190 tonnin sillan pystytyskone
The190 tonnin sillanasennuskoneon raskas laite, jota käytetään siltojen rakentamiseen ja asennukseen, erityisesti suurten siltapalkkien, segmenttien tai betonielementtien nostamiseen ja sijoittamiseen. Nämä koneet ovat välttämättömiä nykyaikaisessa siltarakenteessa ja varmistavat tarkkuuden ja turvallisuuden massiivisten komponenttien käsittelyssä.
Tärkeimmät ominaisuudet
190 tonnin sillan pystytyskoneen tärkeimmät ominaisuudet:
Nostokapasiteetti– Suunniteltu käsittelemään kuormia jopa190 tonnia, joten se sopii suurille siltapalkeille ja -segmenteille.
Span Reach– Säädettävät puomit tai portaalit kattamaan eri siltojen jännevälit.
Liikkuvuus– Asennettu usein kiskoille tai{0}}itseliikkuville modulaarisille kuljettimille (SPMT) liikkumista varten rakennustyömaalla.
Tarkkuusohjaus– Hydrauli- tai sähköjärjestelmät tasaiseen ja tarkkaan palkkien sijoitukseen.
Turvajärjestelmät– Kuormanvalvonta, heilahtelunestomekanismit{0}}ja hätäjarrut turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Modulaarinen suunnittelu– Jotkut mallit voidaan purkaa ja kuljettaa eri rakennustyömaille.
Erittely
Yleiset tiedot
Tyyppi:
Itse{0}}laukaiseva palkin asennuskone (palkkikantolaite) tai segmentoitu siltapukkinosturi.
Nostokapasiteetti:
Suurin nostokapasiteetti:190 tonnia(voi vaihdella kokoonpanon mukaan).
Span Range:
Sopii jänteille:30m - 60m(säädettävissä projektin tarpeiden mukaan).
Työleveys:
Säädettävissä eri leveyksiin (esim.10m - 20m).
Matkamekanismi:
Itseliikkuva{0}}hydraulisella tai sähköisellä käyttöjärjestelmällä.
Matkanopeus:3-10 m/min(säädettävä).
Pystyy liikkumaan eteen/taakse ja sivusuunnassa (tarvittaessa).
Rakennemateriaali:
Luja{0}}teräs (Q345B tai vastaava) takaa kestävyyden.
Ohjausjärjestelmä:
PLC{0}}pohjainen automaattinen ohjaus manuaalisella ohituksella.
Etäkäyttömahdollisuus (valinnainen).
Turvaanturit ylikuormitukseen, kallistukseen ja kohdistukseen.
Virtalähde:
Sähkömoottori (380V/50Hz tai projektin mukaan) tai diesel{2}}käyttöinen hydraulijärjestelmä.
Tukijärjestelmä:
Säädettävät jalat hydraulisilla tunkilla vakautta varten.
Perustusvaatimukset: Elementtityynyt tai väliaikaiset tuet.
Ympäristöolosuhteet:
Käyttölämpötila:-20 asteesta +50 asteeseen.
Tuulenkestävyys:Vähemmän tai yhtä suuri kuin taso 6 (13,8 m/s)käytön aikana;Pienempi tai yhtä suuri kuin taso 12pysäköitynä.
Kuvat ja komponentit
The190 tonnin sillanasennuskoneon raskas{0}}laite, jota käytetään siltasegmenttien, palkkien tai muiden rakenneosien nostamiseen ja sijoittamiseen sillan rakentamisen aikana. Alla ovatkeskeiset komponentitsellaisesta koneesta:
1. Tärkeimmät rakenneosat
Pääpalkki/palkki– Ensisijainen{0}}kuormitusta kantava rakenne, joka kattaa rakennusraon.
Tukijalat/tukijalat– Tarjoa vakautta ja jakaa kuorma maahan tai olemassa oleviin sillan osiin.
Nostorunko/pukki– Runko, joka pitää nostomekanismin.
Ristipalkit– Liitä pääkannattimet lisäämään vakautta.
2. Nosto- ja liikejärjestelmä
Vinssijärjestelmä– Sähköiset tai hydrauliset vinssit raskaiden kuormien nostamiseen (kapasiteetti 190 tonnia).
Vaijeriköydet & hihnapyörät– Lujat{0}}vaijerit nostotoimintoihin.
Hydrauliset tunkit– Käytetään siltasegmenttien tarkkaan sijoittamiseen.
Vaunu ja matkamekanismi– Mahdollistaa vaakasuuntaisen liikkeen pääpalkkia pitkin.
Tela-/pyörällinen alavaunu– Mahdollistaa koneen liikkumisen rakennustyömaalla.
3. Virta- ja ohjausjärjestelmä
Hydraulivoimayksikkö (HPU)– Tarjoaa hydraulipainetta nostamiseen ja liikuttamiseen.
Sähköinen ohjauspaneeli– Hallitsee moottoreiden, vinssien ja hydrauliikan toimintaa.
Kaukosäädinjärjestelmä– Käyttäjä voi ohjata konetta turvalliselta etäisyydeltä.
4. Turva- ja apukomponentit
Jarrujärjestelmä– Varmistaa kuormien hallitun laskemisen ja pysäytyksen.
Kuormitusanturit ja rajakytkimet– Estä ylikuormitus ja varmista turvallinen käyttö.
Vastapainot– Tasapainota kone noston aikana.
Ankkurointijärjestelmä– Kiinnittää koneen maahan tai sillan kanteen.
Hätäpysäytysjärjestelmä– Välittömään sammutukseen vian sattuessa.
5. Valinnaiset ominaisuudet
Itseliikkuva{0}}mekanismi– Jotkut mallit voivat liikkua itsenäisesti.
Säädettävä jänneväli– Mahdollistaa sovituksen eri sillanleveyksille.
Modulaarinen suunnittelu– Helpottaa kokoamista ja purkamista.
Luonnos
Edut
The190 tonnin sillanasennuskoneon raskas{0}}laite, joka on suunniteltu suurten siltojen, siltojen ja muiden infrastruktuurihankkeiden rakentamiseen. Tässä on joitain sen tärkeimmistä eduista:
1. Suuri kuormituskapasiteetti
Osaa käsitellä190 tonnin elementtielementit tai palkit, joten se soveltuu suuriin-jännesiltojen rakentamiseen.
Vähentää useiden nostojen tarvetta, mikä parantaa tehokkuutta.
2. Parannettu vakaus ja turvallisuus
Varustettukehittyneet hydraulijärjestelmätjatietokone{0}}ohjattu tasapainotusvakauden varmistamiseksi noston aikana.
Ominaisuudetheilahtelun esto-mekanismejajaylikuormitussuojaonnettomuuksien ehkäisemiseksi.
3. Korkea tarkkuus ja hallinta
Käyttääautomaattiset kohdistusjärjestelmätpalkkien tarkkaa sijoittelua varten.
Etä{0}}ohjatut toiminnot minimoivat inhimilliset virheet.
4. Soveltuvuus eri siltatyyppeihin
Sopii käytettäväksisegmenttisillat, laatikkopalkit, T-palkit ja teräsristikot.
Säädettävät tuet ja puomit mahdollistavat työskentelyneri leveydet ja korkeudet.
5. Aika- ja kustannustehokkuus
Nopeuttaa rakentamista mmvähentää manuaalista työtä ja nostuririippuvuutta.
Alentaa projektin kustannuksia mmminimoida konevuokrat ja työkustannukset.
6. Liikkuvuus ja kokoamisen helppous
Modulaarinen rakenne mahdollistaanopea kokoaminen ja purkaminen.
Voidaan kuljettaa kauttatie tai rautatieeri rakennustyömaille.
7. Vähentynyt ympäristövaikutus
Minimoi maaperän häiriöt perinteisiin nostureisiin verrattuna.
Alhaisempi melutaso ja tärinä, joten se sopii kaupunkialueille.
8. Pitkäaikainen-kestävyys
Rakennettu kanssalujaa{0}}terästäja korroosiota{0}}kestävät materiaalit.
Vaatiivähän huoltoa, mikä takaa pitkän käyttöiän.
9. Monipuolisuus maastossa
Voi toimiaepätasainen tai haastava maastosäädettävillä tukijaloilla.
Sopii käytettäväksijokien risteykset, moottoritiet ja vuoristoalueet.
10. Turvallisuusstandardien noudattaminen
Tapaakansainväliset turvallisuus- ja suunnittelustandardit(ISO, OSHA jne.).
Sisältäähätäjarrutus ja{0}}viankestävät mekanismit.
Sovellus
hän190 tonnin sillanasennuskoneon raskas{0}}laite, jota käytetään siltojen rakentamiseen ja asennukseen, erityisesti suurten siltapalkkien, segmenttien tai betonielementtien nostamiseen ja sijoittamiseen. Alla on sen tärkeimmät näkökohdatsovellus:
1. Ensisijaiset sovellukset
Elementtipalkkien asennus: Käytetään raskaiden betonielementti- tai teräspalkkien (I-palkit, laatikkopalkit jne.) nostamiseen ja sijoittamiseen sillan rakentamisen aikana.
Segmentaalinen siltarakennus: Auttaa asettelemaan esivalmistettuja segmenttejä tasapainoista uloke- tai jänneväliä varten--jännevälin rakentamismenetelmillä.
Rautatie- ja moottoritiesillat: Soveltuu sekä rautatie- että maantiesiltaprojekteihin, jotka vaativat raskaan kuorman käsittelyä.
Palkkien käynnistäminen: Voidaan olla osa vesillelaskupukkijärjestelmää sillan kannen asteittaista sijoittamista varten.
Tuotantomenettely
Tuotantomenettely a190 tonnin sillanasennuskonesisältää useita kriittisiä vaiheita suunnittelusta ja materiaalihankinnasta kokoonpanoon, testaukseen ja käyttöönottoon. Alla on jäsennelty hahmotelma tyypillisestä tuotantoprosessista:
1. Suunnittelu ja suunnittelu
Vaatimusanalyysi: Määritä kantavuus (190 tonnia), jänneväli, liikkuvuus ja käyttöolosuhteet.
Rakennesuunnittelu:
CAD-mallinnus (esim. SolidWorks, AutoCAD) palkeille, puomille, hydraulijärjestelmille ja vakauksille.
Finite Element Analysis (FEA) jännitysjakauman ja turvallisuustekijöiden validoimiseksi.
Mekaaniset ja hydrauliset järjestelmät: Suunnittele vinssit, hihnapyörät, hydraulisylinterit ja ohjausjärjestelmät.
Sähköjärjestelmät: PLC{0}}-pohjainen ohjaus tarkkoja liikkeitä, antureita ja turvalukkoja varten.
2. Materiaalin hankinta
Luja{0}}teräs: ASTM A572/A514 pääpalkeille ja puomille.
Hydrauliset komponentit: Pumput, venttiilit, sylinterit (merkit kuten Bosch Rexroth tai Parker).
Sähkökomponentit: Moottorit, logiikat (Siemens/ABB), kaapelit ja anturit.
Kiinnikkeet ja hitsaustarvikkeet: Korkea{0}}vetopultit, elektrodit (esim. E7018).
3. Valmistus ja koneistus
Leikkaus & Muotoilu:
Teräslevyjen plasma/oksi{0}}polttoaineleikkaus.
CNC-työstö tarkkuusosille (esim. nivelliitokset).
Hitsaus:
Uppokaarihitsaus (SAW) pitkille saumoille.
Manuaalinen hitsaus (SMAW/GMAW) monimutkaisille liitoksille.
-Tuhoamaton testaus (NDT): Ultraääni-/röntgentarkastus.
Pintakäsittely: Hiekkapuhallus, pohjamaali ja korroosionestomaali- (esim. epoksipinnoitteet).
4. Kokoonpano
Rakennekokoonpano:
Asenna pääkannattimet ja tukijalat nostureilla.
Ruuvaa/hitsaa risti{0}}palkit ja tukikehykset.
Mekaaninen integrointi:
Asenna vinssit, vaijerit ja vastapainot.
Asenna hydraulisylinterit ja letkut.
Sähköasennus:
Johdolliset ohjauspaneelit, anturit ja virranjakelu.
Testaa piirin eheys ja hätäpysäytykset.
5. Testaus ja laadunvalvonta
Kuormitustestaus:
Staattinen testi: 125 % nimelliskuormasta (237,5 tonnia) muodonmuutosten tarkistamiseksi.
Dynaaminen testi: Simuloi nostoa/liikettä 110 %:n kuormalla (209 tonnia).
Toiminnalliset tarkastukset:
Tarkista hydraulipaine, puomin jatke ja vakaus.
Testaa PLC-ohjaimet ja vika{0}}turvalaitteet (esim. ylikuormitushälytykset).
Sertifiointi: Standardien, kuten ISO 4301, EN 13000 tai OSHA, mukainen.
6. Käyttöönotto ja toimitus
Kokoonpano-sivustolla: Kokoa komponentit uudelleen rakennustyömaalla.
Operaattoreiden koulutus: Turvallisuusprotokollat, huolto ja vianetsintä.
Lopullinen luovutus: Dokumentaatio (käsikirjat, testiraportit, takuut).
Työpajanäkymä
Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.
Suositut Tagit: 190 tonnin sillanasennuskone, Kiina 190 tonnin sillanasennuskoneen valmistajat, toimittajat, tehdas
Saatat myös pitää
Lähetä kysely