Tehtaan suoramyynti Double Barder Gantry Crane

Kaksipalkkinosturimme ovat saatavilla suoraan tehtaalta, ja ne tarjoavat korkean suorituskyvyn, kilpailukykyiset hinnat ja luotettavat toimitukset-ilman välikäsiä. Tämä raskaisiin-nostosovelluksiin suunniteltu nosturijärjestelmä varmistaa maksimaalisen tehokkuuden ja vakauden erilaisissa teollisuusympäristöissä, kuten telakoilla, konttitelakoilla, terästehtaailla, voimalaitoksissa ja rakennustyömailla.

 

Ydinkomponentit: moottori, laakeri, vaihteisto, moottori, vaihteisto

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 50000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: Ulkona

Avainsanat: Pukkinosturi

Nimellinen lastauskapasiteetti: 50 tonnia

Ristiajonopeus: 44,6 m/min

Pitkä matkanopeus: 47,1 m/min

Ohjaustapa: hytti

Virtalähde: Kaapelikela

Teräsrata: QU80

Teho: 3-vaiheinen AC 50HZ 380V

 

 

1.Kaukopalkki

Pääpalkki on kaksipalkeisen pukkinosturin ydinkuormaa{0}}kantava rakenne, joka on suunniteltu tarjoamaan maksimaalisen lujuuden, jäykkyyden ja vakauden raskaan noston aikana. Tehtaallamme jokainen kaukopalkki on tarkasti suunniteltu- ja valmistettu käyttämällä edistyneitä hitsaus- ja koneistustekniikoita, mikä takaa pitkän käyttöiän ja tasaisen suorituskyvyn vaativissa olosuhteissa.

2. Nostojärjestelmä

Nostomekanismi:

Sisältää moottorin, vaihteiston, rummun ja vaijerin.

Suunniteltu korkeaan tehokkuuteen ja hiljaiseen, sopii toistuvaan ja intensiiviseen käyttöön.

Valinnainen kaksinkertainen{0}}nopeus tai vaihteleva taajuus (VFD) tasaiseen kiihdytykseen ja hidastumiseen.

Sähkönostin tai vaunuvinssi:

Tyypillisesti asennettu moottoroituun vaunuun, joka kulkee pääpalkkien yläosaa pitkin.

Suuritehoisissa-malleissa käytetään vinssi-tyyppistä vaunua, joka yhdistää nosto- ja vaunumekanismit yhdeksi kestäväksi yksiköksi.

Nostomoottori:

Käyttää kuuluisia{0}}merkkimoottoreita, kuten Siemens, ABB tai Nanjing Special Motor.

Suuri käynnistysmomentti, lämpösuojattu ja valinnainen VFD- tai pehmeä{0}}käynnistystoiminto pidentää käyttöikää.

3.Loppukuljetus

Vankka hitsattu laatikkorakenne:

Valmistettu suorakaiteen muotoisista teräsputkista tai teräslevyistä, jotka on hitsattu jäykkään laatikkorakenteeseen.

Tarjoaa erinomaisen vääntö- ja taivutuskestävyyden varmistaen rakenteellisen vakauden nosturin ajon ja kuorman käsittelyn aikana.

Tarkkuustyöstö:

Kaikki pyörien, moottoreiden ja puskurien kiinnityspinnat on CNC-koneistettu linjauksen ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi.

Kytkentä kaukovaloihin:

Vahvat{0}}pultti- tai hitsausliitokset yhdistävät päätyvaunut tukevasti pääpalkkiin.

Suunnittelu varmistaa helpon asennuksen ja purkamisen kuljetusta ja huoltoa varten.

4. Nosturin kulkumekanismi

Nosturin ajomekanismi vastaa koko pukkinosturin pitkittäisliikkeestä kiskoja pitkin, jolloin se kattaa laajan työalueen. Tehtaan suoranostureissamme käytetään korkean -suorituskyvyn, täsmällisesti-kohdistettua käyttöjärjestelmää, joka varmistaa tasaisen, vakaan ja synkronoidun liikkeen myös raskaan kuormituksen ja jatkuvan käytön aikana.

5. Kärryn kulkumekanismi

Vaunun kulkumekanismi mahdollistaa vaunun vaakasuoran liikkeen pääpalkkeja pitkin, mikä mahdollistaa kuorman tarkan kohdistamisen nosturin koko jännevälille. Sujuvaan toimintaan, kestävyyteen ja suureen kuormituskykyyn suunnitelluissa tehdas-suorassa kaksipalkisessa pukkinosturissamme on tehokas-kärryjärjestelmä, joka varmistaa tarkan, vakaan ja tehokkaan materiaalinkäsittelyn vaativissa työympäristöissä.

7. Nosturin koukku

Materiaali ja valmistus:
Valmistettu korkealaatuisesta-taotetusta seosteräksestä (esim. 34CrMo4 tai vastaava).

Lämpökäsitelty-optimaalisen lujuuden, sitkeyden ja kulutuskestävyyden saavuttamiseksi.

Suunniteltu kestämään suuria dynaamisia kuormia ja kestämään muodonmuutoksia raskaassa käytössä.

Koukkutyypit:
Yksikoukku: Käytetään pienemmän-kapasiteetin nostureissa (yleensä alle 20 tonnia).

Kaksoiskoukku (teline tai tandem): Suuren{0}}kapasiteetin sovelluksiin (20 tonnia ja enemmän), mikä tarjoaa paremman kuormituksen ja vähentää koukun kiertymistä.

8. Moottori

Moottori on kaksipalkkiisen pukkinosturin voimanpesä, joka ohjaa sen kriittisiä toimintoja, kuten nostoa, vaunun kulkua ja nosturin liikettä. Tehdas-suoranosturimme on varustettu korkean-tehokkailla teollisuus-moottoreilla, jotka on suunniteltu raskaaseen-käyttöön, energiatehokkuuteen ja pitkään käyttöikään.

.

9. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä
Toiminnot:
Antaa ääni- ja visuaaliset varoitukset nosturin käynnistyksen, käytön tai hätätilanteissa.

Varoittaa henkilökuntaa nosturin liikkeen, nostotoimien tai ylikuormitusolosuhteiden läheisyydessä.

Vaaditaan useimmissa teollisuuden turvallisuusstandardeissa silta- ja pukkinostureille.
Rajakytkimet
Käytetyt rajakytkimien tyypit:
Nostorajakytkin (ylä- ja alaraja):

Estää koukun yli-nousua tai yli-laskua, mikä voi aiheuttaa köyden katkeamisen tai moottorivaurion.

Yleensä mekaaniset pyörivät tai{0}}viputyyppiset rajakytkimet, jotka on asennettu lähelle nostorumpua tai koukkulohkoa.

Kärryn matkan rajakytkin:

Pysäyttää vaunun esiasetettuihin rajapisteisiinsä pääpalkkia pitkin.

Estää törmäyksen pääterajoittimiin tai kiskojen vaurioitumisen.

Nosturin liikerajakytkin:

Asennettu päätyvaunuihin estämään nosturin yli{0}}liikkuminen ja rakenteelliset vaikutukset.

Käytetään tyypillisesti ulkokäyttöisissä pukkinostureissa tai joissa useita nostureita kulkee samalla radalla.

Ylikuormitusrajakytkin (valinnainen):

Aktivoituu, kun nostettu kuorma ylittää nosturin nimelliskapasiteetin.

Katkaisee automaattisesti nostovoiman ja laukaisee hälytysjärjestelmän.

10.Turvalaitteet

Ylikuormitussuojalaite
Havaitsee, kun nostettu kuorma ylittää nimelliskapasiteetin.

Keskeyttää automaattisesti nostotoiminnot ja aktivoi hälytyssignaalit.

Estää rakenteellisia vaurioita, köysivaurioita tai liiallisen kuormituksen aiheuttamaa kaatumista.
Nostorajakytkin
Asennettu nostomekanismiin pysäyttämään koukun ennalta määritettyihin ylä- ja alakohtiin.

Estää yli-nousun (joka voi vaurioittaa rumpua tai koukkulohkoa) ja yli-laskua (joka voi vapauttaa vaijerin jännitystä).

Matkarajakytkimet (kärry ja nosturi)
Estää vaunun ja nosturisillan{0}}kulkemisen radan päiden yli.

Varmistaa tarkan ajon ja välttää törmäyksen tai suistumisen.

Hätäpysäytyspainike
Manuaalinen painike, joka sijaitsee ohjausriipusessa, ohjaamossa tai langattomassa kaukosäätimessä.

Sammuttaa välittömästi kaikki nosturitoiminnot vaaratilanteessa.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä
Lähettää äänihälytyksiä (suurempi tai yhtä suuri kuin 85 dB) ja vilkkuvia valoja liikkeen, käynnistyksen-tai vikatilanteen aikana.

Parantaa työpaikan tietoisuutta ja työntekijöiden turvallisuutta, erityisesti meluisassa tai ulkona.

Puskuri ja päätytulppa
Polyuretaani- tai kumipuskurit asennettu nostureiden ja vaunujen kulkureittien päihin.

Imeytä iskuenergiaa ja estä mekaaniset vauriot radan{0}}päässä-.

11.Ohjaustila

Ohjaamon ohjaus
Kuljettaja työskentelee suljetusta, ergonomisesti suunnitellusta ohjaamosta, joka on asennettu nosturiin.

Tarjoaa täydellisen näkyvyyden työalueelle ja hallintalaitteet kaikille nosturin liikkeille.

Ohjaamo on varustettu ohjaussauvilla, painikkeilla ja hätäpysäytyskytkimillä.

Ihanteellinen pitkille työvuoroille, raskaille kuormille ja tarkkoihin käsittelytehtäviin.

Ilmasto{0}}säädelty vaihtoehto sisä- ja ulkokäyttöön.

Riipus ohjaus (langallinen kaukosäädin)
Kompakti ja kevyt ripustettava asema ripustettuna nosturiin tai kytkettynä kaapelilla.

Kuljettaja voi seisoa lähellä kuormaa parantaakseen näkyvyyttä ja hallintaa.

Yksinkertainen, intuitiivinen painike{0}}tai ohjaussauva.

Turvallinen rakenne kuollut{0}}mieskytkimellä (vaatii jatkuvan paineen toimiakseen).

Kustannustehokas-ja käytetään laajalti pienissä ja keskisuurissa nostureissa.

Langaton kaukosäädin
Radiokaukosäädin, jonka avulla käyttäjä voi ohjata nosturia turvalliselta etäisyydeltä.

Parantaa käyttäjän liikkuvuutta ja näkyvyyttä monimutkaisissa tai vaarallisissa ympäristöissä.

Varustettu hätäpysäytyspainikkeella, signaalin voimakkuuden osoittimilla ja useilla ohjauskanavilla.

Kestää häiriöitä ja on rakennettu vikaturvallisilla mekanismeilla.

Yhä suosittu ulkopihoilla, rakennustyömailla ja ruuhkaisilla työalueilla.

12. Luonnos

 

Pääasiallinen tekninen

 

 

Suuri kuormituskyky ja vakaus
Kaksoispalkkirakenne tarjoaa vankan, jäykän rakenteen, joka pystyy käsittelemään raskaampia kuormia (jopa 200 tonnia ja enemmän) minimaalisella taipumalla.

Leveämpi jänneväli ja suurempi nostokorkeus
Yksipalkkinostureihin verrattuna kaksoispalkit mahdollistavat suuremmat jännevälit ja korkeammat koukun nostopisteet, joten ne sopivat ihanteellisesti leveille teollisuustelakoille, telakoille ja suurille työpajoille.

Parannettu turvallisuus ja luotettavuus
Varustettu edistyneillä turvalaitteilla, mukaan lukien ylikuormitussuoja, rajakytkimet, ääni- ja valohälyttimet ja hätäpysäytysjärjestelmät, jotka varmistavat turvallisen toiminnan.

Kestävä ja pitkä{0}}kestävä rakenne
Valmistettu korkealaatuisesta-teräksestä, joka on tarkasti hitsattu ja koneistettu, yhdistettynä korroosionkestäviin-pinnoitteisiin, mikä pidentää käyttöikää ankarissa olosuhteissa.

Muokattava muotoilu
Räätälöity projektisi tarpeisiin, mukaan lukien jänneväli, nostokapasiteetti, nostokorkeus ja ohjaustilat.

Kustannus-Tehokas suoraan tehtaalta hinnoiteltu
Poistaa välittäjät ja tarjoaa sinulle kilpailukykyiset hinnat laadusta tai toimitusajoista tinkimättä.

Energiatehokas ja vähän huoltoa vaativa
Sisältää erittäin{0}}tehokkaita moottoreita ja vaihteistoja, VFD-ohjausvaihtoehtoja ja helposti{1}}käytettäviä komponentteja nopeaa huoltoa ja lyhennyksiä varten.

 

Terästeollisuus
Raskaiden teräskelojen, levyjen, aihioiden ja rakenneosien käsittely terästehtaissa ja valmistuspajoissa.

Laivanrakennustelakat
Suurien laivanosien, moottoreiden ja raskaiden laitteiden nosto tarkasti ja turvallisesti.

Kontinkäsittely ja logistiikka
Laivakonttien lastaus ja purkaminen, lastinkäsittely satamissa ja telakan pinoaminen.

Rakennustyömaat ja infrastruktuuriprojektit
Betonielementtien, teräsrakenteiden ja muiden raskaiden rakennusmateriaalien siirtäminen.

Voimalaitokset ja energiasektori
Raskaiden koneiden, muuntajien ja turbiinien asennus ja huolto.

Rautatien pihat ja työpajat
Junavaunujen, moottoreiden ja suurten komponenttien käsittely kokoonpanon ja korjauksen aikana.

Valmistus- ja kokoonpanolaitokset
Raskaiden osien ja kokoonpanojen kuljettaminen tuotantolinjojen yli.

Kaivostoiminta ja raskaan kaluston huolto
Kaivoslaitteiden, moottoreiden ja suurten komponenttien nosto ja sijoittaminen.

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Vaatimusanalyysi: Kerää asiakkaan tekniset tiedot-kapasiteetista, kattavuusalueesta, työympäristöstä ja ohjausasetuksista.

Rakenne- ja mekaaninen suunnittelu: Käytä CAD- ja FEM-ohjelmistoja pääpalkkien, päätyvaunujen, vaunujen, nostimen ja ohjausjärjestelmien suunnitteluun.

Komponenttivalinta: Valitse moottorit, vaihteistot, sähköosat ja turvalaitteet.

Asiakkaan hyväksyntä: Viimeistele ja hyväksy suunnittelupiirustukset ja tekniset tiedot.

2. Materiaalin hankinta
Osta korkealaatuisia{0}}teräslevyjä ja -profiileja (esim. Q345B).

Hanki sähkökomponentit sertifioiduilta toimittajilta.

Tarkista kaikkien saapuvien materiaalien laatu ja standardien noudattaminen.

3. Valmistus
Leikkaus: Teräslevyjen CNC-laser/plasmaleikkaus.

Hitsaus: Täysi{0}}läpitunkeinen upokaarihitsaus (SAW) pääpalkeille ja rakenneosille.

Koneistus: Liitoskohtien, pyörän navojen, akselien ja nostimen osien tarkkuustyöstö.

Kokoaminen: Osaosien, kuten päätyvaunujen ja vaunujen runkojen, esikokoonpano.

4. Pintakäsittely
Puhdistus: Hiekkapuhallus ruosteen ja hilseilyn poistamiseksi.

Pinnoite: Pohjamaali, epoksi ja polyuretaanipinnoite levitetty korroosionkestävyyttä varten.

Tarkastus: Pinnoitteen paksuus ja tarttuvuus testattu standardien mukaisesti.

5. Sähkö- ja ohjausjärjestelmän asennus
Asenna johdot, ohjauspaneelit, moottorit, rajakytkimet ja hälyttimet.

Integroi PLC:t, VFD:t ja ihmis{0}}konerajapinnat.

Testaa sähkön jatkuvuus, turvapiirit ja ohjaustoiminnot.

6. Lopullinen kokoonpano
Asenna pääkannattimet päätyvaunuihin.

Asenna vaunu, nostin ja ohjausjärjestelmät.

Asenna koukut, vaijerit ja turvalaitteet.

7. Testaus ja laadunvarmistus
Ei-kuormitustestit: Tarkista nosturin, vaunun ja nostimen liike ja hallinta ilman kuormaa.

Kuormitustestit: Suorita nimelliskuormitus- ja ylikuormitustestit nostokapasiteetin ja turvajärjestelmien vahvistamiseksi.

Toiminnalliset testit: Tarkista rajakytkimet, hälyttimet, jarrut, hätäpysäytykset ja turvalukot.

Kohdistus ja kalibrointi: Varmista tasainen liike ja tarkka kuorman kohdistaminen.

8. Pakkaus ja toimitus
Pura tarvittaessa kuljetusta varten.

Suojaa komponentit korroosionestoaineilla ja varmista pakkaus.

Järjestä toimitus asiakkaan sivustolle.

9. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)
Asenna nosturi kiitotien palkkeihin tai kiskoihin.

Yhdistä virta- ja ohjausjärjestelmät.

Suorita lopulliset käyttöönottotestit ja kuljettajan koulutus.

10. Myynnin jälkeinen-tuki
Tarjoa huoltokirjat ja varaosat.

Tarjoa teknistä tukea, määräaikaistarkastuksia ja ennaltaehkäiseviä huoltopalveluita.

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Asiakkaan kootut vaatimukset (kantavuus, jänneväli, nostokorkeus, ympäristö).

Rakenne-, mekaaninen ja sähköinen suunnittelu CAD- ja FEM-analyysillä.

Teknisten piirustusten ja tuotantosuunnitelmien laatiminen.

Materiaalin valinta ja hankintasuunnittelu.

2. Materiaalin valmistelu
Teräslevyt, -profiilit ja -profiilit leikataan mittoihin CNC-koneilla.

Raaka-aineiden laaduntarkastus (kemiallinen koostumus, mekaaniset ominaisuudet).

3. Pääkomponenttien valmistus
Pääpalkit: laatikkopalkkien tai H-palkkien hitsaus, mukaan lukien raudoitus.

Portaalin jalat ja päätyvaunut: Teräksen valmistus ja kokoonpano.

Kärryjen rungot ja nostimen osat: koneistus ja hitsaus.

4. Pintakäsittely
Hiekkapuhallus ruosteen ja epäpuhtauksien poistamiseksi.

Pohjamaalien ja{0}}korroosionestomaalien levitys.

Kovetus ja kuivaus valvotuissa olosuhteissa.

5. Mekaanisten osien kokoonpano
Kiskojen asennus kaukopalkkiin.

Pyörien, moottoreiden, vaihdelaatikoiden asennus päätyvaunuihin ja vaunuihin.

Nostomekanismin kokoaminen (rumpu, vaijeri, koukkupala).

6. Sähköjärjestelmän asennus
Ohjauspaneelien, moottoreiden, rajakytkimien, hälyttimien ja antureiden johdotus.

Ohjaustilojen integrointi (riipus, kaukosäädin, ohjaamo).

Sähkökomponenttien ja turvalaitteiden testaus.

7. Laadunvalvonta ja testaus
Mittojen ja kohdistuksen tarkastus.

Kuormitustesti (staattinen ja dynaaminen) nostokapasiteetin tarkistamiseksi.

Kaikkien liikkeiden toiminnallinen testaus: nosto, vaunun liike, nosturin liike.

Turvajärjestelmän tarkastus (hälyttimet, rajakytkimet, jarrut).

8. Pakkaus ja toimitus
Komponenttien purkaminen, jos se vaaditaan kuljetusta varten.

Suojapakkaus estää vaurioita kuljetuksen aikana.

Lataus ja lähetys asiakkaan toimipisteeseen.

9. Asennus ja käyttöönotto paikan päällä-
Nosturin rakenteen asennus paikan päällä.

Linjaus ja kiskojen asennus.

Sähköliitäntä ja järjestelmän kalibrointi.

Loppukuormitustestaus ja kuljettajan koulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.