojen lastaaminen ja purkaminen.

5. Ilmailu- ja ilmailu

Suurten lentokoneiden, kuten runkojen, siipien tai moottorien, käsitteleminen.

Huolto- ja kokoonpanotoimien tukeminen.

6. Railway Yards

RAUTATIEN KOMPONENTTIEN NOSTAMINEN JA POISTAMINEN.

Rautatierahdin lastaaminen ja purkaminen.

7. Terästehtaat ja valimot

Siirrä raskaita teräslevyjä, keloja tai valua.

Sulan metalliastioiden käsittely.

8. Kaivos- ja raskasteollisuus

Raskaiden laitteiden ja materiaalien kuljettaminen kaivostoiminnassa.

Suurten koneiden käsittely kokoonpanoa tai korjausta varten.

9. voimalaitokset

Turbiinien, generaattoreiden ja muiden raskaiden voimalaitteiden asentaminen tai ylläpitäminen.

Polttoaine- tai jätesäiliöiden kuljettaminen ydin- tai lämpölaitoksiin.

Nosturituotanto menettely

1. Suunnittelu ja tekniikka

Vaatimusanalyysi

Ymmärrä asiakkaan eritelmät (kuormituskapasiteetti, span, korkeus, työympäristö jne.).

Määritä toimintaparametrit: nostokorkeus, matkanopeus, työtaajuus jne.

Alustava suunnittelu

Luo käsitteellisiä malleja ja 3D -malleja.

Valitse Materiaalit, jotka perustuvat vahvuus- ja ympäristöolosuhteisiin.

Yksityiskohtainen tekniikka

Kehitä yksityiskohtaisia ​​tekniikan piirustuksia (rakennekomponentit, mekanismit, sähköjärjestelmät).

Suorita stressi- ja väsymysanalyysi turvallisuuden varmistamiseksi.

2. materiaalihankinta

Lähde korkealaatuiset materiaalit, mukaan lukien:

Teräslevyt ja profiilit rakenteellisille komponenteille.

Moottorit, vaihdelaatikkot ja muut mekaaniset osat.

Sähköjärjestelmät ja ohjauskomponentit.

Tarkasta materiaalit laatustandardien noudattamisen varmistamiseksi.

3. Valmistus

Rakennekomponenttien valmistus

Leikkaa, hitsaus ja koota teräsrakenteet (pääpalkki, ulokevarret, jalat jne.).

Varmista tarkka kohdistus ja mitat.

Suorita pintakäsittely (esim. Ammus räjäyttäminen, maalaus) korroosion suojaamiseksi.

Mekaaninen kokoonpano

Kokota mekaaniset osat (vaunu, nostot, pyörät jne.).

Asenna moottorit, vaihdelaatikot ja käyttöjärjestelmät.

Sähkökokoonpano

Asenna sähkökomponentit (ohjauspaneelit, kaapelit, anturit).

Johto ja kytke järjestelmä toiminnallisuuden varmistamiseksi.

4. Laadun tarkastus

Aineellinen tarkastus

Varmista materiaalisten sertifiointi- ja suorituskokeet (esim. Vetokokeet).

Rakenteellinen tarkastus

Tarkasta hitsauslaatu (esim. Ultraäänitestaus).

Varmista mitat tarkkuus ja pinnan viimeistely.

Kokoonpanotarkastus

Tarkista kaikkien osien kohdistus ja toiminnallisuus (mekaaninen ja sähköinen).

Kuormitustestaus

Suorita staattiset ja dynaamiset kuormitustestit turvallisen käytön varmistamiseksi.

5. Tehtaan hyväksymistestaus (RATU)

Suorita kattava koekäyttö, mukaan lukien:

Täydellinen kuorma ja ylikuormitustestit.

Kaikkien turvalaitteiden toiminnallisuus (esim. Rajakytkimet, hätäjarrut).

Vaunun, nostin ja nosturien sileä toiminta.

Asiakirjan tulokset ja hanki asiakas hyväksyntä.

6. Purkaminen ja pakkaaminen

Irrota nosturi kuljetettaviin osiin.

Pakkaa komponentit turvallisesti vaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana.

Merkitse ja laadi pakkausluettelo tehokkaan uudelleenkokoonpanon vuoksi.

7. Kuljetus

Toimita nosturin komponentit asennuspaikalle sopivien kuljetusmenetelmien avulla.

8. Asennus ja käyttöönotto

Paikan päällä oleva kokoonpano

Kokota rakenteelliset komponentit ja mekaaniset järjestelmät.

Asenna sähköjärjestelmät ja ohjauspaneelit.

Kalibrointi ja testaus

Kalibroida nosturijärjestelmä uudelleen paikkakohtaisiin olosuhteisiin.

Suorita kuormitustestaus suorituskyvyn tarkistamiseksi.

9. Käynnistys

Tarjoa koulutusta asiakkaan henkilöstölle turvallisesta käytöstä ja kunnossapidosta.

Toimita tekninen dokumentaatio (käyttöohje, huolto -opas, varmenteet).

Hanki lopullinen hyväksyntä ja hyväksyntä asiakkaalta.

Klo 10. Myynnin jälkeinen tuki

Tarjoa takuupalveluita ja ylläpitotukea.

Tarjoa varaosia ja teknistä apua tarpeen mukaan.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.