Pukkinosturi 100 tonnia

100 tonnin pukkinosturi on täydellinen nostojärjestelmä raskaisiin nostosovelluksiin, kuten satamaan, rakennustyömaille, rautateille, telakka- ja rahtitelakoille kookkaiden materiaalien käsittelyyn. Tämä raskas pukkinosturi on tyypillisesti suunniteltu kaksoispalkkirakenteella, jotta se pystyy nostamaan erittäin suuria ja raskaita kuormia. Yrityksemme valmistama 100 tonnin nosturi soveltuu sekä sisä- että ulkokäyttöön saavuttaen laajan valikoiman sovelluksia.

Takuu ydinkomponenteille: 1 vuosi

Ydinkomponentit: PLC, moottori, laakeri, vaihteisto, moottori, paineastia, vaihde, pumppu

Kunto: Uusi

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 50000 kg

Ominaisuus: Gantry Crane

Nostokapasiteetti:5-50 tonnia

Nostonopeus: 8,5 m/min

Virtalähde: 3-vaiheinen 380V 50hz

Väri: Asiakkaan vaatimukset

Palkki: Yleensä pukkinosturin pääpalkkirakenteessa on ristikkopalkki, laatikkopalkki ja kennopalkki. Pukkinosturin ristikkopalkit valmistetaan yleensä kulmateräksestä tai I-palkista hitsauksella.

2. Nostomekanismi: Nosturit käyttävät hihnapyöräjärjestelmiä muuttamaan kuorman nostamiseen tarvittavan voiman suuntaa ja jakamaan voiman pidemmälle. Puomin etäpäässä lepää pääpuomin kärjen pyörä.

3. Ohjaamo: Kiinteän ohjaamon nosturi on ajoneuvo, jota käytetään raskaiden tavaroiden nostamiseen ja siirtämiseen lastauslaitureista, varastoista tai muilta rajoitetusti tilaa olevilta alueilta. Näissä koneissa on ohjaamo, joka ulottuu perävaunun tai kuorma-auton sängyn yläpuolelle, jolloin kuljettaja voi istua ajoneuvon sisällä olevien säätimien ääressä.

Nostin: Tämä osa ohjaa pystysuoraa nostoa ja laskua. Se on kiinnitetty vaunun komponenttiin, jolloin se voi liikkua edestakaisin sillan yli tarpeen mukaan. Sen kantavuus riippuu sen suunnittelusta ja rakenteesta.

Jarrujärjestelmä: Jarruja käytetään yleisesti nosturijärjestelmissä niiden poikkeuksellisen pysäytystehon ja luotettavuuden vuoksi. Nämä jarrut koostuvat nosturin akseliin kiinnitetystä pyörivästä levystä ja kiinteästä jarrusatulasta.

6. Luonnos:

 

 

1. Korkea nostokapasiteetti:Kaksipalkeisilla pukkinostureilla on suurempi nostokyky kuin yksipalkkiisilla pukkinostureilla, joten ne soveltuvat raskaiden kuormien nostamiseen.

2. Laaja työskentelyalue:Kaksipalkeisilla pukkinostureilla on laajempi toiminta-alue kuin yksipalkeisilla pukkinostureilla, joten ne voivat liikkua vapaammin työalueella.

3. Monipuolisuus:Kaksipalkkinosturia voidaan käyttää useilla eri aloilla, mukaan lukien rakentaminen, valmistus ja logistiikka, mikä tekee niistä erittäin monipuolisia.

4. Turvallisuus:Kaksoispalkkipukkinosturit on suunniteltu turvaominaisuuksilla, kuten kuormanrajoittimilla ja turvajarruilla, jotka varmistavat, että ne toimivat turvallisesti korkean riskin ympäristöissä.

5. Tehokkuus:Kaksipalkeiset pukkinosturit on varustettu edistyneillä tekniikoilla, kuten hydraulisilla tai sähköisillä nostimilla, mikä tekee niistä erittäin tehokkaita kuormien nostossa ja kuljetuksessa.

6. Vakaa toiminta:Kaksoispalkkipukkinosturit ovat rakenteeltaan vakaata ja ne toimivat sujuvasti myös tuulisissa tai epätasaisissa olosuhteissa.

7. Helppo asennus ja huolto:Kaksipalkkipukkinosturit ovat helppoja asentaa ja huoltaa, ja ne vaativat vähemmän aikaa ja vaivaa verrattuna muuntyyppisiin nostureihin.

8. Kustannustehokas:Vaikka kaksipalkkisten pukkinosturien alkukustannukset voivat olla korkeammat kuin yksipalkkinostureilla, niiden pitkän aikavälin käyttökustannukset ovat alhaisemmat niiden paremman tehokkuuden ja kestävyyden vuoksi.

 

 

1. Rakenne:Kaksipalkkinosturia käytetään usein rakennustyömailla raskaiden kuormien, kuten teräspalkkien, betonilohkojen ja elementtikomponenttien, nostamiseen.

2. Valmistus:Tehtaissa kaksoispalkkipukkinosturia käytetään raskaiden materiaalien ja laitteiden siirtämiseen, kuorma-autojen lastaukseen ja purkamiseen sekä suurten materiaalirullien käsittelyyn.

3. Telakat:Telakoilla kaksoispalkkipukkinosturia käytetään raskaiden laivojen komponenttien, kuten moottoreiden ja potkureiden, nostamiseen sekä lastin lastaamiseen ja purkamiseen laivoista.

4. Varastot ja jakelukeskukset:Kaksipalkeisia pukkinostureita käytetään varastoissa ja jakelukeskuksissa kuormalavojen, kuljetuskonttien ja muiden raskaiden kuormien siirtämiseen.

5. Rautatiepihat:Ratapihoilla kaksipalkeisia pukkinostureita käytetään junavaunujen lastaamiseen ja purkamiseen tavaroilla ja materiaaleilla.

6. Voimalaitokset:Voimalaitoksissa kaksipalkkipukkinosturia käytetään raskaiden laitteiden, kuten generaattoreiden, turbiinien ja muuntajien, nostamiseen ja siirtämiseen.

 

 

 

 

 

 

Materiaalin tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka-aineille suoritetaan tiukka laatutarkastus sen varmistamiseksi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Hyväksytyt materiaalit varastoidaan luokituksen mukaisesti korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muotoilu

Teräksen leikkaus: Käytä plasmaleikkausta, laserleikkausta tai polttoleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseen suunnittelupiirustuksen koon mukaan.

Muovauskäsittely: Muotoile teräslevy taivuttamalla, valssaamalla, hitsaamalla ja muilla prosesseilla pääpalkin, päätypalkin ja muiden rakenneosien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttien hitsaus: Leikatut ja muotoillut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkkiin, päätypalkkiin ja vaunuun. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteen lujuuden ja hitsauksen laadun varmistamiseksi.

Hitsauksen tarkastus: Käytä rikkomatonta testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestausta, radiografista testausta) tarkastaaksesi hitsit sen varmistamiseksi, ettei niissä ole halkeamia tai muita vikoja.

Koneistus

Tarkkuustyöstö: Tarkkuustyöstö suoritetaan nosturin tärkeimmille osille, kuten pyöräsarjoille, laakerin istukkaille, hihnapyörille jne., jotta varmistetaan niiden mittatarkkuus ja pinnan laatu.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Esiasennuksen perusteella suoritetaan nosturin kokonaiskokoonpano, mukaan lukien pääpalkin, päätypalkin, nostomekanismin, kävelymekanismin jne. lopullinen asennus.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintakykyä, mukaan lukien nosto-, kävely-, ohjaus- ja muut toiminnot. Kootun siltanosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Ruiskutus ja korroosionestokäsittely

Pintakäsittely Ruosteenpoisto: Ruosteenpoisto nosturin pinnalta, yleisiä menetelmiä ovat hiekkapuhallus, peittaus jne. Pohjusruiskutus: Suihkuta korroosionestopohjamaalia käsitellylle pinnalle metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Pintamaalin ruiskutus Väriruiskutus: Suihkuta pintamaali asiakkaan vaatimusten tai alan standardien mukaan antaaksesi nosturille suojaavan ja koristeellisen vaikutelman. Merkintä: Merkitse ruiskutuksen jälkeen nosturin tunnistetiedot spesifikaatioiden mukaisesti, kuten malli, nimelliskuorma jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin keskeiset osat suojaavasti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Laitteen koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan valitse sopiva kuljetustapa nosturin kuljettamiseksi asiakkaan työmaalle.

Vastaanotto ja toimitus

Asiakkaan hyväksyminen

Hyväksyminen paikan päällä: Asiakas suorittaa nosturin paikan päällä sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti tarkastaakseen laitteiden suorituskyvyn ja laadun.

Ongelman korjaus: Jos ongelmia havaitaan, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laite täyttää täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus ja käyttö Käyttökoulutus: Valmistaja yleensä kouluttaa asiakkaan käyttäjiä varmistamaan, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: pukkinosturi 100 tonnia, Kiina pukkinosturi 100 tonnia valmistajat, toimittajat, tehdas