LX-tyyppinen sähköinen yksipalkkinen nosturi

 

Tässä on yksityiskohtainen erittely LX-tyypin sähköisistä yksipalkeista nosturin komponenteista:

 

Tärkeimmät rakenneosat

Pääpalkki (yksittäinen)

Hitsattu laatikko{0}}tyyppinen rakenne (vakio)

Eurooppalainen-tyylinen I-palkkivaihtoehto (kevyemmille kuormille)

Tyypillisesti ulottuu 7,5-22,5 metriä

Loppuautot

Tuplapalkki{0}}päätyvaunut

Pyörän kokoonpanot:

Yksi{0}}pyörä (kevyemmille kuormille)

Kaksoispyörä-(raskaampiin kapasiteettiin)

Sisältää puskurit ja kiskolakaisut

Kiitotiejärjestelmä

Nappi- tai pulttiliitokset

Vakiokiskojen tyypit:

QU24/QU30 (Kiinan standardi)

A45/A55/A65 (DIN-standardi)

Nostomekanismi

Sähköinen nostoyksikkö

Vakio CD1/MD1-vaijerinostin

Komponentit:

Moottori (kaksi{0}}nopeus 8/0,8 m/min)

Vaihteisto

Rummun kokoonpano

Vaijeri (6x19 tai 6x37 rakenne)

Koukkulohko (taottu teräs)

Vaunun runko

Teräshitsattu rakenne

Vaunun pyörät (yleensä 4 pyörää)

Kärryn käyttömoottori (yleensä 0,2-1,5 kW)

Liikejärjestelmät

Pitkä matka

Päätetrukkiin{0}}asennetut vetoyksiköt

Komponentit:

Käyttömoottorit (1,5-5,5 kW)

Alennusvaihteet

Jarrut (sähkömagneettiset)

Vetopyörät

Sähköjärjestelmät

Virtalähde:

Liukuva keräinjärjestelmä (vakio)

festoon-järjestelmä (valinnainen)

Ohjauspaneeli jossa:

Kontaktorit

Ylikuormitussuoja

Rajakytkimet

Ohjauskomponentit

Käyttöliittymä

Vakioriippuvainen ohjaus:

Ylös/alas-painikkeet

Vaunun liike vasemmalle/oikealle

Nosturin liike eteen/taakse

Hätäpysäytys

Valinnainen radio kaukosäädin

.

Turvalaitteet

Suojausjärjestelmät

Kuormanrajoitin (mekaaninen tai elektroninen)

Ylä/alarajakytkimet

Matkarajakytkimet

Vaihehäiriösuojaus

Hätäpysäytyspainike

Varoituslaitteet (summeri/valo)

Valinnaiset komponentit

Erikoislisä{0}}

Koukkulaitteiden-alla-:

Sähkömagneetit

Tyhjiönostimet

Levityspalkit

Punnitusjärjestelmät

Heilunnanestojärjestelmät

Taajuusmuuttajat

Ohjaamon käyttöjärjestelmät

Luonnos

 

Pääasiallinen tekninen

 

1. Kustannus-tehokas ratkaisu

Pienemmät alkukustannuksetverrattuna kaksipalkkinostureihin (30-40% halvempi)

Pienemmät asennuskustannuksetyksinkertaisemman rakenteen vuoksi

Energia{0}}tehokas toimintapienemmillä moottoreilla

2. Tilaa-säästävä suunnittelu

Kompakti rakenneihanteellinen tiloihin, joissa on korkeusrajoituksia

Korotettuja kiitoratoja ei tarvita(voi toimia tavallisissa rakennuspylväissä)

Matalakorkoiset versiotsaatavilla ahtaisiin tiloihin

3. Helppo asennus ja huolto

Modulaariset komponentitmahdollistaa nopean kokoamisen

Vähemmän liikkuvia osiakuin kaksipalkkinosturit=vähemmän huoltoa

Standardoidut varaosathelposti saatavilla

4. Joustava käyttö

Riipus / kaukosäädin / ohjaamon ohjausvaihtoehtoja

Tasainen muuttuva{0}}nopeustoiminto(valinnainen VFD)

Tarkka kuorman sijoitustyöpajasovelluksiin

5. Luotettava suorituskyky

Kestävä hitsattu palkki(yleensä 10-15 vuoden käyttöikä)

Vialliset jarrujärjestelmät(kaksi jarrua nostimessa)

Mukautuva ankariin ympäristöihin(pöly-suoja/korroosionesto-vaihtoehdot)

 

1. Valmistus ja kokoonpano

Autotehtaita– Moottorin/komponenttien käsittely

Koneiden työpajat– Laitteiden asennus

Tuotantolinjat– Materiaalin siirto asemien välillä

2. Varastointi ja logistiikka

Latauspaikat– Kontin/lavan käsittely

Varastointitilat– Tavaran pinoaminen 20 tonniin asti

Jakelukeskukset– Keräilyjärjestelmät

3. Kevytteollisuuskäyttö

Tekstiilitehtaita– Rullan käsittely

Elintarvikkeiden jalostus– Säkitetty materiaalin siirto

Pakkauslaitokset– Valmiin tuotteen lastaus

4. Huoltosovellukset

Voimalaitokset– Turbiinien huolto

Korjaamot– Raskaiden kaluston huolto

Tilojen hallinta– LVI-järjestelmän asennus

5. Erikoisympäristöt

Siistit huoneet– Ruostumattomasta teräksestä valmistetut versiot

Kylmäsäilytys– Matalaan{0}}lämpöön sovitetut mallit

Syövyttävät alueet– Epoksi{0}}päällystetyt komponentit

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Vaatimusanalyysi: Vahvista kantavuus, jänneväli, nostokorkeus, automaatiotaso, ohjaustila ja turvaominaisuudet asiakkaan tarpeiden mukaan.

Rakennesuunnittelu: Suunnittele yksipalkkiinen pääpalkki, päätyvaunut, vaunu- ja nostinkokoonpano CAD-ohjelmistolla.

Sähkö- ja ohjaussuunnittelu: Kehitä ohjausjärjestelmän kaavioita, mukaan lukien PLC-ohjelmointi, moottorin valinta, VFD:t, anturit, hälytykset ja turvalukot.

Simulointi ja validointi: Käytä FEA:ta (Finite Element Analysis) rakenteellisen eheyden ja dynaamisen simuloinnin avulla liikkeen ohjaamiseen.

2. Materiaalin hankinta
Hanki korkealaatuinen-teräs (Q345B tai vastaava) kaukopalkkiin ja komponentteihin.

Hanki moottoreita, nostimia, VFD:itä, PLC:itä, rajakytkimiä ja hälytysjärjestelmiä luotettavilta toimittajilta.

Varmista, että kaikki komponentit täyttävät asiaankuuluvat sertifikaatit ja standardit (ISO, CE, GB).

3. Pääpalkkien valmistus
Leikkaus: Teräslevyt leikataan mittoihin CNC-liekki/plasmaleikkauskoneilla.

Muotoilu: Rullaa tai muotoile levyt I-palkki- tai laatikkopalkkiprofiiliksi.

Hitsaus: Suorita laippojen, uuman ja jäykisteiden hitsaus hitsausohjeiden (WPS) mukaisesti.

Lämpökäsittely: Tarvittaessa jännityksenpoisto hitsauksen muodonmuutosten vähentämiseksi.

Työstö: Poraa reiät päätyvaunun ja vaunun kiinnitystä varten; koneen nosturin kiskot, jos ne on integroitu.

Tarkastus: Tarkista hitsin laatu (röntgen tai ultraääni), mitat ja pinnan viimeistely.

4. Päätyvaunun ja vaunun kokoonpano
Rungon valmistus: Leikkaa ja hitsaa päätyvaunujen ja vaunujen runkoja.

Pyöräkokoonpano: Asenna pyörät ja asenna laakerit; koota käyttömoottori ja vaihteisto.

Asennus: Kiinnitä pyörät runkoon ja asenna jarrut ja rajakytkimet.

Testaus: Pyörien ja jarrujen staattiset ja dynaamiset testit tasaisen pyörimisen ja kantavuuden varmistamiseksi.

5. Nostinkokoonpano
Kokoa vaijeri tai ketjunostin vaunuun.

Asenna koukkulohko, turvasalpa, kuormanrajoitin ja kuormitusanturit.

Liitä nostimen moottori, vaihteisto, jarru ja anturit.

Suorita toimintatestejä nostonopeudelle, nostokyvylle ja jarrutukselle.

6. Sähköjohdot ja ohjausjärjestelmä
Asenna moottorikaapelit, ohjauskaapelit ja tietoliikennelinjat.

Asenna PLC, VFD:t, kontaktorit ja turvareleet ohjauskaappiin.

Johdon rajakytkimet, hälyttimet, hätäpysäytys ja anturit.

Ohjelmoi PLC automaattisella ohjauslogiikalla, turvalukoilla ja diagnostiikalla.

7. Pintakäsittely
Puhdistus: Poista ruoste, öljy ja roskat kaikista teräsosista.

Primer Coating: Levitä{0}}korroosionestopohjamaali.

Viimeinen maali: Suihkuta erittäin{0}}kestävää teollisuusmaalia suojaamaan kulumiselta ja korroosiolta.

Kuivuminen: Anna oikea kuivumisaika varmistaaksesi viimeistelyn laadun.

8. -Asennusta edeltävä testaus
Ei-kuormitustestit: Käytä nosturia, vaunua ja nosturia ilman kuormaa liikkeen, nopeuden ja hallinnan tarkistamiseksi.

Kuormitustesti: Suorita nimelliskuormitustesti standardien mukaan varmistaaksesi nostokyvyn ja rakenteen eheyden.

Turvalaitteen tarkistus: Tarkista ylikuormituksen rajoittimen, rajakytkimien, hätäpysäytys- ja hälytysten toiminta.

Automation validointi: Testaa automatisoituja sekvenssejä, paikannustarkkuutta ja anturin palautetta.

9. Pakkaus ja toimitus
Pura osat tarvittaessa kuljetusta varten.

Suojaa komponentit ruostesuojalla-, pehmusteella ja turvallisella pakkauksella.

Valmistele dokumentaatio, mukaan lukien käyttöoppaat, huoltooppaat ja testitodistukset.

10. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)
Kokoa nosturin osat uudelleen asiakkaan työmaalla.

Kohdista nosturin kiskot ja varmista kiitotien rakenne.

Liitä virta- ja ohjausjohdot.

Kalibroi antureita ja testaa automaattisia ohjaustoimintoja.

Kouluttaa kuljettajia ja huoltohenkilöstöä.

Luovuta asiakirjat ja todistukset.
 

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.