50 tonnin kumirengaspukkinosturi

 

50 -tonnnin kumirenkainen pukkinosturi (RTG) on raskaaseen käyttöön tarkoitettu siirrettävä pukkinosturi, joka on suunniteltu suurten kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen. Sitä käytetään tyypillisesti satamissa, telakoilla, rakennustyömailla ja teollisuuslaitoksissa. Tässä on yleiskatsaus sen tärkeimmistä ominaisuuksista, komponenteista ja sovelluksista:

Tärkeimmät ominaisuudet:
Nostokyky:

Arvioitu 50 metrisen tonnin (50 000 kg) painoon, sopii raskaalle lastille, konteille ja teollisuusmateriaaleille.

Liikkuvuus:

Varustettu kumirenkailla liikkumisen helpottamiseksi, mikä mahdollistaa käytön avoimilla pihoilla ilman kiinteitä kiskoja.

Voidaan olla itse{0}}vetävä tai hinattava mallista riippuen.

Puomi ja jänneväli:

Säädettävä portaaliväli (yleensä 10–35 metriä) kattaa laajat työskentelyalueet.

Kiinteät tai teleskooppipuomivaihtoehdot eri nostokorkeuksille.

Virtalähde:

Dieselmoottori (ulkokäyttöön) tai sähkömoottori (sisä-/ympäristöystävälliseen{0}}käyttöön).

Joissakin malleissa on hybridi- tai{0}}akkukäyttöiset järjestelmät.

Ohjausjärjestelmä:

Ohjaamo-tai kauko--ohjattu tarkkaan käsittelyyn.

Kehittyneet turvajärjestelmät (kuormituksen rajoittimet, törmäyksenesto{0}} jne.).

Vakaus ja turvallisuus:

Tukijalat tai tukijalat parantavat tasapainoa nostojen aikana.

Tukeva teräsrakenne korkealla tuulenpitävyydellä.

 

Vertailu muihin pukkinostureihin:

Ominaisuus	RTG (kumirengas)	RMG (kiskoon{0}}asennettu)	STS (laiva--rantaan)
Liikkuvuus	Korkea (kumirenkaat)	Kiinteä (kiskot)	Kiinteä (kiskot)
Käytä Case	Pihatoiminta	Piha-/rautatyöt	Laivan lastaus/purku
Tehoa	Diesel/sähkö/hybridi	Sähköinen	Sähköinen
Pinoaminen	4-6 korkea	5-7 korkea	N/A

 

Nostokapasiteetti: 35 tonnia (35 000 kg)
Kantavuus: 10–35 m (muokattavissa)
Nostokorkeus: 6m-20m (säädettävä)
Nostimen tyyppi: Kaksoispalkki-sähköisellä vaijeriostimella (QD-tyyppi)
Matkajärjestelmä: moottoroitu (raide{0}}ohjattu tai kumi-väsynyt)
Pyörätyyppi: Teräspyörät (kiskoille) / Pneumaattiset renkaat (lattiakäyttöön)
Ohjausjärjestelmä: ohjaamo{0}}tai kauko-ohjain
Virtalähde: 380V/50Hz (3-vaihe)
Rakenneteräs: Q345B (suuri-lujuus) korroosionkestävällä-pinnoitteella

A 50 tonnin kumirengaspukkinosturi (RTG)käytetään yleisesti konttiterminaaleissa ja varastopihoilla kuljetuskonttien käsittelyyn. Alla on tällaisen nosturin tärkeimmät komponentit:

1. Rakenteelliset osat

Pääpalkki (silta):Vaakasuora palkki, joka ulottuu nosturin leveydelle ja tukee nostinta ja vaunua.

Jalat (päätykehykset):Pystytuet palkin molemmissa päissä, asennettu kumirenkaille liikkuvuuden takaamiseksi.

Vaunun runko:Liikkuva rakenne, joka kantaa nostimen ja kulkee pääpalkkia pitkin.

Uloke (valinnainen):Joissakin RTG-nostureissa on jatkeet toisella tai molemmilla puolilla lisää ulottuvuutta.

2. Nosto- ja käsittelykomponentit

Nostoyksikkö:Konttien nostamisesta ja laskemisesta vastaava mekanismi, tyypillisesti vaijeri- tai ketjunostin.

Levittäjä (kontinnostin):Kiinnitys, joka lukittuu kontteihin (20 jalkaa, 40 jalkaa, 45 jalkaa jne.).

Vaunu:Kokoonpano, joka liikuttaa nostinta ja levitintä pääpalkkia pitkin.

 

3. Liikkuvuus ja ajojärjestelmä

Kumirenkaat:Yleensä 4 tai enemmän, jolloin nosturi voi liikkua pihalla.

Pyörävedot:Sähkö- tai hydraulimoottorit, jotka antavat voiman renkaille matkaa varten.

Ohjausjärjestelmä:Mahdollistaa nosturin kääntymisen, usein 90 asteen ohjauksella ahtaissa tiloissa.

Jarrujärjestelmä:Varmistaa turvallisen pysähtymisen, mukaan lukien käyttö- ja hätäjarrut.

 

4. Virtalähde

Dieselgeneraattori:Useimmat RTG-moottorit ovat{0}}dieselkäyttöisiä liikkumiseen.

Sähköinen RTG (E-RTG):Jotkut käyttävät kaapelikelaa tai akkujärjestelmää sähkökäyttöön.

Hybridijärjestelmät:Yhdistä diesel ja sähkö tehokkuuden lisäämiseksi.

 

5. Ohjaus ja automaatio

Ohjaamo:Asennettu nosturiin suoraa ohjaamista varten.

Kaukosäätimen vaihtoehto:Joitakin RTG:itä voidaan käyttää langattomasti.

Automaatiojärjestelmät:GPS, heilunnanesto-ja automaattinen-paikannus tarkkaan käsittelyyn.

 

6. Turva- ja apujärjestelmät

Törmäyksenesto-järjestelmä:Estää törmäykset muihin nostureisiin tai esteisiin.

Kuorman rajoitin:Estää yli 50 tonnin ylikuormituksen.

Tukijalat/vakaajat:Käytetään nosturin ollessa paikallaan kaatumisen estämiseksi.

Tuulimittari ja tuulihälytys:Tunnistaa suuret tuulen nopeudet turvallista käyttöä varten.

Valot ja varoitusmerkit:Näkyvyyden ja turvallisuuden takaamiseksi käyttöalueilla.

7. Hydrauli- ja sähköjärjestelmät

Hydraulivoimayksikkö (HPU):Ohjaukseen, jarrutukseen ja muihin toimintoihin.

Ohjauspaneelit ja PLC:t:Hallitse nosturin liikkeitä ja automaatiota.

Anturit ja kooderit:Anna palautetta tarkasta paikannuksesta.

8. Valinnaiset ominaisuudet

Automaattinen pinoaminen (ASC):Täysin automatisoituun kontinkäsittelyyn.

Teleskooppilevitin:Säädettävissä erikokoisiin astioihin.

Akun varmuuskopiointi:Hybridille tai sähkökäyttöisille RTG:ille.

 

 

LUONNOS

Pääasiallinen tekninen

 

50 tonnin kumirengaspukkinosturi (RTG) on monipuolinen ja liikkuva nostoratkaisu, jota käytetään laajalti satamissa, konttiterminaaleissa, rakennustyömailla ja raskaan teollisuuden sovelluksissa. Tässä ovat sen tärkeimmät edut:

1. Suuri liikkuvuus ja joustavuus
Kumirenkaat mahdollistavat sujuvan liikkeen ilman kiinteitä kiskoja, mikä mahdollistaa käytön suurilla alueilla.

360 asteen kiertomahdollisuus (joissakin malleissa) parantaa ohjattavuutta ahtaissa tiloissa.

Ihanteellinen ulkosovelluksiin, joissa uudelleensijoittelu on usein.

2. Vahva nostokyky
50 tonnin kapasiteetti käsittelee tehokkaasti raskaat kuormat, kuten kuljetuskontit, teräskelat ja suuret koneet.

Soveltuu raskaaseen{0}}teollisuuteen ja satamatoimintoihin.

3. Kiinteää infrastruktuuria ei tarvita
Toisin kuin kisko{0}}pukkinosturit, RTG:t eivät tarvitse pysyviä raiteita, mikä vähentää asennuskustannuksia.

Voidaan helposti siirtää eri työmaille.

4. Sopeutuvuus erilaisiin ympäristöihin
Toimii hyvin satamissa, rakennustyömailla, varastoissa ja logistiikkapihoilla.

Voi toimia epätasaisilla tai lievästi kaltevilla pinnoilla (kunnollisella vakauksella).

5. Parempi tehokkuus ja tuottavuus
Nopeampi kuormankäsittely verrattuna kiinteisiin nostureihin liikkuvuuden ansiosta.

Vähentää riippuvuutta useista nosturijärjestelmistä ja virtaviivaistaa toimintaa.

6. Kustannus-tehokas ratkaisu
Pienempi alkuinvestointi verrattuna kiskoille{0}}asennettuihin pukkinostureihin.

Pienemmät ylläpitokustannukset (ei vaadi kiskojen linjausta tai raiteen ylläpitoa).

7. Mukautettavat asetukset
Saatavana diesel-, sähkö- tai hybridivoimajärjestelmillä.

Voidaan varustaa levityspalkeilla, kahmareilla tai erikoisvarusteilla eri kuormatyypeille.

8. Turvaominaisuudet
Varustettu -törmäyksenestojärjestelmillä, ylikuormitussuojalla ja hätäjarruilla.

Vakaat tukijalat tai tukijalat estävät kaatumisen raskaiden nostojen aikana.

 

50 tonnin kumirengaspukkinosturi (RTG) on monipuolinen siirrettävä pukkinosturi, jota käytetään laajalti satamissa, konttiterminaaleissa, intermodaalisilla telakoilla ja raskaan teollisuuden sovelluksissa. Tässä ovat sen tärkeimmät sovellukset:

1. Portit ja konttiterminaalit
Konttien käsittely: Siirtää ja pinoaa tehokkaasti kuljetuskontteja (20 jalkaa, 40 jalkaa, 45 jalkaa) varastotiloilla.

Lastaus/purku: Siirtää kontteja kuorma-autojen, junien ja laivojen välillä.

Suuri liikkuvuus: Kumirenkaat mahdollistavat helpon liikkumisen ilman kiinteitä kiskoja, mikä optimoi pihatilan.

2. Intermodaaliset rahtitelakat
Kuljetus juna--autoon-: Siirtää kontit saumattomasti junavaunujen ja kuorma-autojen välillä.

Pihaorganisaatio: Järjestää kontit uudelleen tehokkaaksi logistiikkatoiminnaksi.

3. Heavy Industrial & Manufacturing
Raskaiden kuormien käsittely: Nostaa suuria koneita, teräskeloja tai tilaa vieviä teollisuuskomponentteja.

Työpajasovellukset: Tukee kokoonpanolinjoja ja materiaalien siirtoa suurissa tehtaissa.

4. Rakennus- ja projektityömaat
Modulaarinen rakenne: Kokoaa esivalmistettuja rakenteita.

Laitteen asennus: Sijoittaa raskaat generaattorit, muuntajat tai rakennusmoduulit.

5. Logistiikka ja varastointi
Varastonhallinta: Siirtää raskaita lavoja tai ylisuuria rahtia suurissa varastotiloissa.

 

 

50 -tonnisen RTG-pukkinosturin tuotanto sisältää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta ja materiaalin hankinnasta kokoonpanoon ja testaukseen. Alla on yksityiskohtainen vaiheittainen tuotantoprosessi-:

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Käsitteellinen suunnittelu: Määritä nosturin tekniset tiedot (jänneväli, nostokorkeus, pyörän kokoonpano, voimajärjestelmä).

Yksityiskohtainen suunnittelu:

Rakenneanalyysi (FEA kuormanjakoon).

Mekaaninen rakenne (nosto, vaunu, portaalin liike).

Sähkö- ja ohjausjärjestelmien suunnittelu (VFD, PLC, turvajärjestelmät).

Säännösten noudattaminen: Varmista ISO-, FEM-, OSHA- tai CMAA-standardien noudattaminen.

2. Materiaalin hankinta
Pääkomponentit:

Teräslevyt ja -palkit (palkkiin, jalkoihin ja päätyvaunuihin).

Kumirenkaat ja telit (sähkö- tai diesel{0}}hydraulijärjestelmät).

Nostomekanismi (vaijeri, rumpu, sähkömoottori, vaihdelaatikko).

Kärryjärjestelmä (sivuttaisliikettä varten).

Sähkökomponentit (moottorit, PLC, anturit, kaapelikelat).

Hydraulijärjestelmät (jos mahdollista ohjausta/jarrutusta varten).

3. Valmistusprosessi
A. Rakennevalmistus
Palkin rakenne:

Leikkaa ja hitsaa teräslevyt laatikkopalkkeiksi (kaksoispalkki-50 T:n kapasiteetille).

Jännitystä-poistava ja ruiskupuhallus korroosionkestävyyttä varten.

Jalkojen ja päätyvaunujen kokoonpano:

Tee pystysuorat jalat vahvistetuilla jäykistyksillä.

Kokoa pyörätelit kumirenkailla (yleensä 4 tai 8 pyörää).

Hitsaus ja NDT-testaus:

Ultraääni-/röntgentestaus kriittisille hitseille.

B. Mekaaninen kokoonpano
Nostimen ja vaunun asennus:

Asenna nostovinssi, vaijeri ja koukkulohko.

Asenna vaunun kiskot palkkiin.

Käyttömekanismi:

Asenna ajomoottorit, vaihteistot ja jarrut.

Asenna hydraulinen/pneumaattinen ohjaus (jos käytössä).

C. Sähkö- ja ohjausjärjestelmä
Virtalähde:

Dieselgeneraattori tai sähkökaapelikelajärjestelmä.

Ohjauspaneeli:

Asenna PLC, VFD:t ja turvarajakytkimet.

Ohjaamo ohjaussauvalla/käyttöliittymällä.

Johdot ja anturit:

Törmäyksenesto--, ylikuormitussuoja- ja tuuli{1}}nopeusanturit.

4. Maalaus ja korroosiosuojaus
Pintakäsittely:

Hiekkapuhallus (standardi SA 2.5).

Epoksipohjamaali + polyuretaanipintamaali (sään{1}}kestävä).

Merkinnät:

Turvatarrat, kapasiteettikilvet ja yritysbrändi.

5. Kokoaminen ja pystytys
Tehdaskokoonpano:

Asenna portaalirakenne, asenna mekaaniset/sähköjärjestelmät.

Suorita alustavat toimintatestit.

Paikan asennus (jos toimitetaan osissa):

Kuljetusosat työmaalle.

Ruuvaa/hitsaa osat, asenna virtalähde ja kalibroi järjestelmät.

6. Testaus ja käyttöönotto
Kuormitustestaus:

Staattinen testi: 125 % SWL:stä (50T → 62,5T).

Dynaaminen testi: Tarkista nosto-, vaunu- ja portaalin liikkeet.

Turvatarkastukset:

Hätäpysäytys, rajakytkimet, heilunnanesto-(jos varusteena).

Lopputarkastus:

Suunnittelutietojen ja turvallisuusstandardien mukainen.

7. Toimitus ja koulutus
Logistiikka: Purkaminen (tarvittaessa) ja kuljetus asiakkaalle.

Kuljettajan koulutus: Turvallinen käyttö, huolto ja vianetsintä.

 

 

 

 

 

 

 

Materiaalin tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka-aineille suoritetaan tiukka laatutarkastus sen varmistamiseksi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Hyväksytyt materiaalit varastoidaan luokituksen mukaisesti korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muotoilu

Teräksen leikkaus: Käytä plasmaleikkausta, laserleikkausta tai polttoleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseen suunnittelupiirustuksen koon mukaan.

Muovauskäsittely: Muotoile teräslevy taivuttamalla, valssaamalla, hitsamalla ja muilla prosesseilla pääpalkin, päätypalkin ja muiden rakenneosien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttien hitsaus: Leikatut ja muotoillut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkkiin, päätypalkkiin ja vaunuun. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteellisen lujuuden ja hitsauksen laadun varmistamiseksi.

Hitsauksen tarkastus: Käytä -tuhoamatonta testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestausta, radiografista testausta) hitsausten tarkastamiseen varmistaaksesi, ettei niissä ole halkeamia tai muita vikoja.

Koneistus

Tarkkuustyöstö: Tarkkuustyöstö suoritetaan nosturin tärkeimmille osille, kuten pyöräsarjoille, laakerin istukkaille, hihnapyörille jne., jotta varmistetaan niiden mittatarkkuus ja pinnan laatu.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Nosturin kokonaiskokoonpano suoritetaan esi-kokoonpanon perusteella, mukaan lukien pääpalkin, päätypalkin, nostomekanismin, kävelymekanismin jne. lopullinen asennus.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintakykyä, mukaan lukien nosto-, kävely-, ohjaus- ja muut toiminnot. Kootun siltanosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Ruiskutus ja korroosionesto{0}}käsittely

Pintakäsittely Ruosteenpoisto: Ruosteenpoisto nosturin pinnalta, yleisiä menetelmiä ovat hiekkapuhallus, peittaus jne. Pohjusruiskutus: Suihkuta -korroosionestopohjamaalia käsitellylle pinnalle metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Pintamaalin ruiskutus Väriruiskutus: Suihkuta pintamaali asiakkaan vaatimusten tai alan standardien mukaan antaaksesi nosturille suojaavan ja koristeellisen vaikutelman. Merkintä: Merkitse ruiskutuksen jälkeen nosturin tunnistetiedot spesifikaatioiden mukaisesti, kuten malli, nimelliskuorma jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin keskeiset osat suojaavasti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Laitteen koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan valitse sopiva kuljetustapa nosturin kuljettamiseksi asiakkaan työmaalle.

Vastaanotto ja toimitus

Asiakkaan hyväksyminen

Hyväksyminen paikan päällä: Asiakas hyväksyy paikan päällä-nosturin sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti tarkistaakseen laitteiden suorituskyvyn ja laadun.

Ongelman korjaus: Jos ongelmia havaitaan, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laite täyttää täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus ja käyttö Käyttökoulutus: Valmistaja yleensä kouluttaa asiakkaan käyttäjiä varmistamaan, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: 50 tonnin kumirengaspukkinosturi, Kiina 50 tonnin kumirenkaiden pukkinosturien valmistajat, toimittajat, tehdas