7,5 tonnin ylä nosturi

Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 10000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Yksiköiden myynti: yksi tuote

Yhden paketin koko: 600x300x300 cm

Yksi bruttopaino: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main -palkki

1) rakenne
Tyyppi: Yleensä laatikkopalkki tai I-palkki (valssattu tai hitsattu) rakenne.

Box -palkki - valmistettu teräslevyistä, korkea jäykkyys, jota käytetään pidemmille ulottuville.

I-Beam-kustannustehokas, käytetään lyhyempiin ulottuviin.
2) Materiaali
Korkea luja matalan seosteräs tai Q235\/Q345B-teräs.

Pinta, jota käsitellään usein korroosion vastaisella pohjamaalilla ja teollisella maalilla.

 

2.Leitojärjestelmä

1) Sähkölangan nosto (tai ketjun nosto)
Kapasiteetti: Arvioitu 7,5 tonnia (7500 kg)

Tyyppi: Yleisimmin sähköjohdin nosto tälle kapasiteetille

Asennus: Pääpalkin alakaivoa tai yläosaa pitkin

Moottori: kolmivaiheinen induktiomoottori jarrulla

Vaihdelaatikko: suljettu pelkistysvaihteisto kovettuneilla vaihdeilla

Turvallisuus: varustettu ylärajakytkimillä

2) Nostomoottori
Virta vaihtelee tyypillisesti 5,5 kW: sta 15 kW: iin nostimesta riippuen

Duty -luokka: S3 tai S4 (ajoittainen velvollisuus), vaihtelee sovelluksen mukaan

3) Lankaköysi
Materiaali: Korkeasti galvanoitu teräs

Halkaisija: ~ 10–18 mm (vaihtelee nostimerkin mukaan)

Köyden Reeving: 2\/1 tai 4\/1 Reeving tasapainoista nostoa varten

Rumpu: uritettu rumpu painerullalla ohjaamaan köyttä

4) Koukkulohko
Taottu teräskoukku 360 asteen kääntöllä

Varustettu turvasalvalla

Ripustettu koukkulohkosta hihnapyörällä

5) Ohjausjärjestelmä
Ohjausmenetelmät:

Riipus painike

Kaukosäädin

Valinnainen: ohjaamon hallinta (harvinainen tämän koon suhteen)

Rajakytkimet: estä ylikuormitus tai ylikuormitus

Ylikuormitussuojaus: Joillakin nostoilla on sisäänrakennetut kuormitusrajoitukset

6) Jarrujärjestelmä
Sähkömagneettinen tai hydraulinen jarru

Automaattisesti kytkeytyy, kun virta leikataan

3.Andkuljetus

Pääkehys: valmistettu hitsatuista laatikosta tai suorakaiteen muotoisista teräsprofiileista; Korkeasti ja jäykkä.
Matkapyörät: Tyypillisesti 4 pyörää (2 päävaunua kohti); valmistettu 45# teräksestä tai taottu hiiliterästä; Karkattu kulutuspinta.
Akseliväli: Riippuu span - tyypillisesti 1\/5 - 1\/7 hyvästä stabiilisuudesta.
Ajayksikkö: Yhden päätykuljetuksessa on moottorin pelkistimen ja pyöräkokoonpano ajamiseen (moottoroitu päätyauto); Toinen voi olla tyhjäkäynti tai myös moottoroitu.
Moottori + vaihdelaatikko: kolmivaiheinen moottori (usein jarruilla) yhdistettynä kierteiseen vaihdelaatikkoon.: Integroidut järjestelmät, kuten SEW-, ABM- tai kotimaiset vaihtoehdot (esim. Jiangte).
Kiskekerros: asennettu kumpaankin päähän roskien puhdistamiseksi kiskosta.
Puskurit \/ puskurit: Polyuretaani- tai kumipuskurit molemmissa päissä törmäyksen estämiseksi.
Liitäntäpultit: Korkean lujuuden pultit tai nastat Kytke pääautot pääpalkkiin.

 

4.Crane -matkailumekanismi

Tämä järjestelmä sisältää:

Matkavetomoottorit

Vaihdelaitteet

Matkapyörät

Kytkentät ja vaihtaminen (tarvittaessa)

Ohjausjärjestelmä (invertteri, riipus tai kaukosäädin)

5.Trolley -matkamekanismi
Matkailumoottori: Virtaa nostovaunun liikkumisen palkin yli
Vaihdelaatikko vähentää: nopeus ja lisää vääntömomenttia sileäksi liikkeelle
Vaunupyörät: juokse I-palkin tai laatikkopalkin kiskojen alakaivoa pitkin
Ohjausjärjestelmä: Ohjaa nopeutta ja suuntaa (manuaalinen tai VFD)

6.Nosturipyörä

1) Crane -pyörät (loppuvaunupyörät)

Asennettu loppuvaunuihin, joita käytetään pitkään matkalle (LT).

Kuljeta koko nosturi + kuormituspaino.

2) Vaunupyörät

Asennettu nostovaunun alle, jota käytetään ristimatkalle (CT).

Kanna vain nosto- ja kuormituspaino.

7.Crane Hook

Koukku: Nostuspiste - tarttuu tai kiinnittyy kuormaan
Koukkulohko: Houses -hihnapyörät ja ripusta koukku vaijerin kautta
Hihnapyöräkaukot: Ohjaa langan köyttä nostettavaksi
Työntövoiman laakeri: sallii Hookin kiertää 360 astetta kuorman alla
TURVALLISUUS: estää rintakehän tai ketjun liukumasta
Yoke \/ jousitus: Kytkee koukkulohko vaijeriin

8.Motor

7.

Nosto (nostaminen)

Vaunun matkustaminen (ristimatka)

Nosturin matkustaminen (pitkä matka)

Jokainen liike voi käyttää erillistä moottoria, jolla on selkeä voima ja piirteet.

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

7. Ne varmistavat varoitushenkilöstön turvallisen nosturin toiminnan ja estävät ylimääräisiä tai mekaanisia vaurioita.
1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tarkoitus
Hälytykset lähellä olevia työntekijöitä nosturin toiminnasta (liike tai nostaminen).

Tarjoaa visuaalisia (vilkkuvia) ja kuultavia (summereita tai sireeniä) varoituksia.

Usein aktivoitu automaattisesti, kun nosturi on liikkeessä tai nostetaan.
2) Rajakytkimet
Tarkoitus
Estä ylikuormitus, ylikuormitus tai törmäys. Rajakytkimet ovat turvallisuusrajoituksia, jotka estävät moottorin toiminnan sallittujen liikealueen lopussa.

10.Asekauppulaitteet

1) ylikuormitussuojaus

Tarkoitus: estää nosturin nostamasta kuormia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin (7,5 tonnia).

Ominaisuudet:

Kuormitussolut tai venymämittarit havaitsevat kuorman painon.

Laukaisee kuultavia ja visuaalisia hälytyksiä tai raja -arvoa, kun nosturi on ylikuormitettu.

Käyttö: integroitu nostimekanismiin.

2) Rajakytkimet

Tarkoitus: Pysäyttää nosturin tai nostoliikkeen automaattisesti ennalta määritellyissä asennoissa ylimääräisen matkan estämiseksi.

Tyypit:

Nostorajakytkin: Pysäyttää nostin ylä- tai ala -asennossa.

Vaunun rajakytkin: Pysäyttää vaunun palkin lopussa.

Crane Travel Limit -kytkin: Pysäyttää nosturin kiitotien lopussa.

Toiminto: mekaaniset tai elektroniset kytkimet, jotka estävät liikkumisen turvallisten rajojen ulkopuolella.

3) törmäyksen vastaiset laitteet

Tarkoitus: estää nosturia törmäämästä esteisiin, muihin nosturiin tai rakenteisiin.

Tyypit:

Infrapuna -anturit (IR) tai ultraäänianturit.

Asennettu nosturiin tai vaunuun.

Havaitsee objektien läheisyyden automaattisesti ja pysäyttää liikkeen.

 

11.Control -tila

1) riipuksen hallinta (langallinen ohjaus)

Kuvaus: Langallinen ohjausriipus on kytketty nosturin ohjauspaneeliin kaapeleiden kautta. Operaattori käyttää riipusta kaikkien nosturien liikkeiden hallintaan (nostaminen, matkustaminen ja vaunu).

Ominaisuudet:

Operaattori siirtää nosturin manuaalisesti kaikkiin suuntiin (pitkä matka, ristimatka, nostaminen).

Painikkeen asettelu sisältää tyypillisesti ylös, alas, vasemmalle, oikealle, pysäytys- ja hätäpysäkille.

Hätäpysäytyspainike turvallisuuden vuoksi.

Kiinteä kaapelin pituus (liikkeen rajoitettu etäisyys).

Käyttötapaus: Yleinen työpajoissa, varastoissa tai paikoissa, joissa nosturi on usein suljetussa tilassa.

2) Radiokaukosäädin (langaton ohjaus)

Kuvaus: Langaton kaukosäädin (radiotaajuuden kautta) antaa käyttäjälle hallita nosturia etäisyydeltä ilman, että se on kytketty ohjauspaneeliin.

Ominaisuudet:

Samanlainen toiminnallisuus kuin riipuksen hallinta, mutta se toimi etäyhteyden avulla painikkeita tai ohjaussauvia.

Alue: 50–300 metriä järjestelmästä riippuen.

Ergonomisesti suunniteltu operaattorin mukavuuteen.

Turvaominaisuudet: Sisältää hätäpysäytyspainike- ja lukitusjärjestelmät.

Käyttötapaus: Suurina suurissa avoimissa tiloissa, rakennustyömissä ja missä käyttäjän on säilytettävä turvallinen etäisyys nosturista.

3) Mökin hallinta

Kuvaus: Operaattori hallitsee nosturia itse nosturilla sijaitsevasta operaattorihytistä. Tätä tilaa käytetään tyypillisesti suuremmille nostureille, joissa tarvitaan suuri näkyvyys ja yksityiskohtainen ohjaus.

Ominaisuudet:

Joystick -hallinta tarkan liikkeen suhteen.

Polkimen\/vipuohjaus matkoille ja nostolaitteille.

Kaikkien nosturitoimintojen täydellinen hallinta (nostaminen, vaunu, pitkä matka).

Varustettu varoitusvaloilla ja hälytyksillä ohjaamon sisällä käyttäjän turvallisuutta varten.

Käyttötapaus: Soveltuu suuriin ylimääräisiin nosturiin, joita käytetään teollisuuskasveissa, varastoissa tai satamatoiminnoissa.

Luonnos

 

Tärkein tekninen

 

 

1) kustannustehokas ratkaisu
Alempi alkuinvestointi:

Yksittäiset palkki -nosturit ovat yleensä edullisempia verrattuna kaksoispalkin nosturiin, mikä tekee niistä hyvän valinnan yrityksille, joilla on budjettirajoituksia.

Yksinkertainen suunnittelu tarkoittaa vähemmän komponentteja ja alhaisempia valmistuskustannuksia.

Alennetut ylläpitokustannukset:

Kun vähemmän liikkuvia osia kuin kaksinkertainen palkkinosturi, ylläpito on yksinkertaistettu ja kustannukset ovat tyypillisesti alhaisemmat.

2) Kompakti ja avaruustehokas muotoilu
Tilaa säästävä:

Yksittäinen palkkien suunnittelu tarkoittaa enemmän päätilaa verrattuna kaksoispalkin nosturiin, mikä tarjoaa paremman pystysuuntaisen tilan nostoon.

Ihanteellinen pienille tiloille, joilla on rajoitettu kattokorkeus tai kapea käytävän kokoonpano.

Asennuksen joustavuus:

Voidaan asentaa olemassa oleviin rakennuksiin, joissa on matala päätila.

Joustavat kiitotiejärjestelmät (esim. Yhden säteen tuet) mahdollistavat helpomman asennuksen eri tiloissa.

3) Tehokkaat ja korkean suorituskyvyn toiminnot
Sileät ja tarkat liikkeet:

Hyvin suunnitellulla nostojärjestelmällä nosturi tarjoaa sujuvan nostamisen ja kuormien laskun varmistaen tarkkuuden.

VFD (muuttuvan taajuuden käyttö) Ohjausvaihtoehdot mahdollistavat sileät käynnistykset ja pysähtymisen, vähentämällä kuormitusvaikutusta ja parantamalla kuormankäsittelyä.

Nopea suorituskyky:

Kompaktista suunnittelustaan ​​huolimatta nosturi voi saavuttaa korkean nostonopeuden ja matkanopeuden varmistaen nopean materiaalin käsittelyn.

Se kykenee käsittelemään korkeatasoisia syklejä tehokkaasti, joten se sopii johdonmukaiseen toimintaan tarvittaville toimialoille.

4) Parannetut turvaominaisuudet
Edistyneet turvalaitteet:

Sisältää rajakytkimet, ylikuormitussuojaus ja turvahälytykset (visuaalinen ja kuultavissa) turvallisen käytön varmistamiseksi.

Hätäpysähdykset ja törmäyssuojausjärjestelmät voidaan integroida onnettomuuksien ja törmäysten estämiseksi.

Antivaikutusominaisuudet:

Monissa järjestelmissä on tarjousvälinen ohjaus kuorman heilahtelun vähentämiseksi, mikä parantaa turvallisuutta nostoprosessin aikana.

5) Helppo käyttö ja hallinta
Käyttäjäystävälliset ohjaimet:

Mukana vaihtoehdot, kuten riipusohjaimet, radion kaukosäädin tai matkustamon hallintalaitteet, jolloin operaattorit voivat valita sopivimman ja tehokkaimman toimintatavan.

Ergonomisesti suunnitellut säätimet tekevät nosturista helpon käyttää, jopa pitkien työaikojen aikana.

Vähentynyt operaattorin väsymys:

Kauko-ohjaimet ja joystick-pohjaiset järjestelmät tarjoavat helpon toiminnan, vähentämällä operaattoreiden fyysistä rasitusta ja minimoivat virheitä käsittelyn aikana.

 

1. Valmistuslaitokset
A. Materiaalikäsittely
Kasvien komponenttien nostaminen ja liikkuminen: nosturia käytetään suurten osien, koneiden ja materiaalien kuljettamiseen tehdaslattian poikki.

Kokoonpanolinjat: Tuotantoympäristöissä se auttaa siirtämään materiaaleja kokoonpanon ja jatkokäsittelyn työasemien välillä.

Tehokas tuotantovirta: parantaa työnkulkua automatisoimalla materiaalinkäsittelyä, vähentämällä käsityötä ja lisäämällä läpimenoa.

B. Tarkkuusnosto
Herkän tai tarkan komponentin nostamiseen ja asettamiseen vahingoittamatta niitä liikkeen aikana.

2. Varastotoiminnot
A. Varastonhallinta
Tehokas säilytys- ja haku: Nosturi voi siirtää tavaroita säilytyshyllyiltä poiminta -alueille tai lastata telakoita optimoimalla varaston virtauksen.

Raskaiden tavaroiden käsittely: Käytetään irtotavarana, kuten raaka -aineita, kuormalavoja tai suuria laatikkotuotteita.

B. Tilaa säästävä muotoilu
Yksittäinen palkkirakenne tekee siitä ihanteellisen varastoille, joissa on alhaiset katot tai suljetut tilat, joissa suurempi nosturi ei sovi.

3. Raskaiden laitteiden nostaminen
A. Nostokoneet ja komponentit
Koneiden osien, moottorien ja muiden laitteiden asettaminen ja sijoittaminen paikoissa, kuten konepakeissa tai korjaamoissa.

Asennus ja huolto: Käytetään raskaiden koneiden nostamiseen paikalleen tai huoltotehtävien aikana suurten osien siirtämiseksi tai kuluneiden komponenttien vaihtamiseksi.

4. Rakennuspaikat
A. Rakennusmateriaalien nostaminen
Rakennusmateriaalien kuljettaminen: nosturi auttaa siirtämään materiaaleja, kuten teräspalkkeja, betonilohkoja tai esivalmistepaneeleja.

Tarkka materiaalin sijoittaminen: Auttaa asettamaan materiaaleja tiukkoihin tiloihin tai korkeuteen.

B. Paikkakokoonpano
Rakenteiden kokoaminen: Sitä voidaan käyttää esivalmistettujen komponenttien, palkkien, pylväiden ja muiden raskaiden elementtien asettamiseen.

5. Satamat ja lähetysterminaalit
A. Lastinkäsittely
Alusten lastaaminen ja purkaminen: 7. 5- tonnin nosturi voi siirtää lastia telakoilta varastoalueille tai päinvastoin. Tämä on erityisen hyödyllistä porteissa, joissa vaaditaan kohtalainen painonnosto.

Konttien käsittely: Vaikka sitä ei ole niin raskas kuin suuret nosturit, sitä voidaan käyttää pienempiin astioihin tai rahalaatikoihin.

6. Vähittäiskaupan ja jakelukeskukset
A. Varastonhoito
Varaston lastaus ja purku: nosturi on hyödyllinen irtotavarana, vähittäiskaupan varastossa ja lavatuotteissa jakelukeskuksessa.

Lajittelu ja järjestäminen: Siirtää esineitä vastaanottamisesta varastointi- tai lajittelualueisiin jakelua varten vähittäismyyntipisteisiin tai muihin paikkoihin.

 

1. Suunnitteluvaihe
A. Vaatimusten kerääminen
Asiakkaiden eritelmät: Ymmärrä erityisvaatimukset, kuten kuormituskapasiteetti (7,5 tonnia), span, nostokorkeus ja toimintaympäristö (esim. Sisätiloissa, ulkona, vaarallisissa vyöhykkeissä).

Räätälöintitarpeet: Sovelluksen (esim. Varasto, valmistus) perusteella nosturin suunnittelu on räätälöity sellaisille ominaisuuksille, kuten ohjausjärjestelmille (riipus, radiokatkaisu, hytti) ja turvalaitteille.

B. Suunnittelu ja tekniikka
Rakennesuunnittelu:

Pääpalkki on suunniteltu kuormituskapasiteetin ja span perusteella.

Päätysautoille, nostimille ja vaunille tehdään yksityiskohtaisia ​​suunnittelusuunnitelmia.

Valmistuksen tarkkuuden varmistamiseksi luodaan CAD (tietokoneavusteinen suunnittelu) malli.

Komponenttien valinta:

Palkkien, moottorien ja mekaanisten osien teräsluokat valitaan kuormitusvaatimusten ja ympäristöolosuhteiden perusteella.

Valitse sopivat moottorit, pyörät ja ohjausjärjestelmät.

Turvallisuuden noudattaminen: Varmista, että muotoilu on turvallisuusstandardien, kuten ISO- ja CE -määräysten, mukaisia ​​ominaisuuksia, kuten ylikuormitussuojaus, hätäpysäytysjärjestelmät ja rajakytkimet.

2. valmistusvaihe
A. Pääkomponenttien valmistus
Pääpalkin tuotanto:

Pääpalkki (yksipalkki) on valmistettu erittäin lujasta teräksestä.

Hitsauksen suorittavat ammattitaitoiset teknikot varmistaakseen palkkisen rakenteellisen koskemattomuuden.

Teräksen leikkaaminen ja muotoilu tehdään tarkkojen mittausten perusteella suunnitteluvaiheesta.

LOPPUT Ktiosot ja vaunu:

Päätykuljeet on koottu, ja raskaat pyörät on asennettu sileän nosturin matkan varmistamiseksi.

Vaunu on rakennettu, nostolaite ja varustettu pyörillä matkustaakseen pääpalkkia pitkin.

Nostintuotanto:

Nostin (tyypillisesti sähkö) on koottu nostomoottoreilla, vaihdelaatikolla ja langan köysillä.

Kuormituslohko tai koukku on kytketty nostotarkoituksiin.

Turvalaitteet, kuten rajakytkimet ja ylikuormitussuojaus, on asennettu.

B. Komponenttien kokoaminen
Kehyskokoonpano:

Pääpalkki on liitetty päätykuljetuksiin perusrakenteen muodostamiseksi.

Vaunu on asennettu palkkiin varmistaen, että se voi kulkea sujuvasti nosturin span.

Nostin asennus:

Nostimet on asennettu vaunujärjestelmään oikealla kohdistuksella sileän nosto- ja alentamisoperaatioiden varmistamiseksi.

Johdotus ja kaapelointi tehdään virtalähteen, ohjauspiirien ja viestinnän varalta.

3. Sähkö- ja ohjausjärjestelmän asetukset
A. Ohjausjärjestelmän integraatio
Ohjauspaneelin kokoonpano:

Riipusohjausjärjestelmä tai radion kaukosäädinjärjestelmä on integroitu asiakkaiden eritelmistä riippuen.

PLC: tä (ohjelmoitava logiikkaohjain) voidaan käyttää edistyneempiin ohjausjärjestelmiin, mikä mahdollistaa automaatioominaisuudet.

Turvaominaisuuksien integrointi:

Rajakytkimet on asennettu nostin, vaunun tai nosturin ylimääräisen matkan estämiseksi.

Hätäpysäytyspainikkeet ja hälytykset lisätään ohjausjärjestelmään turvallisuutta varten.

B. Moottori- ja käyttöjärjestelmän asennus
Moottorit:

Nostomoottori, matkamoottorit ja vaunun moottorit on asennettu.

VFD (muuttuvan taajuusasema) -järjestelmät voidaan sisällyttää nopeuden hallintaan ja sujuvaan kiihtyvyyteen\/hidastumiseen.

Virtalähteen johdotus:

Nosturin sähköjärjestelmä on kytketty virtalähteeseen, varmistaen kaikkien komponenttien oikean jännitteen ja virran virtauksen.

4. Testaus ja laadunvalvonta
A. Tehtaan testaus
Lataustesti:

Nosturille tehdään kuormitustestaus varmistaakseen, että se pystyy käsittelemään turvallisesti nimelliskapasiteettiaan (7,5 tonnia).

Kuormitustesti tarkistaa nostin, vaunun ja palkin asianmukaisen toiminnan saavuttamiseksi maksimikuormituksella.

Toiminnallisuustesti:

Nosturin nostamisen, laskemisen, matkustamisen ja vaunun liikkumisen testit.

Varmistaa nosturin sileä hallinta erilaisilla nopeuksilla ja suuntiin.

Turvallisuustesti:

Ylikuormitussuojaus: Varmista nosturin vastaus ylittäessään nimelliskuorman.

Rajakytkin tarkistaa: Varmista, että nosturi pysähtyy automaattisesti, jos se saavuttaa matka- tai nostorajan.

Hälytys- ja hätäpysäytysjärjestelmät testataan luotettavuuden suhteen.

B. Tarkastus ja sertifikaatti
Laadun tarkastus:

Kaikkien komponenttien perusteellinen tarkastus, mukaan lukien hitsat, laakerit ja rakenneosat.

Visuaaliset tarkistukset ja tuhoamattomat testit (kuten ultraääni tai röntgenkuva), jotta varmistetaan rakenteelliset viat.

Sertifiointi:

Nosturi voidaan sertifioida paikallisten turvallisuusstandardien noudattamiseksi (esim. CE, ISO tai ANSI).

Kolmansien osapuolien tarkastusorganisaatiot todistavat tarvittaessa nosturin kuormituskapasiteetin ja turvallisuusominaisuudet.

5. Toimitus ja toimitus
A. Pakkaus ja toimitus
Purkaminen:

Nosturi voidaan purkaa osittain helpomman kuljetuksen saavuttamiseksi, kun komponentit, kuten nostot, päätykuljeet ja ohjauspaneeli, pakataan huolellisesti.

Toimitus:

Nosturi lähetetään asiakkaan sivustolle joko kuorma -autolla, rautalla tai merellä etäisyydestä ja sijainnista riippuen.

Dokumentaatio:

Toimitus sisältää käsikirjat, huoltooppaat ja takuutiedot.

6. Asennus ja käyttöönotto
A. Paikan päällä oleva kokoonpano
Asennus:

Asiakkaan sivustolla nosturi on koottu, mukaan lukien pääpalkin ja vaunun asentaminen ja sen yhdistäminen virtalähteeseen.

Viimeinen testaus:

Suoritetaan paikan päällä kuormitustestaus nosturin toiminnan tarkistamiseksi sen aiotussa ympäristössä.

Operaattorin koulutus:

Operaattorit koulutetaan ohjausjärjestelmien, turvallisuusmenettelyjen ja huoltotehtävien käyttämiseen.

7. Myynnin jälkeinen palvelu
Asennuksen jälkeinen tuki:

Usein tarjotaan jatkuvia teknisiä tuki-, huolto- ja palvelupaketteja.

Varaosat toimitetaan rutiininomaisten huolto- tai hätävaihtoehtoihin.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.