Yksipalkkinosturin johdotuksen toimintatapa
Yksipalkinosturilla tarkoitetaan yleensä yksittäispuomin siltanosturia, ja sillan pääpalkki on usein valmistettu I{0}}muotoisesta teräksestä tai teräs- ja teräslevyjen yhdistelmästä. Yleensä yhden palkkinosturin sähkönostimen kahvaan on kytketty 9 johtoa. Mikä on näiden 9 johdon kytkentätapa?
Ensinnäkin on selvennettävä näiden yhdeksän johdon tarkoitus, mukaan lukien kuusi ohjausjohtoa ylös, alas, itään, etelään, länteen ja pohjoiseen ja kolme muuta johdinta virtaa, käynnistystä ja itselukittua{2}} varten. Johdotuksen periaate on yleensä kytkeä virtajohto hätäpysäytystulolinjaan, lähtölinja pysäytyslinjaan ja pysäytyslähtölinja käynnistystulolinjaan
Seuraavaksi nosturi on asennettava ja vaijeri on vedettävä. Kun sähköjohto on kiinnitetty, kolme johtoa liitetään kolmeen ruuviin alemman rivin rivin vasemmalla puolella. Kytkennän jälkeen kone on testattava. Jos johdotuksen suunta on päinvastainen, mitkä tahansa kaksi johtoa tulee säätää ennen testausta.
Ohjaamon ja ohjauskotelon johtoja kytkettäessä on käytettävä ohjauspiiriin muovieristettyjä johtoja, lisättävä tietty määrä varajohtoja vaaditun määrän ja pituuden mukaan ja pujota ne sitten yhteen putkeen. Piirikaavion ja kytkentäkaavion mukaan johdot tulee kalibroida, numeroida ja johdottaa putken läpi pujottamisen jälkeen. Eristettyjä muoviputkia tulee käyttää suojana kanavan sisään- ja ulostulossa.
