Sillan pystytyskone siltojen rakentamiseen

 

Sillan pystytyskoneiden tyypit
Gantry Bridgen pystytyskone

Käytetään betonielementtien tai teräspalkkien laskemiseen.

Liikkuu kiskoilla tai väliaikaisilla tuilla sillan suuntausta pitkin.

Soveltuu span-by-span rakentamiseen.

Gantryn käynnistäminen (Box Barder Erector)

Suunniteltu segmenttisiltarakentamiseen.

Nostaa ja sijoittaa elementtirakenteisia laatikkopalkkisegmenttejä.

Käytetään usein tasapainotetussa ulokerakenteessa.

Self{0}}Modular Transporter (SPMT)

Pyörä{0}}järjestelmä raskaiden siltakomponenttien kuljettamiseen.

Käytetään suurten palkkien tai täysien -jännevälisten siltakansien siirtämiseen.

Nosturi{0}}asentajat

Raskaat{0}}nosturit (kuten telaketjunosturit), joita käytetään suurten siltaelementtien nostamiseen.

Yleistä teräsristikoissa tai kaarisiltarakenteessa.

Inkrementaalinen laukaisukone

Työntää siltasegmenttejä asteittain päästä toiseen.

Käytetään pitkille jatkuville silloille (esim. laatikkopalkkisillat).

Sillan pystytyskoneiden tärkeimmät ominaisuudet
Suuri kuormituskyky – Kestää raskaita elementtielementtejä (jopa satoja tonneja).

Säädettävyys - Voi mukautua eri sillanleveyksiin ja -käyriin.

Tarkkuussijoittelu – Varmistaa segmenttien tarkan kohdistuksen.

Turvamekanismit – Sisältää liukastumisenesto--, ylikuormitussuojan ja vakauden säätimet.

Liikkuvuus – Jotkut koneet ovat itseliikkuvia{0}}, kun taas toiset tarvitsevat kisko- tai väliaikaiset tuet.

 

Bridge Erecting Machine (BEM) on erikoislaite, jota käytetään siltojen rakentamiseen, erityisesti elementtien, palkkien tai laatikkopalkkien sijoittamiseen. Alla on tyypilliset tekniset tiedot sillanasennuskoneelle:

1. Yleiset tiedot
Tyyppi:

Portaali-tyyppi / laukaisupalkki / itse{1}}laukaisukone

Segmentin nostin / Kannatin / Tasapainotettu ulokekone

Sovellus:

Elementtivaletut segmenttisillat

Laatikkopalkin pystytys

Kanta-ja-jänneväli tai tasapainoinen ulokerakenne

2. Kuormituskapasiteetti
Suurin nostokapasiteetti: 100-1000 tonnia (riippuen suunnittelusta)

Kantaman pituus Käsittely: 30-70 metriä (säädettävä projektin mukaan)

Käyttökuormitusraja (WLL): 1,25–1,5 kertaa enimmäiskuormitus (turvallisuustekijä)

3. Rakenteelliset mitat
Koneen pituus: 50-120 metriä (säädettävä eri jännevälille)

Leveys: 6–12 metriä (sillan kannen leveyden mukaan)

Korkeus: 8-20 metriä (välivaatimuksista riippuen)

Oma-paino: 150–600 tonnia

4. Liikkuminen ja liikkuvuus
Matkamekanismi:

Indeksointitelat / kisko-asennettu / pyörä-pohjainen

Hydraulinen propulsiojärjestelmä

Ajonopeus: 5-15 m/min (säädettävä)

Ohjaus: Hydraulinen kääntöjärjestelmä (tarvittaessa)

Pituussuunnan säätö: Hydrauliset tunkit tarkkaan paikannukseen

5. Virtajärjestelmä
Virtalähde: Dieselgeneraattori / Sähkömoottori (400V, 50/60Hz)

Hydraulijärjestelmä:

Paine: 250-350 bar

Pumpun kapasiteetti: 50-200 l/min

Ohjausjärjestelmä: PLC{0}}pohjainen etäkäytöllä

6. Turvaominaisuudet
Ylikuormitussuoja: Kuormituskennot ja rajakytkimet

Anti-heilahdusjärjestelmä: Tarkkaa segmenttien sijoittelua

Hätäjarrut: Hydrauliset ja mekaaniset vikaturvalliset

Tuulenvastus: Jopa 20 m/s (käytössä), 36 m/s (selviytymisnopeus)

7. Ympäristöolosuhteet
Käyttölämpötila: -20 asteesta +50 asteeseen

Kosteus: Jopa 95 % (ei--kondensoiva)

Tuulen nopeusrajoitus: enintään 12 m/s (turvallisen käytön vuoksi)

 

Siltojen pystytyskone (BEM) on erikoislaite, jota käytetään siltojen rakentamiseen, erityisesti elementtielementtien tai -palkkien tehokkaaseen sijoittamiseen. Alla on tyypillisen sillanasennuskoneen avainkomponentit:

1. Pääpukki/kehys
Ensisijainen rakennekehys, joka tukee koko konetta.

Valmistettu erittäin lujasta-teräksestä, joka kestää raskaita kuormia.

Voi sisältää säädettävät jalat tai tuet vakautta varten.

 

2. Nenä-/etutuen laukaisu
Ulottuu eteenpäin tarjoamaan väliaikaista tukea palkin asennuksen aikana.

Auttaa tasapainottamaan konetta eteenpäin liikuttaessa.

3. Nostojärjestelmä (nostin/vinssi)
Sisältää hydrauliset tai sähköiset vinssit, vaijerit ja hihnapyörät.

Käytetään betonielementtien tai teräspalkkien nostamiseen ja sijoittamiseen.

4. Matkustusmekanismi
Pyörät, telat tai liukuvat tyynyt, jotka mahdollistavat koneen liikkumisen siltakannella tai väliaikaisilla kiskoilla.

Voi olla itseliikkuva-tai käyttää ulkoista käyttövoimaa.

5. Hydraulijärjestelmä
Tehostaa liikkeitä, kuten nostoa, säätöä ja vakautta.

Sisältää sylinterit, pumput ja ohjausventtiilit.

6. Tukijalat / väliaikaiset laiturit
Tarjoa vakautta rakentamisen aikana.

Voidaan säätää korkeussuunnassa erilaisten siltojen korkeuksien mukaan.

7. Ohjaamo ja ohjauskonsoli
Sisältää ohjausjärjestelmät tarkkaa toimintaa varten.

Sisältää ohjaussauvat, näytöt ja turvaohjaimet.

8. Segmenttien käsittelyjärjestelmä (esivalmistetuille segmenteille)
Tarraimet tai puristimet elementtien pitämiseksi paikoillaan.

Kohdistustyökalut tarkkaan paikannukseen.

9. Apulaitteet
Turvakaiteet, valaistus ja hätäpysäytysjärjestelmät.

Anturit kuormituksen valvontaan ja kohdistukseen.

 

 

 

Siltojen pystytyskone (BEM) on erikoislaite, jota käytetään sillan rakentamisessa siltasegmenttien, palkkien tai jännevälien tehokkaaseen kokoamiseen ja asentamiseen. Nämä koneet tarjoavat useita etuja perinteisiin rakennusmenetelmiin verrattuna, joten ne ovat välttämättömiä suurissa-infrastruktuuriprojekteissa. Tässä ovat tärkeimmät edut:

1. Korkea tehokkuus ja nopeus
Nopeampi rakentaminen: BEM-laitteet voivat nopeasti nostaa, kuljettaa ja sijoittaa raskaita siltasegmenttejä, mikä lyhentää projektin aikatauluja.

Jatkuva työnkulku: Ne mahdollistavat segmenttien peräkkäisen sijoittamisen minimoiden rakennusvaiheiden väliset viiveet.

2. Parannettu turvallisuus
Pienempi työntekijöiden riski: Työntekijät työskentelevät turvallisilta tasoilta minimoiden altistumisen korkeuksille ja vaarallisille olosuhteille.

Vakaus ja tarkkuus: Koneen hallitut liikkeet vähentävät raskaiden komponenttien manuaaliseen käsittelyyn liittyviä onnettomuuksia.

3. Kustannus-tehokkuus
Pienemmät työvoimakustannukset: Vaatii vähemmän työntekijöitä perinteisiin menetelmiin verrattuna.

Vähennetyt väliaikaiset tuet: Poistaa laajojen rakennustelineiden tai tekotyön tarpeen, mikä säästää materiaali- ja asennuskustannuksia.

4. Korkea tarkkuus ja laadunvalvonta
Tarkka kohdistus: Varmistaa siltasegmenttien tarkan sijoittamisen, mikä parantaa rakenteellista eheyttä.

Johdonmukainen rakentaminen: Automaattiset tai puoli{0}}automaattiset toiminnot vähentävät inhimillisiä virheitä.

5. Monipuolisuus
Soveltuu erilaisiin siltatyyppeihin: Soveltuu palkkisiltoihin, segmenttisiltoihin, laatikkopalkkeihin ja jopa kaarisiltoihin.

Toimii haastavissa ympäristöissä: Voidaan käyttää jokien, laaksojen, moottoriteiden ja kaupunkialueiden yli mahdollisimman vähäisin häiriöin.

6. Minimoi liikenteen ja ympäristön häiriöt
Rajoitetut teiden/rautateiden sulkemiset: Koska kokoonpano tapahtuu olemassa olevan infrastruktuurin yläpuolella, liikennekatkokset vähenevät.

Ympäristöystävällinen{0}}: Vähemmän häiriötä alla olevaan maahan, mikä vähentää ympäristövaikutuksia.

7. Raskas kuormituskapasiteetti
Käsittelee massiivisia komponentteja: Pystyy nostamaan ja sijoittamaan satoja tonneja painavia elementtielementtejä.

Tukee pitkiä jänteitä: Mahdollistaa siltojen rakentamisen suurilla jänteillä ilman välitukia.

8. Vähentynyt riippuvuus nostureista
Itse{0}}käynnistyskyky: Monet BEM-laitteet voivat siirtyä eteenpäin itsenäisesti, mikä poistaa useiden nostureiden tarpeen.

Parempi ohjattavuus: Suunniteltu navigoimaan ahtaissa tiloissa, joihin perinteiset nosturit eivät välttämättä sovi.

9. Parannettu projektin aikataulutus
Ennustettavat aikajanat: Mekanisoidut prosessit mahdollistavat paremman suunnittelun ja vähemmän viiveitä.

Kaikki-sään suorituskyky: Jotkut BEM:t voivat toimia erilaisissa sääolosuhteissa, toisin kuin nosturista{1}}riippuvaiset menetelmät.

10. Pitkän ajan-taloudelliset edut
Pidentynyt käyttöikä: Oikein rakennetuilla silloilla, joissa käytetään BEM-elementtejä, on yleensä parempi kestävyys.

Pienemmät huoltokustannukset: Tarkka kokoonpano vähentää tulevia rakenteellisia ongelmia.

 

Sillan pystytyskone (BEM) on erikoislaite, jota käytetään sillan rakentamisessa betonielementtien, -palkkien tai täysjänteisten siltaosien tehokkaaseen ja turvalliseen asentamiseen. Nämä koneet ovat välttämättömiä maasillan, moottoritien ylikulkusiltajen, rautatiesiltojen ja muiden korkeiden rakenteiden rakentamisessa, erityisesti haastavissa maastoissa tai kaupunkiympäristöissä, joissa perinteiset rakennusmenetelmät ovat epäkäytännöllisiä.

Sillan pystytyskoneiden tärkeimmät sovellukset
Elementtipalkkien asennus

Käytetään betonielementtien tai teräspalkkien nostamiseen ja asettamiseen pylväiden tai tukien päälle.

Yleistä palkkisilloissa, joissa yksittäiset palkit asetetaan vierekkäin.

Segmentaalinen siltarakennus

Tasapainoiseen ulokerakenteeseen, jossa segmentit asennetaan symmetrisesti laiturin molemmilta puolilta.

Käytetään kaapeli--- tai laatikko-palkkisilloissa.

Täysi-jännitys

Jotkut BEM-laitteet voivat nostaa ja asentaa kokonaisia ​​esiasennettuja siltajännevälejä yhdellä toimenpiteellä, mikä vähentää rakennusaikaa.

Ihanteellinen{0}}nopeajuna- ja moottoritieprojekteihin.

Gantry Systemsin käynnistäminen

Käytetään inkrementaalisissa vesillelaskumenetelmissä, joissa siltakannet rakennetaan osiksi ja työnnetään eteenpäin laitureiden yli.

Kaupunki- ja{0}}rajoitettujen alueiden rakentaminen

Minimoi häiriöt kaupungeissa vähentämällä raskaiden nostureiden ja suurten työalueiden tarvetta.

Käytetään ylikulkusillassa, metrojärjestelmissä ja korotetuissa moottoriteissä.

Vuoristoiset tai joen risteykset

Mahdollistaa siltojen rakentamisen syvien laaksojen, jokien tai vaikean maaston yli ilman laajoja rakennustelineitä.

 

 

1. Suunnittelu- ja suunnitteluvaihe
Rakenneanalyysi: Laske kuormituskapasiteetit ja jännityspisteet

Mekaaninen suunnittelu: Luo yksityiskohtaiset CAD-mallit kaikista komponenteista

Hydraulijärjestelmän suunnittelu: Nosto- ja liikemekanismien suunnitelma

Sähköjärjestelmän suunnittelu: Kehitä ohjausjärjestelmiä ja turvaominaisuuksia

Prototyyppitestaus: Vahvista suunnittelu skaalattujen mallien tai simulaatioiden avulla

2. Materiaalin hankinta
Luja{0}}teräs tärkeimpiin rakenneosiin

Erikoislejeeringit liikkuviin osiin

Hydraulisylinterit ja pumput

Sähkökomponentit ja ohjausjärjestelmät

Käytä{0}}kosketuspintojen kulutusta kestäviä materiaaleja

3. Valmistusprosessi
Päärakenteen valmistus
Teräslevyjen/palkkien leikkaus ja muotoilu CNC-koneilla

Ensisijaisten tukirakenteiden hitsaus

Liitoskohtien ja liitosten koneistus

Pintakäsittely (hiekkapuhallus, maalaus korroosiosuojaksi)

Mekaanisten komponenttien tuotanto
Hammaspyörien, laakerien ja voimansiirtojärjestelmien valmistus

Teleskooppiosien kokoaminen (tarvittaessa)

Kävely- tai laukaisumekanismien valmistus

Hydraulijärjestelmän kokoonpano
Hydraulisylinterien asennus

Hydraulilinjojen reititys

Paineensäätöjärjestelmien integrointi

Testaus vuotojen ja paineen eheyden varalta

4. Sähköjärjestelmän integrointi
Ohjauspaneelien asennus

Antureiden ja rajakytkimien johdotus

PLC:n ohjelmointi (ohjelmoitava logiikkaohjain)

Turvajärjestelmien integrointi (hätäpysäytys, ylikuormitussuoja)

5. Laadunvalvonta ja testaus
Hitsien -tuhoamaton testaus (röntgen, ultraääni)

Rakennekomponenttien kuormitustestaus

Kaikkien mekaanisten järjestelmien toimintatestaus

Turvajärjestelmän tarkastus

Toimintatestaus simuloiduissa olosuhteissa

6. Lopullinen kokoonpano
Kaikkien osajärjestelmien integrointi

Liikkuvien osien kohdistus ja kalibrointi

Viimeinen maali ja suojapinnoitteet

Turvalaitteiden ja varoitusjärjestelmien asennus

7. Tehdashyväksyntätestaus
Täydellinen toimintatestaus valmistajan tiloissa

Tarkastus suunnitteluspesifikaatioiden mukaisesti

Kaikkien testitulosten dokumentointi

Asiakkaan tarkastus ja hyväksyntä

8. Purkaminen kuljetusta varten
Strateginen jakautuminen kuljetettaviin moduuleihin

Herkkien komponenttien suojaus

Yksityiskohtaisten kokoamisohjeiden laatiminen

9. Kokoonpano-työmaalla (sillan rakennuspaikalla)
Pohjan valmistelu (tarvittaessa)

Kokoaminen vaiheittain--vaiheittain valmistajan ohjeiden mukaan

Lopullinen kalibrointi ja testaus-sivustolla

Kuljettajan koulutus ja luovutus rakennustiimille

10. Ylläpito ja tuki
Huoltoaikataulujen laatiminen

Varaosien toimittaminen

Tekninen tuki käytön aikana

Määräaikaistarkastukset koko koneen käyttöiän ajan

Tämä tuotantoprosessi varmistaa, että sillanasennuskone täyttää kaikki turvallisuus-, suorituskyky- ja kestävyysvaatimukset monimutkaisissa siltarakennusprojekteissa.

 

 

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.

Suositut Tagit: sillanasennuskone siltojen rakentamiseen, Kiinan sillanasennuskone siltarakennusvalmistajille, -toimittajille, tehtaalle