Rungon nostopukkinosturi

 

Frame Lifting Gantry Crane on eräänlainen kattonosturi, joka on suunniteltu nostamaan ja siirtämään raskaita materiaaleja laajalla alueella teollisuusympäristössä, tyypillisesti ulkotiloissa tai suurissa varastoissa. Se on varustettu yhdellä vaakapalkilla (palkilla), jota tukee kaksi jalkaa tai pilaria. Näitä nostureita käytetään tyypillisesti materiaalinkäsittelyyn ympäristöissä, kuten rakennustyömailla, satamissa tai tehtaissa.

Rungonostopukkinosturi tekee nosturista kompaktimman ja kevyemmän kuin kaksipalkkinosturi. Tämä rakenne pienentää rakennuskustannuksia ja tarjoaa silti korkean hyötysuhteen. Nosturin tukeva palkki tukee merkittäviä kuormia ja varmistaa tasaisen ja vakaan toiminnan nosto- ja laskutoimien aikana.

3) Soveltuu useille aloille, kuten rakentamiseen, valmistukseen, kaivostoimintaan ja merenkulkuun. Sitä voidaan käyttää materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen, raskaan kaluston nostamiseen tai tavaroiden kuljettamiseen pitkiä matkoja. Runkopukkinosturi voidaan varustaa sähkömoottoreilla tai manuaalisilla ohjaimilla käyttäjän vaatimusten mukaan. Sähkökäyttöiset versiot tarjoavat paremman suorituskyvyn ja helppokäyttöisyyden, kun taas manuaaliset versiot voivat olla edullisempia pienempiin töihin. Nosturi voidaan suunnitella sopimaan tiettyihin tilavaatimuksiin mukautettavissa olevilla palkkien pituuksilla, nostokapasiteetilla ja nosturin korkeudella. Näissä nostureissa on erilaisia ​​turvavarusteita. toimenpiteet, mukaan lukien ylikuormitussuoja, hätäpysäytyspainikkeet, rajakytkimet ja automaattiset turvajarrujärjestelmät turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 60000 kg

Videon lähtevä tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: varastot, tehdas ja muu paikka

Nosturin tyyppi: laatikkotyyppinen pukkinosturi

Ajonopeus: 20m/min

Nostomekanismi: Sähkönostin

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin (muokattu)

Työtehtävä: A5

Käyttölämpötila: -20~+40 astetta

Teollisuusjännite: 380V50HZ3Phanse tai muu

Väri: Räätälöity

Räätälöinti: Hyväksytty

 

 

1.Kaukopalkki

1) Materiaali:

Pääpalkki on tyypillisesti valmistettu teräksestä tai seosteräksestä, mikä tarjoaa hyvän lujuuden, painon ja kestävyyden tasapainon. Teräspalkkeja voidaan valmistaa eri profiileina, kuten I-palkkeja, laatikkopalkkeja tai ristikoita kantavuuden ja suunnitteluvaatimusten mukaan.

2) Suunnittelutyypit:

Laatikkopalkki: Poikkileikkaukseltaan onttoa suorakaiteen tai neliön muotoista palkkia käytetään usein rungon nostopukkinostureissa. Se tarjoaa suuren lujuuden ja jäykkyyden pienemmällä painolla.

I-Beam: Perinteinen malli, jonka poikkileikkaus muistuttaa "I"-kirjainta. Se on kustannustehokas, mutta voi olla vähemmän jäykkä kuin laatikkopalkki erittäin raskaille kuormille.

Ristikkopalkki: ristikkomainen rakenne, joka tarjoaa erinomaisen lujuus-painosuhteen ja jota voidaan käyttää pidemmillä jänteillä tai suuremmalla kuormituskapasiteetilla.

Nostojärjestelmä

Nostojärjestelmän suunnittelun huomioitavaa:

1) Kantavuus: Nostimen, vaunun ja palkin on oltava suunniteltu kestämään odotettu kantavuus. Nostojärjestelmä on testattava ja arvioitava suurimman painon mukaan, joka sen nostoon vaaditaan.

2) Nostokorkeus: Nostomekanismia suunniteltaessa on otettava huomioon korkeus, jolla nosturi on suunniteltu nostamaan ja laskemaan kuormaa. Nostimet voidaan räätälöidä tietyille nostokorkeuksille, jotka vaihtelevat muutamasta metristä useisiin kymmeniin metriin.

3) Nopeus ja tehokkuus: Nostonopeus (sekä nosto- että vaakaliike) tulee ottaa huomioon sovelluksen vaatimusten perusteella. Joissakin nostureissa on säädettävät nopeudet tai kaksinopeuksiset järjestelmät hallitumpaan toimintaan.

4) Turvaominaisuudet: Turvallisuus on ensisijainen huolenaihe nostotoiminnassa, joten järjestelmä on varustettava ominaisuuksilla, kuten: ylikuormitussuoja, rajakytkimet yliliikkeen estämiseksi, hätäpysäytyspainikkeet, heilahtelunestojärjestelmät (parempaa kuorman vakautta varten) ,Turvajarrut, jotka kytkeytyvät päälle sähkökatkon sattuessa.

3.Loppukuljetus

Päätyvaunun tärkeimmät toiminnot:

1) Tuki:

Päätyvaunu tukee nosturin painoa, mukaan lukien pääpalkin, nostimen, vaunun ja nostettavan kuorman. Se auttaa jakamaan painon tasaisesti kiskoille tasaisen toiminnan varmistamiseksi.

2) Liike:

Päätyvaunu mahdollistaa koko nosturijärjestelmän (mukaan lukien palkin ja nostimen) liikkumisen kiitotien kiskoja pitkin. Tämä vaakasuora liike, jota kutsutaan nosturin liikkeeksi, mahdollistaa nosturin laajan alueen kuormankäsittelyä varten.

3) Kuorman siirto:

Se siirtää nosturin painon ja kuorman pyörille, jotka kulkevat kiitotien raiteilla tai kiskoilla. Pyörät on suunniteltu kestämään käytön aikana syntyviä staattisia ja dynaamisia voimia.

4. Nosturin kulkumekanismi

1) A Frame Lifting Gantry Crane -nosturin liikemekanismi vastaa nosturijärjestelmän vaakasuuntaisesta liikkeestä, mikä mahdollistaa sen liikkumisen kiitotien kiskojen yli. Tärkeimmät komponentit, kuten päätyvaunut, pyörät, moottoroidut käyttöjärjestelmät ja jarrumekanismit toimivat yhdessä ja tarjoavat tehokkaan, turvallisen ja hallitun nosturin liikkeen. Suunnittelunäkökohdat, kuten kantavuus, nopeus, ympäristötekijät ja telalinjaus, ovat kriittisiä nosturin luotettavan ja pitkäkestoisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Olipa se moottoroitu tai manuaalinen, ajomekanismi on olennainen osa nosturin kykyä nostaa, siirtää ja sijoittaa raskaita kuormia suurilla alueilla tehokkaasti.

2) Nosturin ajomekanismin tulee olla suunniteltu tukemaan nosturin, nostimen, vaunun ja nostettavan kuorman kokonaispainoa. Pyörät, moottorit ja käyttökomponentit on mitoitettava vastaamaan kokonaiskuormitusta, mukaan lukien liikkeen aikana aiheutuvat dynaamiset voimat. Haluttu ajonopeus riippuu käyttökohteesta. Nopeisiin töihin suunnitellut nosturit vaativat tehokkaampia moottoreita ja kehittyneitä ohjausjärjestelmiä. Vaihtoehtoisesti tarkassa kuorman sijoittelussa suositaan usein hitaampia nopeuksia, jotka voidaan saavuttaa vaihtuvanopeuksisilla vetokäytöillä.

5. Kärryn kulkumekanismi

Vaunuajomekanismin edut:

1) Tarkka kuormankäsittely: Mahdollisuus siirtää nosturia ja kuormaa palkkia pitkin erittäin tarkasti mahdollistaa materiaalien tarkan sijoittamisen ja käsittelyn.

2) Joustavuus: Moottoroitu vaunu mahdollistaa helpon ja nopean kuorman asennon säätämisen nosturin jännevälillä.

Lisääntynyt turvallisuus: Mahdollisuus pysäyttää vaunu välittömästi rajakytkimillä ja jarrujärjestelmillä varmistaa turvallisen ja hallitun toiminnan.

Tehokkaat toiminnot: Kärryn kulkumekanismi lisää nosturin yleistä tehokkuutta mahdollistamalla kuormien nopean paikantamisen työtilan eri osiin.

6. Nosturin pyörä

1) Tuki:

Nosturin pyörät tukevat nosturin koko painoa, mukaan lukien nostojärjestelmä (nostin ja vaunu), palkin ja mahdollisen siirrettävän kuorman. Oikea pyörän muotoilu varmistaa, että paino jakautuu tasaisesti kiskoille liiallisen kulumisen tai vaurioiden välttämiseksi.

2) Liike:

Pyörät mahdollistavat nosturin liikkumisen vaakasuunnassa kiitotien kiskoja pitkin, mikä helpottaa pituussuuntaista liikettä (liikettä kiskojen pituudella) ja nosturin liikettä (nosturin liikettä rakenteen jänneväliä pitkin). Tasainen liike on kriittinen nosturin tehokkaan toiminnan ja kuorman turvallisen kuljetuksen varmistamiseksi.

3) Vakaus:

Nosturin pyörät on suunniteltu tarjoamaan vakautta käytön aikana, mikä estää suistumisen tai vinoutumisen. Pyörien oikea suuntaus varmistaa, että nosturi liikkuu suorassa linjassa ja välttää mahdolliset turvallisuusriskit.

7. Nosturin koukku

1) Kuormaliitos:

Nosturin koukun ensisijainen tehtävä on kiinnittää ja kiinnittää kuorma nosturin nostojärjestelmään (kuten köyteen, ketjuun tai teräsvaijeriin). Se pitää kiinni nostohihnasta, ketjusta tai muista kantavia laitteita, joita käytetään kuorman nostamiseen pisteestä toiseen.

2) Nosto ja laskeminen:

Koukun avulla nosturi voi nostaa ja laskea kuormaa sujuvasti. Kiinnittämällä kuorman turvallisesti koukkuun nosturi voi turvallisesti nostaa ja laskea raskaita esineitä säilyttäen samalla hallinnan niiden liikkeisiin.

3) Kuorman vakaus:

Nosturin koukulla on rooli kuorman vakauden ylläpitämisessä liikkeen aikana. Se auttaa estämään kuorman liiallisen heilumisen tai irtoamisen nosturista, mikä voi aiheuttaa turvallisuusriskin.

Moottori

1) Säännölliset tarkastukset:

Nosturin moottorit tulee tarkastaa säännöllisesti kulumisen, ylikuumenemisen tai toimintahäiriöiden varalta. Tärkeimmät tarkistettavat alueet ovat moottorin käämit, laakerit, jäähdytysjärjestelmät ja jarrujärjestelmät.

Laakerit ja muut liikkuvat osat on voideltava säännöllisesti moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.

2) Moottorin suojaus:

Ylikuormitussuoja on välttämätön moottorin vaurioitumisen estämiseksi liiallisessa kuormituksessa. Lämpösuojaa käytetään yleisesti estämään ylikuumenemista sammuttamalla moottori automaattisesti, jos se saavuttaa vaarallisen lämpötilan. Sulakkeet ja katkaisijat tarjoavat lisäsuojaa moottorille ja sähköjärjestelmälle.

3) Melun ja tärinän valvonta:

Moottoreita tulee tarkkailla liiallisen tärinän tai melun varalta, mikä voi viitata mekaanisiin ongelmiin, kuten suuntausvirheeseen, laakerin vikaan tai epätasapainoon.

.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä

Ääni- ja valohälytysjärjestelmää käytetään varoittamaan käyttäjää ja lähellä olevaa henkilökuntaa nosturin tilasta tai mahdollisista vaaroista nosturin käytön aikana. Nämä järjestelmät ovat elintärkeitä turvallisuuden takaamiseksi ympäristöissä, joissa on korkea melutaso tai rajoitettu näkyvyys.

2)Rajakytkimet

Rajakytkimet ovat nosturiin asennettuja mekaanisia laitteita, jotka estävät nosturin liikkuvien osien, kuten nostimen, vaunun tai ajomekanismin, yliliikkeen. Rajakytkimet ovat välttämättömiä erilaisten nosturin osien asennon ohjaamiseksi ja turvallisen käytön varmistamiseksi.

10.Turvalaitteet

1)Ylikuormitussuojalaite

Ylikuormitussuojajärjestelmä valvoo jatkuvasti nostettavan kuorman painoa antureiden ja punnituskennojen avulla. Jos kuorma ylittää nosturin nimelliskapasiteetin, järjestelmä laukaisee äänihälytyksen ja/tai pysäyttää nosturin toiminnan.

2)Rajakytkimet

Rajakytkimet ovat mekaanisia laitteita, jotka pysäyttävät tai kääntävät automaattisesti nosturin liikkeen, kun ennalta määritetty asento saavutetaan (esim. nostoliikkeen ylä- tai alaraja tai vaunun ja nosturin pääteajoasennot).

3) Hätäpysäytyspainike (E-Stop)

Hätäpysäytyspainike sijaitsee tyypillisesti ohjaamossa ja eri kohdissa nosturin ympärillä nopeaa pääsyä varten. Painikkeen painaminen katkaisee virran nosturin moottorista ja pysäyttää sen liikkeen välittömästi.

4) Jarrujärjestelmä

Nosturit on varustettu mekaanisilla, sähköisillä tai hydraulisilla jarruilla, jotka pysäyttävät nosturin liikkeen turvallisesti. Jarrujärjestelmä aktivoituu joko automaattisesti (vastauksena rajakytkimen aktivoitumiseen) tai manuaalisesti (käyttäjän toimesta).

11.Ohjaustila

1) Ohjaamon ohjaus (Operator Cabin Control)

Tässä tilassa nosturia ohjataan ohjaamosta, joka on asennettu nosturin rakenteeseen, joka sijaitsee tyypillisesti palkin päässä tai erillisellä alustalla. Tätä tilaa käytetään yleisimmin suuremmissa pukkinostureissa tai silloin, kun käyttäjän on valvottava koko toimintaa kiinteästä asennosta.

2) Kaukosäädin (Radio Control)

Kaukosäätimellä nosturia voidaan ohjata etäältä langattomalla kädessä pidettävällä kaukosäätimellä. Tätä tilaa käytetään tilanteissa, joissa käyttäjä tarvitsee joustavuutta, kuten suurissa työtiloissa, vaarallisissa ympäristöissä tai kun käyttäjän täytyy liikkua työmaalla.

3) Maaohjaus (langallinen ohjaus)

Tämä tila käyttää langallisia ohjauspaneeleja tai riippuvia ohjaimia, jotka on kytketty nosturiin kaapelilla. Kuljettaja on maassa ja ohjaa nosturia etäältä käyttämällä kiinteää kaapelia, joka yhdistää ohjausyksikön nosturiin.

4) Automaattinen ohjaus (automaattinen käyttö)

Automaattista tai puoliautomaattista ohjausta käytetään nykyaikaisissa pukkinostureissa, jotka on varustettu edistyneillä antureilla ja ohjausjärjestelmillä. Tämän tilan avulla nosturi voi suorittaa tiettyjä tehtäviä minimaalisella ihmisen toimenpiteillä esiohjelmoitujen ohjeiden tai antureiden syötteen perusteella.

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

1. Kustannustehokas ratkaisu

Pienemmät alkukustannukset: Verrattuna kaksipalkkiiseen pukkinosturiin, A Frame Lifting -pukkinosturi on edullisempi yksinkertaisemman rakenteensa ja vähemmän komponenttien vuoksi. Tämä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon yrityksille, joilla on budjettirajoituksia.

2. Tilatehokkuus

Kompakti rakenne: AA-runkoinen nostopukkinosturi vaatii vähemmän ylätilaa ja tarjoaa joustavammat asennusvaihtoehdot, mikä tekee siitä ihanteellisen tiloihin, joissa on vähän tilaa tai matala katto. Tämä on erityisen hyödyllistä varastoissa ja tehtaissa, joissa on ahtaat työtilat.

3. Kevyt rakenne

Pienempi paino: Yksipalkkirakenne on luonnostaan ​​kevyempi kuin kaksipalkkinosturit, mikä voi vähentää nosturijärjestelmän kokonaispainoa. Tämä kevyt rakenne helpottaa ja halventaa asentamista ja kuljettamista sekä vähentää tukirakenteen tai rakennuksen kuormitusta.

4. Suuri joustavuus ja monipuolisuus

Laaja valikoima sovelluksia: AA-runkoista nostopukkinosturia voidaan käyttää erilaisissa ympäristöissä, mukaan lukien sisä-, ulko- ja puolisuljetut tilat. Se on monipuolinen erityyppisten kuormien käsittelyyn kevyistä kohtalaisiin tehtäviin.

5. Helppokäyttöisyys

Yksinkertaistetut hallintalaitteet: Rungon nostopukkinosturit ovat yleensä helpompia käyttää kuin suurempia nostureita. Nosturin suunnittelun monimutkaisempi ansiosta käyttäjät voivat nopeasti oppia käyttämään järjestelmää, mikä parantaa tuottavuutta ja vähentää koulutusaikaa.

6. Lisääntynyt nostonopeus

Suurempi nostotehokkuus: A Frame Lifting Gantry Crane -nosturin kevyt rakenne mahdollistaa nopeamman kiihtyvyyden ja hidastuksen, mikä johtaa nopeampiin nostojaksoihin. Tämä parantaa toiminnan tehokkuutta erityisesti suuritehoisissa sovelluksissa, kuten varastoissa tai tuotantolaitoksissa.

7. Parempi turvallisuus

Vakaa ja turvallinen rakenne: Runkopukkinosturit on suunniteltu turvallisuutta ajatellen. Niiden matala painopiste ja yksinkertainen rakenne tekevät niistä vakaita käytön aikana, mikä vähentää kaatumisen tai epävakauden riskiä.

 

 

1. Varastot ja jakelukeskukset

Materiaalinkäsittely: Runkopukkinosturia käytetään yleisesti varastoissa tavaroiden, mukaan lukien laatikoiden, kuormalavojen ja raskaiden esineiden, nostamiseen ja siirtämiseen. Nämä nosturit auttavat materiaalien tehokkaassa lastauksessa, purkamisessa ja lajittelussa.

2. Valmistus- ja kokoonpanolinjat

Tuotantolinjan tuki: Nämä nosturit avustavat tuotantolaitoksissa osien, komponenttien tai osakokoonpanojen siirtämisessä kokoonpanolinjan eri asemien välillä. Niitä voidaan käyttää osien kuljettamiseen seuraavaan tuotantovaiheeseen, mikä parantaa tehokkuutta ja vähentää käsityötä.

3. Telakat ja satamat

Kontinkäsittely: Telakoilla Frame Lifting Gantry Cranes -nosturia käytetään kuorma-autojen tai laivojen lastikonttien purkamiseen ja lastaamiseen. He voivat myös auttaa konttien järjestämisessä ja pinoamisessa pihoilla.

4. Rakennustyömaat

Raskas nosto: Rakennustyömailla runkopukkinosturit voivat nostaa ja kuljettaa rakennusmateriaaleja, kuten teräspalkkeja, betonilohkoja ja rakennustelineitä työmaalla.

Betonielementit: Niitä käytetään usein betonielementtien ja -moduulien siirtämiseen paikoilleen rakennusten, siltojen tai suurten infrastruktuurihankkeiden rakentamisen aikana.

5. Laivanrakennus ja kuivatelakat

Telakkatoiminnot: Laivanrakennuksessa Frame Lifting Gantry Crane -nosturia käytetään osien ja materiaalien, kuten metallilevyjen, koneiden ja rungon komponenttien, kuljettamiseen telakan ympäri.

6. Ilmailuteollisuus

Komponenttien käsittely: Ilmailualalla näitä nostureita käytetään suurten ilmailu-avaruuskomponenttien, kuten siipien, rungon osien ja moottoreiden, käsittelyyn kokoonpanon ja testauksen aikana.

7. Metallurgia- ja terästehtaat

Teräksenkäsittely: Rungon nostopukkinosturia käytetään yleisesti terästehtaissa, valimoissa ja metallintyöstölaitoksissa teräspalkkien, harkojen, levyjen ja kelojen siirtämiseen. He voivat auttaa raaka-aineiden lastauksessa ja purkamisessa, valmiiden tuotteiden kuljetuksessa tai materiaalien sijoittelussa jatkokäsittelyä varten.

 

 

A Frame Lifting Gantry Crane -nosturin tuotanto sisältää monivaiheisen prosessin, joka varmistaa laadun, luotettavuuden ja turvallisuuden kaikissa vaiheissa. Alkusuunnittelusta ja materiaalin valinnasta lopulliseen testaukseen ja asennukseen jokainen vaihe suunnitellaan ja toteutetaan huolellisesti. Päävaiheet sisältävät:

Suunnittelu ja suunnittelu

Materiaalin hankinta

Leikkaus ja valmistus

Koneistus ja kokoonpano

Pääkokous

Sähkö- ja ohjausjärjestelmien asennus

Testaus ja laadunvalvonta

Lopputarkastus ja toimitus

Asennus ja käyttöönotto

Tämä hyvin organisoitu prosessi varmistaa, että valmis nosturi täyttää kaikki käyttö-, turvallisuus- ja säädösstandardit, samalla kun se on täysin toimiva ja valmis käytettäväksi erilaisissa teollisissa sovelluksissa.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjaa (sarjaa) on yli 500, ja laitteiden verkottumisaste nousee 95 prosenttiin. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on suunniteltu asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.