15 Granty nosturi

 

 

Kaksipalkkinen pukkinosturi on eräänlainen pukkinosturi, jossa on kaksi rinnakkaista pääpalkkia tai palkkia. Tämä rakenne tarjoaa useita etuja yksipalkisiin pukkinostureihin verrattuna, joten ne sopivat raskaaseen käyttöön ja ympäristöihin, jotka vaativat suurempaa kapasiteettia ja vakautta.

Takuu ydinkomponenteille: 1 vuosi

Ydinkomponentit: PLC, moottori, laakeri, vaihteisto, moottori, paineastia, vaihde, pumppu

Kunto: Uusi

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 3000 kg

Ominaisuus: Gantry Crane

Sovellus: 5t- 500t

 

Palkki: Kaksipalkeisen pukkinosturin palkki viittaa kahteen pääpalkkiin tai palkkiin, jotka ovat yhdensuuntaisia ​​toistensa kanssa ja muodostavat nosturin päärakenteen. Nämä palkit vastaavat nostimen, vaunun ja mahdollisten siihen liitettyjen nostolaitteiden sekä nostettavien kuormien tukemisesta. Palkit yhdistetään säännöllisin väliajoin poikkipalkeilla tai kannakkeilla vakauden ja jäykkyyden lisäämiseksi.

Nostomekanismi: Kaksipalkeisen pukkinosturin nostomekanismi on nostin, yleensä sähköinen nostin, joka liikkuu nosturin palkin tai palkin alapuolelta. Nostolaite liikkuu vaakasuunnassa, jolloin kuormat voidaan sijoittaa tarkasti koko työalueelle nosturin alla.

3. Ohjausjärjestelmä: Kaksipalkeisen pukkinosturin ohjausjärjestelmä vastaa nosturin liikkeiden, kuten kuorman noston, laskemisen ja vaakasuoran liikkeen, toiminnasta ja tarkasta ohjauksesta. Kaksipalkeissa pukkinostureissa käytetään erilaisia ​​ohjausjärjestelmiä ja jokaisella on omat ominaisuutensa ja etunsa.

4.Hoist: Kaksoispukkinosturi on kriittinen komponentti, jonka avulla nosturi voi nostaa ja laskea raskaita kuormia. Nostomekanismi koostuu tyypillisesti sähkömoottorista tai joskus hydraulijärjestelmästä, joka pyörittää rumpua tai hihnapyörää, jonka ympärille nostovaijerit tai -ketjut on kiedottu.

5. Jarrujärjestelmä: Kaksipalkeisen pukkinosturin jarrujärjestelmä on tärkeä turvaominaisuus, joka estää nosturin nostimen ja vaunun hallitsemattoman liikkeen. Se varmistaa, että kuormat voidaan pitää tietyssä asennossa ilman ajautumista tai liikkumista painovoiman, tuulen tai mekaanisen epätasapainon aiheuttamien voimien vuoksi.

 

6. Luonnos:

 

 

 

Suurempi kantavuus:Kaksipalkeisilla pukkinostureilla on huomattavasti suurempi nostokyky verrattuna yksipalkkinostureihin. Tämä johtuu siitä, että kaksoispalkit tarjoavat lisätukea ja vakautta, jolloin nosturi pystyy käsittelemään raskaampia kuormia turvallisesti.

Lisääntynyt vakaus:kaksoispalkkirakenne tarjoaa erinomaisen vakauden erityisesti nostettaessa ja siirrettäessä raskaita kuormia. tämä vähentää epävakauden tai kaatumisen riskiä, ​​mikä on erittäin tärkeää käsiteltäessä erittäin raskaita esineitä.

Pidempi jänneväli:Tukevan rakenteensa ansiosta kaksoispalkkinosturit pystyvät kattamaan pidemmät etäisyydet tai jännevälit tukien välillä, joten ne sopivat suurille työalueille, kuten telakoille, raskaille teollisuuslaitoksille ja avoimille varastotiloille.

Raskas rakenne:nämä nosturit on rakennettu vahvemmasta ja paksummasta teräksestä, mikä lisää kestävyyttä ja lujuutta. ne on suunniteltu kestämään jatkuvan käytön ja ankarien ympäristöjen rasitukset.

Parempi turvallisuus:Vakaamman nostotason ja suuremman kuormakapasiteetin ansiosta kaksipalkkipukkinosturit tarjoavat paremman turvallisuustason käyttäjille ja ympäröivälle henkilökunnalle.

Suurempi joustavuus:Niissä on usein enemmän muokattavissa olevia vaihtoehtoja, kuten erilaisia ​​nostomekanismeja, nostolaitteita ja vaunukokoonpanoja, joiden avulla käyttäjät voivat räätälöidä nosturin erityisiin käyttötarpeisiin.

 

 

Teollinen valmistus:Niitä käytetään laajasti tehtaissa ja tuotantolaitoksissa raskaiden materiaalien ja tuotteiden siirtämiseen tuotantovaiheesta toiseen. Tämä sisältää auto-, teräs- ja laivanrakennusteollisuuden.

Rakennustyömaat:Kaksipalkkinosturia käytetään usein rakennustyömailla raskaiden materiaalien, kuten teräspalkkien, betonilaattojen ja muiden rakenneosien, nostamiseen ja sijoittamiseen.

Varastointi- ja jakelukeskukset:Varastoissa ja jakelukeskuksissa näitä nostureita voidaan käyttää suurten konttien, kuormalavojen ja raskaiden tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen.

Telakat ja telakat:Meriympäristöissä ne ovat ratkaisevan tärkeitä rahdin lastaamiseen ja purkamiseen laivoista, mukaan lukien raskaat laitteet ja kuljetuskontit.

Voimalaitokset:Raskaiden turbiinikomponenttien ja muiden koneiden siirtämiseen huollon tai asennuksen aikana.

Rautatien pihat:Veturien ja kiskovaunujen nostamiseen korjausta tai huoltoa varten.

Kaivostoiminta:Kaivostoiminnassa niitä voidaan käyttää suurten kaivoslaitteiden kappaleiden ja louhittujen materiaalien käsittelyyn.

Kierrätyslaitokset:Käsitellä suuria määriä jätemateriaaleja, kierrättää lajitteluprosesseja ja kuljettaa kierrätettäviä materiaaleja.

 

 

 

 

 

 

Materiaalin tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka-aineille suoritetaan tiukka laatutarkastus sen varmistamiseksi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Hyväksytyt materiaalit varastoidaan luokituksen mukaisesti korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muotoilu

Teräksen leikkaus: Käytä plasmaleikkausta, laserleikkausta tai polttoleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseen suunnittelupiirustuksen koon mukaan.

Muovauskäsittely: Muotoile teräslevy taivuttamalla, valssaamalla, hitsaamalla ja muilla prosesseilla pääpalkin, päätypalkin ja muiden rakenneosien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttien hitsaus: Leikatut ja muotoillut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkkiin, päätypalkkiin ja vaunuun. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteen lujuuden ja hitsauksen laadun varmistamiseksi.

Hitsauksen tarkastus: Käytä rikkomatonta testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestausta, radiografista testausta) tarkastaaksesi hitsit sen varmistamiseksi, ettei niissä ole halkeamia tai muita vikoja.

Koneistus

Tarkkuustyöstö: Tarkkuustyöstö suoritetaan nosturin tärkeimmille osille, kuten pyöräsarjoille, laakerin istukkaille, hihnapyörille jne., jotta varmistetaan niiden mittatarkkuus ja pinnan laatu.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Esiasennuksen perusteella suoritetaan nosturin kokonaiskokoonpano, mukaan lukien pääpalkin, päätypalkin, nostomekanismin, kävelymekanismin jne. lopullinen asennus.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintakykyä, mukaan lukien nosto-, kävely-, ohjaus- ja muut toiminnot. Kootun siltanosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Ruiskutus ja korroosionestokäsittely

Pintakäsittely Ruosteenpoisto: Ruosteenpoisto nosturin pinnalta, yleisiä menetelmiä ovat hiekkapuhallus, peittaus jne. Pohjusruiskutus: Suihkuta korroosionestopohjamaalia käsitellylle pinnalle metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Pintamaalin ruiskutus Väriruiskutus: Suihkuta pintamaali asiakkaan vaatimusten tai alan standardien mukaan antaaksesi nosturille suojaavan ja koristeellisen vaikutelman. Merkintä: Merkitse ruiskutuksen jälkeen nosturin tunnistetiedot spesifikaatioiden mukaisesti, kuten malli, nimelliskuorma jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin keskeiset osat suojaavasti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Laitteen koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan valitse sopiva kuljetustapa nosturin kuljettamiseksi asiakkaan työmaalle.

Vastaanotto ja toimitus

Asiakkaan hyväksyminen

Hyväksyminen paikan päällä: Asiakas suorittaa nosturin paikan päällä sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti tarkastaakseen laitteiden suorituskyvyn ja laadun.

Ongelman korjaus: Jos ongelmia havaitaan, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laite täyttää täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus ja käyttö Käyttökoulutus: Valmistaja yleensä kouluttaa asiakkaan käyttäjiä varmistamaan, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: 15 granty crane, Kiina 15 granty nosturi valmistajat, toimittajat, tehdas