Simpukan kauhan ylä nosturi

 

 

Simpukan kauhan ylä -nosturi on erittäin tehokas ja monipuolinen nostolaite, jota käytetään laajasti teollisuudessa, kuten rakennus, kaivostoiminta ja telakat. Tämäntyyppinen nosturi on varustettu simpukan kauhan kiinnitysellä, jonka avulla se voi käsitellä erilaisia ​​materiaaleja, kuten hiekkaa, soraa, hiiltä ja romumetallia.

Yksi simpukan kauhan ylä -nosturin tärkeimmistä eduista on sen kyky poimia ja vapauttaa materiaaleja nopeasti ja tehokkaasti. Tämä on erityisen hyödyllistä tilanteissa, joissa aika on olemusta, kuten alusten tai kuorma -autojen lastaamisessa ja purkamisessa. Lisäksi simpukka kauhan kiinnitys voidaan helposti ohjata nosturin ohjaamosta, mikä mahdollistaa materiaalien tarkan ja tarkan sijoittamisen.

Toinen simpukan kauhan ylä -nosturin keskeinen piirre on sen kestävyys ja luotettavuus. Nämä nosturit on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja ankaria työoloja, mikä tekee niistä ihanteellisia koviin teollisuusympäristöihin. Asianmukaisella kunnossapidolla ja hoidolla simpukan kauhan ylä -nosturi voi tarjota vuosien luotettavan palvelun.

Yhteenvetona voidaan todeta, että simpukan kauhan ylä -nosturi on arvokas ja välttämätön työkalu teollisuudelle, joka vaatii materiaalien tehokasta käsittelyä. Sen monipuolisuus, tehokkuus ja luotettavuus tekevät siitä suositun valinnan monille yrityksille. Sijoita simpukka kauhan ylä-nosturiin tänään ja koe tämän korkealaatuisen nostolaitteen edut.

 

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 1000 kg

Ominaisuus: Bridge Crane

Edellytys: Uusi

Nostomomentti: 100kN

Enintään Nostokuorma: 32T

Span: 3-28 m

Ohjausmenetelmä: kaukosäädin tai matkustamon hallinta

Työvelvollisuus: 3- A8

Väri: keltainen .RED. Oranssi tai räätälöity

Nostomekanismi: Sähkökorotus

 

 

Pääpalkki

Simpukan kauhan ylä-nosturin pääpalkki on tärkeä rakenteellinen komponentti, joka tukee suoraan nosturin nostoa ja kuormitusta. Tämän tyyppisen nosturin pääpalkin ominaisuudet on suunniteltu käsittelemään simpukan kauhan kanssa toiminnan erityisiä rasituksia ja vaatimuksia, joita käytetään yleisesti irtotavaramateriaalien, kuten hiekan, soran tai hiilen, käsittelemiseen. Tässä ovat keskeiset ominaisuudet:

1. Rakennesuunnittelu:

Laatikkopalkki tai I-palkkirakenne:Pääpalkki on tyypillisesti suunniteltu laatikkosäteen raskaisiin sovelluksiin tai I-palkkirakenteeseen kevyempiin tehtäviin. Laatikon palkki tarjoaa ylivoimaisen vääntövastuksen, mikä tekee siitä ihanteellisen nosturille, joiden on käsiteltävä suuria ja arvaamattomia kuormia, kuten simpukka kauhaa käytettäessä.

Hitsattu rakenne:Palkki on usein valmistettu erittäin lujaan teräslevyistä, jotka on hitsattu yhteen suljetun rakenteen muodostamiseksi, mikä parantaa sekä lujuutta että kestävyyttä. Hitsauslaatu on kriittinen sen varmistamiseksi, että palkki kestää korkeita jännityksiä ilman epäonnistumista.

2. Vahvuus ja kuorman jakauma:

Palkki on suunniteltu tukemaan simpukan kauhan käyttämiä dynaamisia ja staattisia kuormituksia, jotka voivat vaihdella merkittävästi toiminnan aikana (esim. Kun kauhaa täytetään tai tyhjennetään). Rakenteen on kyettävä absorboimaan iskukuormia ja jakamaan voimat tasaisesti liiallisen kulumisen tai vikaantumisen välttämiseksi.

Korkea kuormituskyky:Palkkien on oltava korkea kuormituskyky tukemaan simpukan kauhan painoa ja nostettavaa materiaalia. Tästä syystä käytetään tyypillisesti korkealaatuista terästä ja palkin mitat on optimoitu odotetun kuormitusalueen perusteella.

3. Vääntövastus:

Koska simpukka kauha toimii monilla liikkeillä (nosto, laski, heiluttaminen jne.), Pääpalkki on suunniteltava vääntöä vastustamaan. Laatikon palkkirakenne on täällä erinomainen, koska se tarjoaa paremman vastustuskyvyn kiertämisvoimille verrattuna I-palkkirakenteeseen.

4. Pitkä span ja vakaus:

Suurempien ylärajojen nosturien, jolla on pidempi etäisyys, pääpalkki on suunniteltu vakaaksi ja minimoi kaikki taipumat kuormituksella. Suunnittelussa otetaan huomioon myös tekijät, kuten nosturin span, nostokorkeus ja kokonaismitat optimaalisen toiminnan varmistamiseksi.

5. Kestävyys ja ylläpito:

Korroosionkestävyys:Nosturin toimintaympäristöstä (esim. Meri- tai teollisuusasetuksista) riippuen pääpalkki voi olla ylimääräisiä korroosionkestäviä pinnoitteita suojaamaan elementtejä vastaan.

Tarkastuksen ja ylläpidon helppous:Palkin suunnittelu sisältää usein tukiasemat tai tarkastuspaikat, mikä mahdollistaa hitsien ja nivelten helpon ylläpidon ja tarkistamisen nosturin pitkäaikaisen rakenteellisen eheyden varmistamiseksi.

6. Painonnäkökohdat:

Vaikka lujuus on tärkein näkökohta, pääpalkin paino on myös optimoitava tarpeettoman ylimääräisen välttämiseksi, mikä voi vaikuttaa nosturin kokonaistulokseen. Kevyt, mutta vahvat materiaalit valitaan usein tasapainoksi lujuuden ja tehokkuuden välillä.

7. Integraatio muiden komponenttien kanssa:

Pääpalkki on suunniteltu integroitumaan saumattomasti muihin nosturin komponentteihin, kuten vaunuun, nostimeen ja kiskoihin. Erityistä huomiota kiinnitetään sen varmistamiseksi, että palkki tarjoaa vakaan ja jäykän pohjan näille komponenteille, joiden on toimittava yhteistyössä simpukkakauhan liikkeiden kanssa.

8. Hitsaus- ja valmistustekniikka:

Automaattiset hitsausprosessit:Nykyaikaiset nosturit käyttävät edistyneitä automatisoituja hitsaustekniikoita tarkan ja johdonmukaisen hitsin laadun varmistamiseksi, mikä on elintärkeää nosturin turvallisuuden ja pitkäikäisyyden kannalta.

Laadunvalvonta:Kuten kaikki raskaat nosturit, pääpalkkien valmistusprosessin aikana käytetään tiukkaa laadunvalvontaa varmistaakseen, että hitsatut liitokset ja kokonaisrakenne täyttävät vaadittavat lujuusstandardit.

Yhteenvetona voidaan todeta, että simpukan kauhan ylä -nosturin pääpalkki on erittäin suunniteltu komponentti, joka on suunniteltu tukemaan suuria ja vaihtelevia kuormituksia vastustaakseen vääntö- ja taivutusjännityksiä. Sen suunnittelu priorisoi lujuuden, vakauden ja kestävyyden, varmistamalla, että nosturi pystyy turvallisesti ja tehokkaasti käsittelemään irtotavarana materiaalien nostamisen vaatimuksia simpukkakauhalla.

 

 

SenostojärjestelmäSimpukan kauhan ylä -nosturista on erityisesti suunniteltu käsittelemään simpukan kauhan tarkkaa toimintaa, jota käytetään irtotavarana, kuten hiili, sora, hiekka tai jopa romumateriaali. Nostojärjestelmän on oltava vankka, tarkka ja kykenevä käsittelemään dynaamisia kuormia kauhan toiminnan luonteen vuoksi. Tässä on yleiskatsaus nostojärjestelmän avainkomponenteista ja ominaisuuksista simpukan kauhan ylä -nosturissa:

1. Nostamismekanismi:

Nostamismekanismi on nostojärjestelmän ydin, ja se vastaa simpukan kauhan nostamisesta ja laskemisesta. Se koostuu tyypillisesti:

Nostinrumpu:Suuri rumpu, joka tuuli ja rentouttaa nostoköyden tai kaapelin. Nostinrummusta saa sähkömoottori, joka on usein suunnattu tuottamaan optimaalista nostonopeutta ja voimaa.

Lanka köysi tai teräskaapeli:Köysi tai kaapeli on kiinnitetty simpukan kauhaan kauhan nostopisteiden (yleensä koukkujen tai silmien) kautta ja haavoittuu nostorumpuun. Köysi on valmistettu korkean vetovoiman teräksestä kestämään merkittäviä voimia, jotka osallistuvat raskaiden tai isojen materiaalien nostamiseen.

Moottori ja vaihdelaatikko:Nostamismoottori tarjoaa nostoon tarvittavan voiman. Se on tyypillisesti kytketty vaihdelaatikkoon nostonopeuden ja vääntömomentin säätämiseksi, mikä varmistaa tarkan ohjauksen nostooperaation aikana.

2. Vaunujärjestelmä:

Sevaunuliikkuu palkkien varrella tukemaan nostimekanismia. Se on asennettu pyöräjoukkoon ja se on suunniteltu liikkumaan vaakasuoraan nosturin etäisyyttä pitkin, jolloin simpukka kauha voidaan sijoittaa kuorman yli ja liikkua työtilan yli.

Sähkömoottori:Vaunua saa sähkömoottori, joka ajaa vaunun liikkumista nosturin kiskoja pitkin. Tämä mahdollistaa kauhan tarkan sijoittamisen materiaalin päälle.

Kiskot:Vaunu kulkee nosturin pääpalkkiin kiinnitettyjä kiskoja, mikä tarjoaa sileän ja vakaan liikkeen nostomekanismiin.

3. Simpukan kauhanhallinta:

Itse simpukan kauhan toimintaa hallitaan akauhan avaus- ja sulkemismekanismi:

Kauhan nostomekanismi:Simpukkakauhassa on kaksi leuaa (tai puolikkaat), jotka avautuvat ja sulkeutuvat saksimaisella liikkeellä. Näitä leukoja ohjataan yhdistelmällä hydraulisia tai mekaanisia sidoksia, joita moottorit tai hydrauliset sylinterit saavat virran.

Hydrauliset sylinterit (tai mekaaniset toimilaitteet):Yleisin mekanismi kauhan avaamisen ja sulkemisen hallitsemiseksi on hydraulinen. Hydraulisia sylintereitä käytetään leukojen avaamiseen ja sulkemiseen, mikä tarjoaa korkean voiman suhteellisen pienikokoisessa tilassa. Näitä sylintereitä ohjataan usein laivalla olevalla hydraulisella voimayksiköllä, joka hallitsee hydraulisen nesteen painetta ja virtausta.

Avaaminen ja sulkeminen:Operaattori hallitsee kauhan leuat käyttämällä vipuja tai elektronisia säätimiä, mikä mahdollistaa tarkan manipuloinnin, kun kauha kauhistuttaa tai vapauttaa materiaalia.

4. Jarrujärjestelmä:

Nostojärjestelmä on varustettava luotettavalla jarrujärjestelmällä kauhan pitämiseksi tietyllä korkeudella tai asennolla tarvittaessa, kuten purkamisen aikana tai kun kauha keskeytetään siirrettäessä. Jarrujärjestelmä koostuu tyypillisesti:

Mekaaniset tai sähkömagneettiset jarrut:Nämä jarrut on suunniteltu pitämään nostorumppu paikallaan, estäen kauhan laskeutumattoman tahattomasti.

Vikassa turvalliset ominaisuudet:Jarrujärjestelmä sisältää usein vika-turvallisia ominaisuuksia varmistaakseen, että kuorma pysyy turvallisesti keskeytettynä virtahäiriöiden tai muun järjestelmän toimintahäiriön sattuessa.

5. Turvaominaisuudet:

Latausrajoittajat:Nostojärjestelmä sisältää kuormitusrajoitukset tai ylikuormitussuojausjärjestelmät nosturin nostamisen estämiseksi enemmän kuin nostokapasiteetti, varmistaen turvallisuuden käytön aikana.

Slack köyden havaitseminen:Järjestelmät ovat paikoillaan havaita, onko nostoköysi löysä tai irrotettu rummusta, mikä voi aiheuttaa epävakautta tai vaurioita. Tämä voi laukaista automaattiset sammutukset tai hälytykset käyttäjälle.

Hätäpysähdykset ja rajakytkimet:Hätäpysäytyspainikkeet ja rajoituskytkimet on asennettu pysäyttämiseen, jos kaikki toimintahäiriöt tai epänormaali toiminta. Nämä turvallisuusominaisuudet estävät vaunun tai nostolaitteen ylimääräistä matkaa vähentäen onnettomuuksien riskiä.

Väliaikaiset järjestelmät:Kauhan kääntyvän liikkeen estämiseksi liikkuessaan voidaan integroida nostojärjestelmään. Tämä varmistaa sujuvan toiminnan, varsinkin kun nostat ja kuljetetaan materiaaleja pitkiä matkoja.

6. Nostonopeus ja tarkkuus:

Muuttuvan nopeuden hallinta:Simpukan kauhan turvallisen ja tarkan liikkeen varmistamiseksi monet nostojärjestelmät on varustettu muuttuvan nopeuden asemilla, joiden avulla käyttäjä voi säätää nosto- ja alentamisnopeuksia, etenkin kun se on kaapissa tai purkaa materiaalia.

Tarkkuuden hallinta:Järjestelmän on tarjottava sujuva ja tarkka hallinta kauhan asennosta, varsinkin kun käsitellään irtotavaroita, joita on huolellisesti hallinnottava vuotojen välttämiseksi.

7. Virtalähde ja jakelu:

Sähkömoottori tai hydraulinen teho:Suurimmassa osassa nosturia saa sähkömoottorit, mutta jotkut voivat käyttää hydraulisia järjestelmiä, etenkin sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa tehoa tai tarkempaa ohjausta. Hydraulisia järjestelmiä käytetään usein simpukan kauhan avaus\/sulkemismekanismin hallintaan, kun taas sähkömoottorit käsittelevät nosto- ja vaunun liikkeitä.

8. Ohjausjärjestelmä:

Koko nostojärjestelmää ohjataan anosturin ohjauspaneelitaikaukosäädin, mikä antaa operaattorille:

Nosta ja laske ämpäri:Operaattori voi hallita nostinopeutta, samoin kuin simpukan kauhan liikettä.

Hallitse kauhan leuat:Operaattori voi säätää kauhan avautumista ja sulkemista käsiteltävästä materiaalista riippuen.

Tarkkaile järjestelmän terveyttä:Nykyaikaiset ohjausjärjestelmät tarjoavat diagnostiikkaa, kuormitustietoja ja turvallisuushälytyksiä järjestelmän toiminnan pitämiseksi optimaalisesti.

 

Loppuvaunujen

SeloppuvaunujenSimpukan kauhan ylä -nosturi on välttämättömiä komponentteja, joiden ansiosta nosturi voi liikkua vaakasuoraan kiskojärjestelmää pitkin. Näissä vaunuissa on pyörät, ajavat mekanismit, moottorit ja jarrut, ja ne ovat vastuussa nosturin tukemisesta ja vakauttamisesta toiminnan aikana. Tärkeimpiä suunnittelun näkökohtia sisältävät kuormituskapasiteetin, vakauden, kestävyyden ja turvaominaisuuksien, kuten ylikuormitussuojan ja väliaikaisten järjestelmien, integroinnin. Päätykuljeet on suunniteltu varmistamaan, että nosturi voi turvallisesti ja tehokkaasti siirtää simpukka kauhaa kuorman koosta tai käyttöympäristöstä riippumatta.

Nosturin matkailumekanismi

1) Nosturin moottori: Nosturin moottori on nosturin juoksumekanismin päävirtalähde. Nosturin nosturin matka- ja nopeusohjaus saavutetaan hallitsemalla vaunun moottorin alkua ja pysähtymistä ja nopeutta. Nosturin moottori on yleensä varustettu jarrulaitteella tarkan sijainnin varmistamiseksi pysähtyessä ja liukumisen estäessä.

2) Pelkistin: Koska moottorin lähtönopeus on korkea, suoraan pyörään vaikuttaminen aiheuttaa nopeuden olevan liian nopea ja hallitsematon. Siksi pelkistintä käytetään vähentämään moottorin nopeaa pyörimistä ja lisäämään lähtömomenttia samanaikaisesti, jotta nosturi voi toimia tasaisesti sopivalla nopeudella. Nosturin sujuvan toiminnan varmistamiseksi aloittaessasi ja pysähtyessään pelkistimet on yleensä suunniteltu monivaiheiseksi.

3) Vaihteistomekanismi: Kytkentä yhdistää moottorin ja pelkistimen moottorin tehon lähettämiseksi. Kytkentä voi myös absorboida tiettyjä värähtelyjä ja suojata moottoria ja pelkistäjää. Virta siirretään vaunun pyöräjärjestelmään voimansiirto -akselin läpi varmistaakseen, että vaunu kulkee tasaisesti ja sillä on riittävä käyttövoima.

4) Pyöräjärjestelmä: Vaunun juoksumekanismi koostuu yleensä ajopyörästä ja passiivisesta pyörästä. Ajopyörä ajaa vaunua kulkemaan radalla moottorin ja voimansiirtojärjestelmän läpi, kun taas passiivista pyörää käytetään vaunun pitämiseen sujuvasti. Pyörät on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä sen varmistamiseksi Pyörien halkaisijalla, materiaalilla ja rakenteellisella suunnittelulla on suora vaikutus kuorma-auton kuorman kantavaan kapasiteettiin ja juoksevaan sileyteen.

5.Trolley -matkamekanismi

1) Moottoriveto: Käyttäjä käynnistää vaunun moottorin ohjausjärjestelmän läpi. Moottori on vaunun juoksumekanismin virtalähde ja ajaa vaunun liikkumista sähkön kautta. Moottorin nopeutta voidaan säätää taajuusmuuntimella tai nopeuden säätelulaitteella erilaisten kävelynopeuksien saavuttamiseksi.

2) Pelkistimen muuntamisteho: Moottorin suuri nopeus muunnetaan alhaisen nopeuden, korkean vääntömomentin ulostuloksi pelkistimen kautta. Pelkistin on yleensä monivaiheinen vaunun sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Vähentelmä vahvistaa moottorin voimamomentin ja tarjoaa riittävän voiman vaunun liikkeessä olevan kitkan ja kuorman voittamiseksi.

3) Lähetysjärjestelmä: Kytkentä yhdistää moottorin pelkistimeen ja lähettää tehon läpimenon akseliin. Kytkentä voi kompensoida akselin pienen väärinkäytön ja vähentää tärinää. Vaihteistoakseli siirtää pelkistimen lähtötehon vaunun pyöräjärjestelmään.

4) Pyöräjärjestelmä: Ajopyörä on vaunun päävirtapyörä, jota moottori ajaa suoraan voimansiirtojärjestelmän läpi vaunun ajamiseksi liikkumaan sillalla. Passiivista pyörää käytetään vaunun tukemiseen ja liikesuunnan ohjaamiseen vaunun vakauden varmistamiseksi. Passiivinen pyörä ei tarjoa virtaa, vaan vain kantaa ja oppaita.

5) Radan toiminta: Vaunu kulkee sillan raiteilla. Raitaa kiinnitetään yleensä sillan pohjaan tai puolelle vaunun sileän liikkumisen varmistamiseksi. Kappaleet on pidettävä suorana ja tasossa, jotta vaunu ei ajeta tai suistumasta. Pyörien ja kappaleiden välillä on liikkuva kitka, ja vaunun liikkuminen riippuu tämän kitkan voittamisesta. Pyörien suunnittelu ja raitojen ylläpito ovat ratkaisevan tärkeitä vaunun sujuvan toiminnan kannalta.

6.Crane -pyörä

1) Pyörän rakenne

Pyörämateriaali: Pyörät on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, joka kestää nosturin raskasta kuormaa. Teräspyörillä on korkea kulumiskestävyys ja kuormituskyky.

Pyörän rakenne: Pyörät on yleensä suunniteltu pyöreinä tai rengasmuotoisina sisäuroilla sopeutuaksesi radan muotoon ja tarjoamaan vakaan kosketuspinnan. Pyörän sisäreikäisen suunnittelun on myös vastattava akselia varmistaakseen, että pyörä voidaan asentaa oikein.

2) Pyörätyyppi

Ajopyörä: Ajauspyörä on vaunun juoksumekanismin päävirtapyörä, jota ajaa sähkömoottori, ja ajaa vaunua liikkumaan radalla voimansiirtojärjestelmän kautta. Käyttöpyörällä on yleensä korkea kulumiskestävyys ja kuormituskyky.

Passiivinen pyörä: Passiivista pyörää käytetään tukemaan vaunua ja ohjaamaan sen liikesuuntaa, eikä se välitä suoraan voimaa. Passiivisen pyörän suunnitteluvaatimukset ovat yhtä korkeat vaunun vakaan toiminnan varmistamiseksi.

7.Crane Hook

Kaksinkertaisen silta-nosturin koukku on tärkeä osa nosturijärjestelmää. Se voi tarttua, nostaa ja kuljettaa materiaaleja erityisen suunnittelunsa ja rakenteensa läpi. Koukun materiaali, rakenne, asennus ja ylläpito tarvitsevat erityistä huomiota nosturin tehokkuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Säännöllinen tarkastus ja ylläpito ovat avain koukun pitkäaikaisen vakaan toiminnan varmistamiseksi.

1) Säännöllinen tarkastus: Koukku on tarkastettava säännöllisesti rakenteellisen eheyden vuoksi, mukaan lukien koukun rungon, laakerit, lukot ja muut komponentit. Tarkastus sisältää myös, onko koukun rungossa halkeamia, muodonmuutoksia ja muita ongelmia.

2) Voitelu ja ylläpito: Kitkan ja kulumisen vähentämiseksi tarvitaan säännöllinen voitelu ja huolto ja huolto -käyttöikä.

3) Vaihto ja korjaus: Kun koukku on vakavasti kulunut, vaurioitunut tai sillä on muita turvallisuusriskejä, se on vaihdettava tai korjattava ajoissa. Koukun ylläpito ja korvaaminen on suoritettava valmistajan määräysten ja standardien mukaisesti.

 

 

 

 

8.Motor

Moottorin ylläpito

1) Säännöllinen tarkastus: Tarkista säännöllisesti moottorin käyttötila, mukaan lukien moottorin lämpötila, värähtely, melu jne. Tarkista moottorin eristysvastus ja käämitys sen normaalin toiminnan varmistamiseksi.

2) Puhdistus ja voitelu: Pidä moottori puhtaana ja puhdista säännöllisesti moottorin sisällä olevat pöly ja roskat. Voitele laakerit ja muut liikkuvat osat kitkan ja kulumisen vähentämiseksi.

3) Vaihto ja korjaus: Kun moottori epäonnistuu, se on korjattava tai vaihdettava ajoissa. Vika voi sisältää ylikuumenemisen, epänormaalin tärinän, melun ja muut moottorin ongelmat.

.

 

 

9.Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä& rajakytkin

1. Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

1) Varoitustoiminto: Ääni- ja kevyen hälytysjärjestelmän päätehtävä on varoittaa operaattori ja ympäröivä henkilöstö nosturin käyttötilaan. Se voi lähettää äänihälytyksiä ja vilkkuvia valonsignaaleja huomion herättämiseksi.

2) Turvallisuusmuistutus: Järjestelmää käytetään yleensä muistuttamaan nosturin epänormaalien olosuhteiden, kuten ylikuormituksen, törmäysvaroituksen tai raja -aseman saavuttamista.

2. Limit -kytkin

1) Paikanhallinta: Rajakytkimiä käytetään nosturin kunkin liikkuvan mekanismin käyttöasennon havaitsemiseksi nosturin estämiseksi, että nosturi ylittää suunnittelualueen toiminnan aikana. Ne auttavat suojaamaan nosturin mekaanista rakennetta ja kuormitusturvallisuutta.

2) Automaattinen pysäytys: Kun nosturi tai sen lisävarusteet lähestyvät tai saavuttavat asetetun rajan sijainnin, rajakytkin laukaisee automaattisen pysäyn, jotta voidaan estää lisää liikkumista vaurioiden välttämiseksi.

10.Asekauppulaitteet

1) Ylikuormitussuojauslaite: Ylikuormitussuojauslaitetta käytetään nosturin kuorman seuraamiseen, jotta kuorma estäisi laitteen suunnittelukapasiteetin ylittämisen. Kun kuorma ylittää turvaalueen, laite lähettää hälytyssignaalin ja lopettaa nostamisen tai muut liikkeet automaattisesti laitteen ja kuorman turvallisuuden suojaamiseksi.

2) Hätäpysäytyslaite: Hätätilanteessa käyttäjä voi välittömästi pysäyttää kaikki nosturin liikkeet hätäpysäytyslaitteen kautta onnettomuuksien estämiseksi. Aseta yleensä käyttöpaneeli ja avainasennot nopeaa laukaisua varten.

3) Turvavyöt ja suojakaiteet: Turvavyöjä ja suojakaiteita käytetään suojaamaan käyttäjiä ja huoltohenkilöstöä vahingossa tapahtuvilta putoamisilta käytön tai ylläpidon aikana.

4) Jarrutusjärjestelmä: Jarrutusjärjestelmää käytetään nosturin liikkuvan nopeuden ja lopettamisen asennon hallintaan sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Vian tai hätätilanteen sattuessa annetaan lisäjarrutusvoima.

5) Sähkösuojauslaite: Estä sähköjärjestelmän oikosulkut ja suojaa moottoreita ja sähkökomponentteja. Estää sähköjärjestelmien epäonnistumisen ylikuormitusolosuhteissa.

11.Control -tila

1) Manuaalinen ohjaus: Manuaalinen ohjaus on perinteisin ohjausmenetelmä, joka ohjaa nosturin erilaisia ​​toimintoja, kuten nosto-, kävely- ja vaunun toimintaa, painikkeiden, kytkimien ja ohjaussaukkien kautta käyttöpaneelissa. On helppo käyttää ja soveltuu ympäristöihin, jotka eivät vaadi monimutkaisia ​​toimintoja.

2) Langaton kaukosäädin: Langaton kaukosäätimen järjestelmän avulla käyttäjä voi toimia lähellä tai kaukana nosturista ja lähettää ohjausohjeet langattomien signaalien kautta. Parantaa operatiivista joustavuutta ja mukavuutta, sopivat skenaarioihin, jotka vaativat operaattoreita liikkumaan ja tarkkailemaan.

3) Automaattinen ohjaus: Automaattinen ohjausjärjestelmä suorittaa automaattisesti nosturitoiminnot, jotka perustuvat esiasetettuihin ohjelmiin ja parametreihin ilman ihmisen väliintuloa. Parantaa operatiivista tarkkuutta ja sopii toistuvaan työhön tai skenaarioihin, jotka vaativat suurta tarkkuutta.

4) Tietokoneen hallinta: Käytä tietokoneita kattavaan ohjaukseen ja seurantaan, ja käytä ja tarkkaile graafisen rajapinnan kautta. Pystyy tallentamaan ja analysoimaan operatiivisia tietoja ja tarjoamaan päätöksentekoa.

 

Luonnos

Tärkeimmät tekniset tiedot

 

Korkea kuormituskyky:Kaksinkertaisen palkkisillan Jokaisella palkilla on osa kuormaa, mikä lisää kuormituksen kokonaiskykyä. Kaksisäteen muotoilu tarjoaa suuremman vakauden ja sopii raskaiden kuormitusten käsittelyyn.

Suurempi nostokorkeus ja span:Kaksinkertaisten sillan nosturien siltasuunnittelu mahdollistaa korkeamman nostokorkeuden, jolloin ne voivat toimia suuremmilla työalueilla. Suuri sillan etäisyys voi kattaa laajemman työalueen, joka sopii erittäin suuriin työpajoihin ja säilytystilaan.

Tehokas työsuorituskyky: Kaksinkertaisen palkkisillan nosturilla on nopeampi matkanopeus ja ne voivat suorittaa nopeasti materiaalien käsittelytehtävät ja parantaa tuotannon tehokkuutta. Vakaan rakenteensa vuoksi nosturi voi pysyä vakaana toiminnan aikana, vähentäen värähtelyä ja heiluttamista.

Joustava toiminta:Se voidaan varustaa erilaisilla ohjausmenetelmillä, kuten manuaalinen ohjaus, langaton kaukosäädin, automaattinen ohjaus jne., Mikä on joustava ja kätevä käyttää. Siinä on erittäin tarkkuusohjausjärjestelmä, joka voi säätää koukun sijaintia ja kuormitusta tarkasti toiminnan tarkkuuden parantamiseksi.

Kätevä huolto ja uudistus:Kaksisäteen silta nosturin rakenne on suhteellisen yksinkertainen, mikä on kätevä päivittäiseen ylläpitoon ja kunnostukseen. Laitteiden tila voidaan havaita reaaliajassa käyttöpaneelin ja valvontajärjestelmän avulla, mikä on helppo löytää ja poistaa vikoja.

 

 

Valmistus:Käytetään suurten teräskappaleiden, teräslevyjen, uunimateriaalien jne. Nostamiseen. Terästehtaat tarvitsevat yleensä nostureita, joilla on korkea kuormituskyky, joka käsittelee raskaita materiaaleja ja runkokomponenttien nostamiseen, raskaita laitteita ja materiaaleja alusten kokoamiseksi ja korjaamiseksi.

Rakentaminen:Käytetään rakennusmateriaalien, kuten betonipalkkien, teräsrakenteiden ja esivalmistettujen komponenttien nostamiseen. Korkean nostokapasiteetin ja suuren palkkien silta-nosturien suuri span sopivat rakennusalueiden tarpeisiin. Käytetään nostamaan raskaita laitteita ja materiaaleja tunnelrakennuksessa tunnelin kaivausten ja rakentamisen avustamiseksi.

Voimateollisuus:Käytetään generaattorisarjojen, suurten laitteiden ja huoltotyökalujen nostamiseen laitteiden sujuvien ylläpidon varmistamiseksi ja voimalaitosten kunnostamiseksi. Käytetään muuntajien ja muiden virtalaitteiden nostamiseen helpon asennuksen ja kunnossapidon helpottamiseksi.

Kaivos:Käytetään malmin, laitteiden ja kaivoksen rakennusmateriaalien nostamiseen kaivos- ja kuljetustoimintojen auttamiseksi kaivoksissa. Käytetään mineraalikäsittelyn aikana syntyneiden raskaiden materiaalien ja laitteiden kuljettamiseen.

Laitoksen ylläpito ja kunnostus:Kasvien ylläpidon kannalta sitä käytetään suurten kasvien, kuten moottorien, tuulettimien ja kuljettimien ylläpitämiseen ja korjaamiseen. Lisäksi sitä voidaan käyttää myös laitteiden ja työkalujen nostamiseen huoltoprosessin aikana laitteen normaalin käytön ja kunnossapidon varmistamiseksi.

 

 

Kysynnän analyysi ja suunnittelu:Ymmärrä nosturin asiakkaiden erityistarpeita, mukaan lukien työympäristö, kuormitusvaatimukset, span, nostokorkeus jne.. Määritä tekniset eritelmät ja suorituskykyparametrit tarpeiden mukaan ja kehitä alustava suunnittelusuunnitelma. Alustavan suunnittelun mukaan suorita yksityiskohtainen rakennesuunnittelu ja komponenttien suunnittelu ja piirrä yksityiskohtaiset tekniikan piirustukset.

Aineelliset hankinnat:Valitse luotettavia toimittajia ja arvioi ne materiaalien laatu- ja toimitusajan varmistamiseksi. Allekirjoita hankintasopimus toimittajan kanssa selventääksesi materiaalien määritystä, määrää, hintaa ja toimitusaikaa.

Valmistus ja käsittely:Leikkaa, taivuta, hitsausta ja muuta teräskäsittelyä tärkeimpien komponenttien, kuten siltojen, päätypalkkien ja tukirakenteiden valmistukseen. Suorita komponenttien tarkkuuskäsittely varmistaaksesi, että kunkin osan koko ja muoto täyttävät suunnitteluvaatimukset. Asenna moottorit, pelkistimet ja käyttöjärjestelmät nosturin sähköjärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi. Asenna sähkölaitteet, kuten ohjauspaneelit, anturit, rajakytkimet ja suorita sähköjärjestelmän johdotus ja kytkentä. Hitsa ja kiinnitä jokainen komponentti rakenteen stabiilisuuden varmistamiseksi.

Testaus ja virheenkorjaus:Tarkista nosturin rakenteelliset yhteydet ja hitsausosat varmistaaksesi, että vikoja ei ole. Testaa sähköjärjestelmän yhteys ja toiminta varmistaaksesi, että jokainen sähkökomponentti toimii oikein. Säädä ohjausparametrit testitulosten mukaisesti käyttö suorituskyvyn optimoimiseksi. Käsittele testauksen aikana löydettyjä ongelmia varmistaaksesi, että laitteet täyttävät suunnitteluvaatimukset.

Hyväksyminen ja toimitus:Suorita lopullinen laatutarkastus varmistaaksesi, että kaikki komponentit ja järjestelmät täyttävät suunnittelustandardit ja laatuvaatimukset. Suorita lopullinen suorituskyky testit nosturin toimintojen ja turvallisuussuorituskyvyn varmistamiseksi. Toimita täytetty nosturi asiakkaalle paikan päällä tapahtuvaa asennusta ja käyttöönottoa varten. Tarjoa asiakkaille toimintakoulutusta, selittäen laitteiden ja huoltotietojen käytön.

 

Globaali

 

 

 

 

 

 

Suositut Tagit: Simpukan kauhan yläkannan, Kiinan simpukan kauhan ylä -nosturin valmistajat, toimittajat, tehdas