20t yläkannan kaksi palkkia

Rakenne
Kaksi pääpalkkia (palkit):

Kaksi rinnakkaista teräspalkkia kattavat nosturin kiitotien kiskot.

Nostovaunu kulkee näiden palkkien päälle kiinnitetyillä kiskoilla.

LOPPUVAT KÄYTTÖT:

Asennettu palkkien molemmille päähän, rullaamalla kiitotien kiskoihin nosturin pituussuunnassa.

Kiitotien kiskot:

Kiinteät kiskot rakennuksen tai nosturin kiitotietä pitkin, jolla nosturi kulkee.

 

Ydinkomponentit: Laakeri, vaihdelaatikko, moottori, pumppu

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 2000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Suunnittelu: Tuplapalkki

Tehokkuus: korkea hyötysuhde

Käyttönopeus: Nopea toiminta

Stabiilisuus: Swingin vastainen toiminta

Väri: valinnainen

Virtalähde: 110 V\/220 V\/230 V\/380V\/440V, räätälöity

Span: 7. 5-31. 5m.

 

 

1.Main -palkki

1) Toiminto
Pääpalkit (joita kutsutaan myös palkeiksi) ovat ensisijaiset vaakasuorat rakenteelliset komponentit.

Ne tukevat vaunu- ja nostimekanismeja.

Kuljeta kuorma nostimesta päätykuljetuksiin ja siirrä se turvallisesti kiitotien kiskoihin.

2) Rakenne ja suunnittelu
Materiaali: korkealaatuinen rakenneseräs (tyypillisesti Q345B tai vastaava).

Tyyppi: Yleensä valmistetut laatikkopalkit tai I-palkit, jotka on suunniteltu suurelle lujuudelle ja jäykkyydelle.

Pituus: Kiinnitä kiitotien kiskojen leveys; räätälöity rakennuskoon perusteella.

Poikkileikkaus:

Laatikkopalkki: Hitsatut teräslevyt, jotka muodostavat onton suorakulmaisen muodon - tarjoaa erinomaisen jäykkyyden ja taivutuskestävyyden.

I-palkki: Perinteinen I-muotoinen poikkileikkaus, jota joskus käytetään kevyempiin kuormituksiin tai tiettyihin malleihin.

 

2.Leitojärjestelmä

1) Nostin
Tyyppi: Tyypillisesti sähkölangan nosto tai ketjun nosto (vaijeri on yleisempi raskaille kuormille, kuten 20 tonnia).

Kapasiteetti: Suunniteltu nostamaan turvallisesti 20 tonnia.

Teho: Yleensä saavat kolmivaiheiset sähkömoottorit.

Rakentaminen:

Raskas rumpu tuulen\/rentouttamaan langan köyttä.

Useita köysireittämisjärjestelmiä nostokapasiteetin lisäämiseksi ja moottorin kuormituksen vähentämiseksi.

Vaihdelaatikko, jolla on suuri tarkkuus ja kestävyys.

2) Lankaköysi
Valmistettu lujasta teräsjohdoista, jotka on kierretty säikeisiin.

Valittu turvallisuuskertoimella alan standardeja kohden (yleensä 5: 1 tai korkeampi).

Juoksee aukkojen ja hihnapyörien yli koukkulohkoon.

3) Koukkulohko
Varustettu raskaalla taottuna teräskoukulla.

Sisältää turva -salvan kuormituksen liukastumisen estämiseksi.

Suunniteltu jakamaan kuorma tasaisesti ja vähentämään vaijerin kulumista.

4) Jarrujärjestelmä
Sähkömagneettiset tai jousen soveltuvat jarrut, jotka kytkeytyvät automaattisesti, kun virta on pois päältä.

Varmistaa, että kuorma pidetään turvallisesti paikallaan.

Mahdollistaa nostamisen sujuvan käynnistyksen ja pysäyttämisen.

3.Andkuljetus

Rakenne ja komponentit
Kehys:

Vahva teräshitsattu runko, joka on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja dynaamisia voimia.

Yleensä valmistettu paksuista teräslevyistä ja profiileista.

Pyörät:

Tyypillisesti 4 tai 8 pyörää päätykuljetta kohti suunnittelusta ja kuorman jakautumisesta riippuen.

Valmistettu taottu tai valettu teräksestä, lämpökäsitetty kestävyyden saavuttamiseksi.

Pyörät kulkevat kiitotien kiskoilla.

Akselit ja laakerit:

Korkealaatuiset akselit, joissa on suljetut laakerit sileälle, matala-kierrokselle.

Laakerit, jotka on suunniteltu käsittelemään raskaita säteittäisiä ja aksiaalikuormia.

Puskurit ja iskunvaimentimet (valinnainen):

Asennettu iskun imeytymiseen matkan tai pysähtymisten aikana.

Jarrut:

Joitakin malleja ovat jarrutusmekanismit, jotka estävät ei -toivotun liikkeen kaltevuissa tai tehon epäonnistumisen aikana.

Voitelupisteet:

Helposti saavutettavissa olevat rasvavarusteet pyörän ja terveyden ylläpitämiseksi.

 

 

4.Crane -matkailumekanismi

Tarkoitus
Mahdollistaa koko nosturin (pääpalkit, vaunu, nosto ja kuorma) liikuttaa pitkittäin kiitotien kiskoja pitkin.

Tarjoaa sujuvan, hallitun liikkeen nosturin sijoittamiseksi missä tahansa työvälin ajan.

5.Trolley -matkamekanismi

Tarkoitus
Mahdollistaa vaunun (joka kantaa nostin) liikkua vaakasuoraan kahden pääpalkin yli.

Mahdollistaa nostin tarkan sijoittamisen ja kuorman nosturin leveyttä pitkin.

6.Crane -pyörä

Pyörätyypit
a. Crane -matkustuspyörät (päätykankat)
Pyörät, jotka tukevat ja antavat koko nosturille liikkua kiitotien kiskoja pitkin.

Yleensä 8 pyörää (4 päävaunua kohti), mutta voi vaihdella suunnittelun perusteella.

b. Vaunun matkapyörät
Pyörät vaunussa, joka siirtää nostin pääpalkkien yli.

Tyypillisesti 4 - 8 pyörää vaunun suunnittelusta riippuen.

7.Crane Hook

Funktio
Koukku on kriittinen komponentti, joka pitää ja nostaa kuorman suoraan.

Se yhdistää

Materiaali
Valmistettu taotetusta erittäin lujasta seosteräksestä erinomaisen sitkeyden ja kuormituskyvyn saavuttamiseksi.

Lämpökäsitelty (sammutettu ja karkaistu) vastustamaan kulumista, väsymystä ja muodonmuutoksia.

8.Motor

Moottorityypit
a. Nostomoottori
Virtaa nostomekanismia nostamaan ja alentamaan kuormia.

Yleensä kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori, usein vaihtelevalla taajuuslaitteella (VFD) sileän nopeuden hallintaan.

Suunniteltu raskaan ajoittaiseen toimintaan (luokan H eristys).

Koko käsittelemään koko 20- tonnin kuormitusta vääntömomentin marginaalilla.

b. Nosturit matkustavat moottorit
Aja nosturin pitkittäisliike kiitotien kiskoja pitkin.

Tyypillisesti kaksi moottoria (yksi molemmissa päävaunuissa).

Kolmivaiheinen vaihtovirtamoottorit VFD: llä sujuvan kiihtyvyyden ja hidastumisen vuoksi.

Arvioitu raskaan jatkuvan tai ajoittaisen velvollisuuden vuoksi nosturin käytöstä riippuen.

c. Vaunun matkailumoottori
Virtaa vaunun liikkeen pääpalkkien yli.

Yleensä yksi moottori asennettu vaunuun.

Kolmivaiheinen vaihtovirta-moottori VFD: llä muuttuvan nopeuden hallintaan.

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tarkoitus:
Läheisen työntekijöiden varoittamiseksi nosturi on toiminnassa, mikä parantaa työpaikan turvallisuutta.
Rajakytkimet
Tarkoitus:
Estämään nosturin tai vaunun siirtymistä turvallisten matkarajojen ulkopuolelle suojaamalla nosturia, rakennetta ja kuormaa.

10.Asekauppulaitteet

1) ylikuormituslaite
Havaitsee, jos kuorma ylittää nosturin nimelliskapasiteetin (20 tonnia).

Lopettaa nostamisen automaattisesti vaurioiden tai onnettomuuksien estämiseksi.

Käyttää tyypillisesti kuormitussoluja tai nostimeen kontrolliin integroituja elektronisia antureita.

2) Rajakytkimet
Ylä- ja alarajakytkimet: Estä koukun ylikuormitus tai ylikuormitus.

Nosturin päättymisrajakytkimet: estä nosturin kulkemista kiitotien kiskojen ulkopuolelle.

Vaunun päätyrajakytkimet: estä vaunua kulkemasta pääpalkkia.

3) Hätäpysäytyspainike
Sijaitsee kaikissa ohjauslaitteissa (riipus, kaukosäädin, hytti).

Leikkaa virran heti kaikille nosturitoiminnoille painettaessa.

4) Raiskuuden vastainen järjestelmä (valinnainen)
Anturit, jotka havaitsevat lähellä olevat nosturit tai esteet.

Hitaa tai pysäyttää nosturin automaattisesti törmäyksien välttämiseksi.

5) Nopeusrajoittavat laitteet
Rajoita nosturin ja vaunun matkanopeudet turvallisuuden ja tarkkuuden varalta.

6) Jarrut
Sähkömagneettiset tai jousen levitetyt jarrut

Kiinnitä automaattisesti virtahäviön aikana tahattoman liikkeen estämiseksi.

11.Control -tila

1) riipuksen hallinta (langallinen ohjaus)
Kuljetuslaite, joka on kytketty nosturiin kaapelilla.

Operaattorit käyttävät painikkeita tai joystickejä nostamisen, vaunun matkan ja nosturien matkustamiseen.

Luotettava, minimaalisella häiriöllä.

Käytetään tyypillisesti ohjatuissa ympäristöissä, joissa operaattori on lähellä nosturia.

2) Radiokaukosäädin (langaton ohjaus)
Antaa käyttäjän hallita nosturia langattomasti turvalliselta etäisyydeltä.

Tarjoaa liikkeenvapautta ja kuorman parempaa näkyvyyttä.

Varustettu turvaominaisuuksilla, kuten hätäpysäytys ja signaalin menetyssuojaus.

Yleinen ulko- tai suurissa työtilan asetuksissa.

3) Mökin hallinta
Operaattori istuu hytissä, joka on asennettu nosturiin.

Tarjoaa parhaan näkyvyyden ja hallinnan raskaiden tai tarkkojen toimintojen kannalta.

Ohjaimet ohjaussauvien ja painikkeiden kautta.

Käytetään tehtaissa tai porteissa, joissa tarvitaan pitkiä käyttötunteja ja tarkkuutta.

4) Automaattinen tai puoliautomaattinen ohjaus (Advanced-vaihtoehto)
Jotkut nykyaikaiset nosturit integroivat PLC: t ja toistuvien tai tarkkojen tehtävien automaation.

Voi sisältää esiasetettuja polkuja ja nopeuksia.

Hyödyllinen tuotantolinjoille tai erittäin toistuville nostotoimille.

 

12.Sketch

Tärkein tekninen

 

 

1. Korkea kuormituskyky ja lujuus
Kaksoispalkkien muotoilu tarjoaa erinomaisen rakenteellisen lujuuden, mikä mahdollistaa raskaammat kuormat (20 tonnia ja sitä enemmän) paremmalla vakaudella.

Sopii raskaan nostosovelluksiin.

2. Suurempi span ja peitto
Voi kattaa laajemmat säilyt ja suuremmat työalueet kuin yksittäiset palkki -nosturit.

Ihanteellinen suurille tehtaille, varastoille ja ulkopihoille.

3. Korkeampi koukun nostokorkeus
Vaunu kulkee pääpalkkien ylälaippaa, mikä mahdollistaa enemmän tilaa alla.

Tarjoaa suuremman nostokorkeuden verrattuna yhden palkki -nosturiin.

4. kestävyys ja vakaus
Vahvampi rakenne vähentää värähtelyjä ja taipumia toiminnan aikana.

Parantaa turvallisuutta ja pidentää laitteiden käyttöikää.

5. joustavuus nostojärjestelmissä
Yhteensopiva raskaampien ja edistyneempien nostomekanismien kanssa.

Voi käyttää raskaampia langan köysiä, moottoreita ja asusteita.

6. Parempi kuormitusjakauma
Kuorma jaetaan kahteen palkkiin, mikä vähentää jännitystä jokaisessa palkissa ja kiitotien kiskoissa.

Parantaa yleistä turvallisuutta ja rakenteellista eheyttä.

7. Lisäominaisuudet ja automatisointi
Edistyneiden ohjausjärjestelmien, turvalaitteiden ja automaation helpompi integrointi.

Tukee raskaita teollisuusprosesseja, joilla on parempi tarkkuus ja turvallisuus.
 

 

Kello 1. Raskaat tuotantolaitokset
Raskaiden raaka -aineiden, koneiden ja valmiiden tuotteiden käsitteleminen.

Käytetään terästehtaissa, autotehtaissa ja raskaan laitteiden valmistuksessa.

2. varastot ja logistiikkakeskukset
Raskastuotteiden lastaaminen ja purkaminen.

Tilaa vievien esineiden järjestäminen ja siirtäminen tehokkaasti.

3. telakat ja satamat
Suurten astioiden nostaminen ja siirtäminen, laivan osat ja raskas lasti.

Alusten lastaamiseksi\/purkamiseen ja laivan komponenttien kokoamiseen.

4. Rakennuspaikat
Siirrä raskaita rakennusmateriaaleja, kuten teräspalkit, betonilohkot ja koneet.

Helpottaa tehokasta materiaalin käsittelyä ja sijoittamista.

5. Voimalaitokset ja energia -ala
Raskaiden turbiinien, generaattoreiden ja muiden suurten komponenttien käsittely.

Raskaiden laitteiden ylläpito ja asennus.

6. Kaivos- ja materiaalikäsittely
Suurten kaivoslaitteiden ja materiaalien kuljettaminen.

Irtomateriaalien, kuten malmien ja mineraalien käsittely.

7. rautatiepihat ja huoltolaitokset
Junakomponenttien nostaminen ja raskaat osat kokoonpanon ja korjauksen aikana.

 

 

1. Suunnittelu ja tekniikka
Vahvista asiakasvaatimukset (kapasiteetti, span, korkeus, työympäristö).

Luo yksityiskohtainen rakenteellinen ja mekaaninen suunnittelu CAD- ja FEM -analyysillä.

Valitse sopivat materiaalit, komponentit ja turvalaitteet.

2. materiaalihankinta
Osta korkealaatuisia teräslevyjä, osia, moottoreita, sähköisiä osia ja ohjausjärjestelmiä.

Varmista, että materiaalit noudattavat standardeja ja eritelmiä.

3. Leikkaus ja valmistelu
Teräslevyt ja profiilit leikataan käyttämällä CNC -plasma- tai laserleikkauskoneita.

Valmista teräsosat hitsausta varten (reunanpuhdistus, viisto).

4. pääkomponenttien hitsaus ja kokoonpano
Hitsauspalkit, loppuvaunujen ja vaunun kehykset sertifioitujen hitsausmenettelyjen avulla.

Suorita komponenttien alkuperäinen kokoonpano sovituksen ja kohdistamisen tarkistamiseksi.

5. Lämpökäsittely ja stressin lievittäminen (tarvittaessa)
Levitä lämpökäsittelyä hitsausjännityksen vähentämiseksi ja mekaanisten ominaisuuksien parantamiseksi.

6. Koneistus
Koneen avainosat, kuten pyörän istuimet, laakerit ja moottorin kiinnityspinnat.

Varmista tarkkuus sujuvalle toiminnalle.

7. Pintakäsittely
Puhdista teräspinnat (hiekkapuhallus).

Levitä pohjamaalia ja korkealaatuista maalia korroosiosuojausta varten.

8. Mekaanisten ja sähköjärjestelmien kokoonpano
Asenna moottorit, jarrut, nostimet, pyörät, rajakytkimet ja turvalaitteet.

Kokota sähköpaneelit ja johtosarjat.

9. Testaus ja laadun tarkastus
Suorita kuormitustestaus (yleensä 125–150% nimelliskapasiteetista).

Tarkista toimintatoiminnot: Nostaminen, matkustaminen, rajakytkimet, hätäpysähdykset.

Tarkasta hitsat, maali ja mekaaniset välykset.

10. Lopulliset säädöt ja pakkaukset
Tee tarvittavat säädöt testaustulosten perusteella.

Pakkaa nosturin komponentit huolellisesti kuljetusta varten.

11. Toimitus ja asennus
Laivan nosturi asiakassivustolle.

Asenna ja komission nosturi paikan päällä.

Tarjoa operaattorin koulutus- ja ylläpito -ohjeita.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.