Sähköinen kaksoispalkkinosturi

Tärkeimmät ominaisuudet:

Double Barder Design

Tarjoaa suuremman nostokapasiteetin (yleensä 5-550 tonnia) verrattuna yksipuomiin{2}}pukkipukkinosturiin.

Tarjoaa paremman vakauden ja pienemmän taipuman raskaassa kuormituksessa.

Sähköinen nostin tai vaunujärjestelmä

Varustettu sähkönostimella (vaijeri tai ketju) pystysuoraan nostoon.

Vaunu liikkuu vaakasuunnassa kannattimia pitkin tarkan kuorman kohdistamiseksi.

Gantry-rakenne

Tuettu jäykillä jaloilla (kiinteä tai säädettävä korkeus).

Voi ollapuoli{0}}portaali(yksi sivu rakennuspilarin tukema) taitäysi portaali(itsetuettu{0}}molemmat puolet).

Liikkuvuusvaihtoehdot

Kisko{0}}asennettu:Liikkuu upotetuilla raiteilla raskaissa{0}}sovelluksissa.

Pyörä-kiinnitetty (kumi-väsynyt):Kannettava ulkokäyttöön tai tilapäiseen käyttöön.

Ohjausjärjestelmät

Riipus ohjaus (langallinen kädessä pidettävä kaukosäädin).

Radiokaukosäädin joustavaan käyttöön.

Ohjaamo-käytetään erittäin-tarkkoihin tehtäviin.

Muokattavat kokoonpanot

Jännitepituus (yleensä 10–35 metriä, laajennettavissa).

Nostokorkeus (säädettävä vaatimusten mukaan).

Sään- tai räjähdyssuojatut{0}}versiot ankariin ympäristöihin.

Vertailu yksipalkiseen pukkinosturiin:

Nostokyky 320 tonnia
Väli (leveys) 3 - 12 metriä (säädettävä)
Nostokorkeus 3 - 10 metriä
Työluokka A3-A5 (kevyt tai keskiraskas)
Nostonopeus 0.5 - 8 m/min (muuttuva)
Kaukopalkkityyppi Yksi-/kaksoispalkki (laatikko{0}}tyyppi)
Virtalähde 220V/380V 3-vaihe tai manuaalinen
Ohjaustila Riippuva ohjaus/langaton kaukosäädin
Nostintyyppi Sähköinen ketjunostin/vaijeriostin
Travel Drive Manuaalinen työntö tai moottoroitu
Korroosiosuojaus Kuumasinkitty-tai meri{1}}laatuinen maali
Tuulenkestävyys Beaufort-asteikolla 6 asti (ulkokäyttöön)
Käyttölämpötila -20 astetta - +50 astetta

AnSähköinen kaksoispalkkinosturikoostuu useista avainkomponenteista, jotka yhdessä varmistavat tehokkaan ja turvallisen nostotoiminnan. Alla on yksityiskohtainen erittely sen tärkeimmistä osista:

1. Pääpalkit (siltapalkit)

Tehtävä:Ensisijainen kuormitusta{0}}kantava rakenne, joka kattaa työalueen.

Suunnittelu:Kaksi yhdensuuntaista teräslaatikkopalkkia tai I{0}}palkkia suuren lujuuden ja jäykkyyden saavuttamiseksi.

Ominaisuudet:

Vahvistettu minimoimaan taipuminen raskaan kuormituksen aikana.

Saattaa sisältää kulkutiet huoltoa varten (suuremmissa nostureissa).

2. Päätyvaunut (jalat ja pyörät)

Tehtävä:Tukee palkkeja ja mahdollistaa liikkumisen kiitotien kiskoja pitkin.

Komponentit:

Jalat:Pystyrakenteet (kiinteä tai säädettävä korkeus).

Pyörät ja puskurit:

Kisko{0}}asennettu:Teräspyörät telojen liikkumiseen.

Kumi{0}}väsynyt:Autonosturit ilman kiskoja.

Puskurit:Iskunvaimentimet estämään törmäyksiä.

Käyttömekanismi:Sähkömoottorit portaaliliikenteeseen (voi olla yksi- tai kaksikäyttöisiä).

3. Nostin ja vaunujärjestelmä

Tehtävä:Käsittelee kuormien pystysuoran noston ja vaakasuoran liikkeen.

Komponentit:

Sähkönostin:

Vaijerilistin (raskaita kuormia varten).

Ketjunostin (kevyempiin, tarkempiin nostoihin).

Vaunun runko:Liikkuu palkkeja pitkin moottoroitujen pyörien avulla.

Nostokoukku/kahva:Kiinnitetään kuormaan (voidaan mukauttaa erikoissovelluksiin).

4. Kiitotiejärjestelmä

Tehtävä:Tarjoaa polun portaalin liikkumiseen.

Tyypit:

Upotetut kiskot:Kiinteät radat raskaisiin{0}}sovelluksiin.

Pintaan{0}}asennetut kiskot:Helpompi asentaa, käytetty työpajoissa.

Kumi-väsynyt (ei kiskoja):Siirrettävälle pukkinosturille.

5. Sähkö- ja ohjausjärjestelmät

Komponentit:

Moottorit:

Nostimen moottori (nostoon).

Kärryn moottori (risti{0}}matkaa varten).

Gantry-ajomoottorit (pitkittäisliikettä varten).

Ohjauspaneeli:Sisältää kontaktorit, releet ja ylikuormitussuojat.

Käyttäjän ohjaimet:

Riipuksen ohjaus:Langallinen kädessä pidettävä kaukosäädin.

Radion kaukosäädin:Langaton toiminta.

Ohjaamo:Tarkkaan{0}}tai toistuvaan käyttöön.

Turvalaitteet:

Rajakytkimet (yli{0}}matkustuksen estämiseksi).

Ylikuormitussuoja (katkaisee tehon, jos kapasiteetti ylittyy).

Hätäpysäytyspainike (E-stop).

6. Jarrujärjestelmä

Tyypit:

Mekaaniset jarrut:Jousikuormitetut{0}}vikaturvalliset jarrut.

Regeneratiivinen jarrutus:Talteen energiaa nykyaikaisissa nostureissa.

Tehtävä:Varmistaa tasaisen pysähtymisen ja pitää kuorman turvallisesti.

7. Muut komponentit

Mökki (valinnainen):Suljettu ohjauspiste parantaa näkyvyyttä.

Valaistus ja hälyttimet:Varoitusmerkit turvallista käyttöä varten.

Anti-Sway-järjestelmä (valinnainen):Vähentää kuorman heilahtelua tarkkuusnostoa varten.

Juhlakela/kaapelikela:Hallitsee virta- ja ohjauskaapeleita.

Tärkeimmät seikat komponentteja valittaessa:

Kantavuus ja kantavuus:Määrittää palkin koon ja moottorin tehon.

Käyttömäärä:Toistuva käyttö vaatii raskaita{0}}moottoreita ja jarruja.

Ympäristö:Syövyttävät tai räjähdysalttiit alueet tarvitsevat erityisiä pinnoitteita/kiinnikkeitä.

Virtalähde:Tyypillisesti 3-vaiheinen vaihtovirta (380V, 480V jne.).

LUONNOS

Pääasiallinen tekninen

Sähköisiä kaksoispukkinostureita käytetään laajalti raskaassa teollisuudessa niiden erinomaisen lujuuden, vakauden ja monipuolisuuden ansiosta. Tässä ovat tärkeimmät edut:

1. Suuri kantavuus (jopa 550+ tonnia)

Suunniteltu raskaisiin{0}}nostoihin, joten ne sopivat ihanteellisesti terästehtaisiin, telakoihin ja rakentamiseen.

Jäykempi kuin yksipalkkinosturit{0}}, mikä vähentää taipumaa äärimmäisissä kuormiuksissa.

2. Laajempi kattavuus (10–35+ metriä)

Soveltuu suuriin työtiloihin, kuten varastoihin, satamiin ja tuotantohalleihin.

Voidaan mukauttaa erityisen{0}}leveille jänneväleille vahvistetuilla kannattimilla.

3. Parannettu vakaus ja kestävyys

Kaksoispalkit jakavat painon tasaisesti minimoiden heilahtelun ja tärinän.

Vankka teräsrakenne varmistaa pitkän{0}}suorituksen ankarissa ympäristöissä.

4. Suurempi nostokorkeus

Kestää korkeammat kuormat verrattuna yksipuoisiin{0}}nostureihin.

Säädettävä palkin korkeus erikoissovelluksiin.

5. Tarkka ja sujuva toiminta

Varustettu säädettävillä{0}}nopeussäätimillä takaavat tarkan kuorman paikantamisen.

Anti-heilahdustekniikka saatavilla herkkiin toimintoihin.

6. Joustavat liikkuvuusvaihtoehdot

Kisko{0}}asennettu:Paras kiinteisiin sisä-/ulkoasennuksiin.

Kumi{0}}väsynyt:Kannettava tilapäisille työmaille.

7. Turvaominaisuudet

Ylikuormitussuoja, rajakytkimet, hätäjarrut ja -turvallinen lukitus.

Valinnainen ohjaamo tai kaukosäädin kuljettajan turvallisuuden takaamiseksi.

8. Vähäinen huolto ja pitkä käyttöikä

Laadukkaat{0}}komponentit vähentävät kulumista.

Helppo pääsy tarkastuksiin ja korjauksiin.

Nämä nosturit ovat välttämättömiä teollisuudenaloilla, jotka vaativat raskasta nostoa, tarkkaa käsittelyä ja laajaa kattavuutta. Yleisiä sovelluksia ovat:

1. Teräs- ja metalliteollisuus

Teräskelojen, -levyjen ja valukappaleiden käsittely.

Lastaus/purku valssaamoissa ja valimoissa.

2. Laivanrakennus ja satamat

Laivan osien kokoaminen.

Konttien ja raskaiden rahtien siirtäminen telakoilla.

3. Rakentaminen ja infrastruktuuri

Betonielementtipalkkien ja siltasegmenttien nosto.

Raskaiden koneiden kuljetus-työmaalla.

4. Voimalaitokset

Turbiinien, generaattoreiden ja muuntajien asennus.

Kattiloiden ja raskaan kaluston huolto.

5. Rautatie ja ilmailu

Junavaunujen kokoaminen.

Lentokoneiden osien käsittely halleissa.

6. Kaivosteollisuus ja raskaat koneet

Siirrä suuria kaivoslaitteita, kuten murskaimia ja kaivinkoneita.

7. Varastointi ja logistiikka

Raskaiden kuormalavojen pinoaminen suuriin varastotiloihin.

Tuotantoprosessi a200 tonnin siirrettävä vene/laivanosturisisältää useita vaiheita suunnittelusta ja suunnittelusta valmistukseen, kokoonpanoon ja testaukseen. Alla on yksityiskohtainen erittely tyypillisestä tuotantoprosessista:

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Käsitteellinen suunnittelu:Insinöörit luovat alustavia luonnoksia ja 3D-malleja kantavuuden (200 tonnia), ulottuvuuden, liikkuvuuden ja ympäristöolosuhteiden (merikäyttö) perusteella.

Rakenneanalyysi:Finite Element Analysis (FEA) varmistaa, että nosturi pystyy käsittelemään dynaamisia kuormia, tuulta ja aaltovoimia.

Hydrauli- ja sähköjärjestelmät:Hydraulisylinterien, vinssien ja ohjausjärjestelmien suunnittelu sujuvaa nostoa varten.

Materiaalin valinta:Luja{0}}teräs (esim. ASTM A514) korroosionkestävyyteen meriympäristöissä.

Säännösten noudattaminen:Täyttää standardit mmDNV-GL, ABS tai Lloyd's Registermerinostureille.

2. Materiaalin hankinta

Teräslevyt ja -palkit:Lähde: puomi, alusta ja rakennerunko.

Hydrauliset komponentit:Pumput, sylinterit, letkut ja venttiilit sertifioiduilta toimittajilta.

Sähköjärjestelmät:Moottorit, anturit ja ohjauspaneelit (usein vesitiiviit merikäyttöön).

Vaijeriköydet ja -pyörät:Korkealaatuiset{0}}teräsvaijerit nostamiseen.

3. Valmistus

A. Rakennevalmistus

Leikkaus ja muotoilu:CNC plasma/laserleikkaus tarkkuusosille.

Hitsaus:Automatisoitu ja manuaalinen hitsaus (Submerged Arc Welding paksuille osille).

Puomin rakenne:Ritilä tai teleskooppirakenne lujuuteen ja liikkuvuuteen.

Alusta ja tukijalat:Vahvistettu vakauden takaamiseksi nostojen aikana.

B. Hydraulinen ja mekaaninen kokoonpano

Hydraulijärjestelmä:Pumppujen, sylinterien ja letkujen asennus.

Vinssit ja rummut:Asennettu nosto- ja laskutoimia varten.

Kääntömekanismi:Mahdollistaa 360 asteen pyörimisen (jos mahdollista).

C. Sähkö- ja ohjausjärjestelmät

Ohjaamo:Vesitiivis ohjausasema ohjaussauvilla/antureilla.

Kuorman valvonta:Kuormituskennot ja rajakytkimet turvallisuuden takaamiseksi.

Virtalähde:Dieselmoottori tai sähkömoottori (meri{0}}laatu).

4. Kokoonpano ja integrointi

Puomin asennus:Kiinnitetty runkoon kääntöpisteillä.

Vastapainot:Lisätty tasapainoon (tarvittaessa).

Lopullinen johdotus ja putkityöt:Hydrauli- ja sähköjärjestelmien liittäminen.

Maalaus ja pinnoitus:Korroosionestomaali- (epoksi- tai sinkkipinnoitteet).

5. Testaus ja laadunvalvonta

Kuormitustestaus:200 tonnin nosto (+25 % ylikuormitustesti, standardien mukaan).

Toiminnalliset testit:Hydraulisten liikkeiden, pyörimisen ja vakauden tarkistus.

Ympäristötestit:Suolasumutestit merenkulun kestävyyden varmistamiseksi.

Turvatarkastukset:Hätäpysäytysjärjestelmät, ylikuormitushälyttimet.

6. Toimitus ja käyttöönotto

Kuljetus:Purettu kuljetusta varten tai toimitetaan liikkuvana yksikkönä.

Kokoonpano-sivustolla:Kasattu uudelleen laiturilla tai telakalla.

Kuljettajan koulutus:Käsittely- ja turvallisuusprotokollat.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.