10 tonnin yksipalkkiinen nosturi nostimella

 

A 5 tonnin yksipalkkinen nosturi nostimellaon yleinen materiaalin{0}}käsittelyratkaisu, jota käytetään työpajoissa, varastoissa ja teollisuuslaitoksissa. Sen pääkomponentteja ovat:

1. Siltapalkki (pääpalkki)

Ensisijainen kantava-rakenne, tyypillisesti yksi I-palkki tai laatikkopalkki.

Tukee nosturia ja vaunua, ulottuen lahden leveydelle.

 

2. Pääteautot (päätyvaunut)

Sijaitsee siltapalkin molemmissa päissä ja sisältää pyörät.

Varustettupyörän kokoonpanotliikkumiseen kiitotien kiskoja pitkin.

 

3. Nostoyksikkö

Nostomekanismi, yleensä ansähköinen vaijerilistintai ketjunostin.

Sisältää:

Moottori(nostoon/laskuun)

Rumpu tai ketjupyörä(köyden/ketjun käämitykseen)

Jarrujärjestelmä(kuorman turvallisuuden vuoksi)

Koukku Block(kuormien kiinnittämiseen)

 

4. Kärry

Kokoonpano, joka kantaa nostimen siltapalkin pituudella.

Voi olla erillinen moottorivaunumatkailu(ristimatka).

 

5. Kiitotiejärjestelmä

Koostuukiitotien kiskot(asennettu rakennuspilareihin tai vapaasti seisoviin tukiin).

Tukee nosturin liikettä pitkinlahden pituus(pitkä matka).

 

6. Sähköjärjestelmä ja säätimet

Virtalähde(yleensä kauttafestoon-järjestelmätai johdinkangot).

Ohjausriipus(riippuva asema) tairadio kaukosäädintoimintaa varten.

Rajakytkimet(yli{0}}matkustuksen estämiseksi).

 

.

7. Puskurit ja puskurit

Vaimentaa isku nosturin liikeradan päistä vaurioiden välttämiseksi.

 

8. Valinnaiset lisävarusteet

Nosturi vaaka(kuormien punnitsemiseen).

Anti-heilahdusjärjestelmä(kuorman tarkkaan sijoitteluun).

Taajuusmuuttaja (VFD)sujuvampaa toimintaa varten.

Luonnos

 

Pääasiallinen tekninen

 

A 5 tonnin yksipalkkinen nosturi nostimellaon monipuolinen ja kustannustehokas{0}}nostoratkaisu, jota käytetään laajalti työpajoissa, varastoissa ja tuotantolaitoksissa. Tässä sentärkeimmät edut:

1. Kustannus-tehokas ratkaisu

Pienemmät alkukustannukset verrattuna kaksipalkkinostureihin.

Pienemmät asennus- ja ylläpitokustannukset.

Ihanteellinen kevyisiin ja keskirasteisiin{0}}nostoihin (jopa 5 tonnia).

2. Tilaa-säästävä suunnittelu

Kompakti rakenne yhdellä palkilla, joka vaatii vähemmän pääntilaa.

Sopii tiloihin, joissa on rajoitetusti tilaa.

3. Helppo asennus ja huolto

Yksinkertainen rakenne, jossa on vähemmän komponentteja, mikä nopeuttaa asennusta.

Nostin- ja vaunujärjestelmä on helppo tarkastaa ja huoltaa.

4. Tehokas ja sujuva toiminta

Sähköinen nostin varmistaa tarkan kuormankäsittelyn.

Tasainen matka kiitotien palkkia pitkin tarkan paikantamisen varmistamiseksi.

Saatavillamanuaalinen (käsin{0}}työntetty) tai moottoroituvaunuvaihtoehdot.

5. Monipuoliset sovellukset

Käytetty vuonnatyöpajat, varastot, kokoonpanolinjat ja materiaalinkäsittely.

Yhteensopiva kanssavaijeriostimet tai ketjunostimetnostotarpeista riippuen.

6. Mukautettavat vaihtoehdot

Säädettävä jänneväli, nostokorkeus ja nopeus.

Voidaan käyttää kauttakaukosäädin, kaukosäädin tai ohjaamo.

7. Luotettavat turvaominaisuudet

Varustettuylikuormitussuoja, rajakytkimet ja hätäpysäytys.

Tukeva rakenne takaa vakaat ja turvalliset nostotoiminnot.

8. Energia-tehokas ja hiljainen

Nykyaikaiset nostimet kuluttavat vähemmän tehoa ja toimivat hiljaisesti.

 

A 5 tonnin yksipalkkinen nosturi nostimellaon monipuolinen nostoratkaisu, jota käytetään laajasti eri toimialoilla materiaalinkäsittelyyn. Sen kompakti rakenne, kustannustehokkuus-ja tehokas toiminta tekevät siitä sopivan keskiraskaaseen{2}}käyttöön. Alla ovatpääsovellukset:

1. Valmistus- ja kokoonpanolinjat

Käytetään raaka-aineiden, koneenosien ja valmiiden tuotteiden nostamiseen ja siirtämiseen.

Yleinen auto-, teräs- ja koneiden tuotantolaitoksissa.

2. Varastointi ja logistiikka

Lataa/purkaa tehokkaasti tavaroita, kuormalavoja ja raskaita paketteja.

Ihanteellinen jakelukeskuksiin ja varastotiloihin.

3. Rakentaminen ja rakennusmateriaalien käsittely

Kuljettaa teräspalkkeja, betonilohkoja ja rakennusmateriaaleja.

Auttaa esivalmistettujen rakenteiden kokoonpanossa.

4. Voimalaitokset ja energiasektori

Käsittelee generaattoreita, turbiineja ja raskaita sähkökomponentteja.

Käytetään huolto- ja asennustöissä.

5. Metalli- ja kaivosteollisuus

Siirtää metallilevyjä, keloja ja kaivoslaitteita.

Tukee valimoita ja metallinjalostusyksiköitä.

6. Paperi- ja painoteollisuus

Nostaa raskaita paperirullia ja painokoneita.

7. Ilmailu ja laivanrakennus

Kokoaa lentokoneiden ja laivojen osia.

 

Tuotantomenettely a5 tonnin yksipalkkinen nosturi nostimellasisältää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta ja materiaalihankinnasta kokoonpanoon ja testaukseen. Alla on vaiheittainen--peruskuvaus tyypillisestä valmistusprosessista:

---

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Asiakasvaatimusten analyysi: Määritä jänneväli, nostokorkeus, käyttöluokka (FEM/ISO), virtalähde ja käyttöympäristö.

CAD-suunnittelu: Luo 3D-malleja ja teknisiä piirustuksia (palkki, päätyvaunut, nostin, sähköjärjestelmä).

Rakenteelliset laskelmat: Tarkista kantavuus-, taipuma- ja jännitysanalyysi palkin ja tukirakenteiden osalta.

Säännösten noudattaminen: Varmista, että noudatetaan standardeja (ISO, DIN, FEM, ASME tai paikalliset koodit).

---

2. Materiaalin hankinta

Pääpalkki: Teräslevyt (tyypillisesti Q235B tai Q345B kiinalaisille standardeille; ASTM A36/A572 kansainvälisesti).

Päätyvaunut: Laatikko-osa tai valmistettu teräs pyörillä, puskureilla ja käyttömekanismeilla.

Nostoyksikkö: Hanki tai valmista 5- tonnin sähkövaijeri/ketjunostin (merkit kuten KONE, Demag tai mittatilaustyönä valmistettu).

Sähkökomponentit: Moottorit, ohjauspaneelit, riippu-/radiokaukosäädin, rajakytkimet ja kaapelit.

---

3. Pääkomponenttien valmistus

A. Pääpalkin valmistus

Leikkaus: Teräslevyt leikataan CNC-plasma/oksi{0}}polttoaineleikkauksella vaadittuihin mittoihin.

Hitsaus:

Uuma- ja laippalevyjen kokoaminen I-palkki- tai laatikko-palkkirakenteeseen.

Automaattinen upotettu kaarihitsaus (SAW) korkean-lujuuden, vääntymättömän-saumojen saavuttamiseksi.

Suoristus: Lämpökäsittely tai hydraulinen puristus hitsausvääristymien korjaamiseksi.

Poraus: Liitäntäreiät (päätyvaunut, nostovaunujen kiskot).

B. Päätyvaunut

Valmista pyörän lohkoja, runkoja ja käyttöjä (moottori, vaihteisto, jarrut).

Kokoa pyörät (sillalla liikkumista varten) -suistumissuojilla.

C. Nostovaunu

Valmista vaunun runko nostimen asentamiseksi palkin alalaippaan.

Asenna vaunun pyörät, moottori ja vaihdelaatikko poikittaisliikettä varten.

---

4. Pintakäsittely ja maalaus

Räjäytystyöt: Puhdista pinnat ruosteen poistamiseksi ja maalin tarttuvuuden parantamiseksi.

Pohjustus: Käytä korroosionesto-pohjustetta (esim. epoksisinkki-rikas).

Pintapinnoite: Teollinen emalimaali (väri asiakkaan spesifikaatioiden mukaan).

---

5. Sähköjärjestelmän kokoonpano

Asenna sillan/vaunun ajomoottorit, nostimen moottori ja ohjauspaneeli.

Johdon rajakytkimet, hätäpysäytys ja virtalähde (liukuvat kaapelikelat tai festoonjärjestelmät).

Testaa sähköturvallisuusominaisuudet (ylikuormitussuoja, vaihejärjestys).

---

6. Lopullinen kokoonpano ja testaus

A. Mekaaninen kokoonpano

Asenna päätykannattimet pääpalkkiin.

Asenna nostin ja vaunu palkkiin.

Kiinnitä kiitotien kiskot (jos mukana) ja kohdista tasaista liikkumista varten.

B. Toiminnalliset testit

Ei-kuormitustestiä: Aja nosturi kaikkiin suuntiin (nosto, vaunu, siltaajo).

Kuormitustesti:

Staattinen testi: Nosta 1,25-kertaista nimelliskuormaa (6,25 tonnia) 10 minuutin ajan; tarkista taipuma.

Dynaaminen testi: Käytä 1,1-kertaisella nimelliskuormalla (5,5 tonnia) kaikilla liikkeillä.

Turvatarkastukset: Tarkista jarrut, rajakytkimet ja hätäpysäytykset.

---

7. Dokumentaatio ja toimitus

Valmistele käsikirjat (käyttö, huolto, osaluettelo).

Myönnä testitodistukset (tehdashyväksyntätesti, FAT).

Pakkaa ja lähetä (kopattu-tai koottu logistiikasta riippuen).

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.