Kaksinkertainen säteen ala-

Keskeiset ominaisuudet

Korkea kuormituskapasiteetti
Tukee kuormia 5 tonnista 800 tonniin, ja jotkut mallit kykenevät käsittelemään vieläkin raskaampia painoja.
Sopii irtotavarana, sulaa metallia ja astiaa (varustettu tarttuvilla tai magneeteilla).
Kestävä rakenne
Vähentynyt paino (15–30% kevyempi kuin perinteiset mallit) ja alhaisempi pyöränpaine (väheneminen 10–35%), minimoimalla rakennusten rakenteelliset vaatimukset.
Pitkä käyttöikä (30–50 vuotta), jossa on luja teräspalkki ja hankauskeskeiset komponentit.
Muokattavat kokoonpanot
Vaihtoehtoihin sisältyy räjähdyskestävä, korkean lämpötilan kestävyys ja taajuuden invertterin nopeudenhallintamallit.
Liite, kuten tarttumiset, koukut tai magneettit erilaisille materiaaleille (esim. Hiili, romumetalli).
Tehokkuus ja turvallisuus
Nopea toiminta: Nostonopeudet jopa 12,5 m\/min, vaunun nopeus on jopa 75 m\/min.
Turvaominaisuudet: ylikuormitussuojaus, rajakytkimet ja kaukosäädin\/ohjaamon ohjausvaihtoehdot.
Energiansäästötekniikka
Nykyaikaiset mallit sisältävät taajuusmuuntimet sujuvan kiihtyvyyden, vähentyneen energiankulutuksen ja tarkan sijainnin suhteen.

Edut vaihtoehtoihin nähden

• Kapasiteetti: 5-500 tonni
• Span -pituus: 4-35 m
• Nostokorkeus: 3-50 m
• Työvelvollisuus: A4, A5, A6, A7
• RAKENNE JOHTAMINEN: 220 V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Työympäristön lämpötila: -25 aste -+50 aste, suhteellinen kosteus pienempi tai yhtä suuri kuin 85%
• Nosturin ohjaustila: Lattiaohjaus \/ kaukosäädin \/ ohjaamo huone

Kello 1. Siltarakenne (pääkuormitusta kantavat komponentit)
Pääpalkit (2 rinnakkaista palkkia)
Laatikkopalkki tai ristikkokuvio (laatikkopalkki yleisempi raskaiden kuormitusten suhteen)
Valmistettu erittäin lujasta teräksestä (Q235B\/Q345B) hitsatulla rakenteella
Sisältää vahvistetut pääautot vakauden vuoksi
Lopetusautot
Pyörän kokoonpanot palkkien molemmissa päissä
Sisältää käyttömoottorit, vaihteet ja puristuksen vastaiset vartijat
Pyörät on usein taottu teräs, jossa on lämpökäsitellyt vanteet

2. Nostamismekanismi
Sähkö
Vaihde-motorikokoonpano rumpu- tai ketjujärjestelmällä
Jarrujärjestelmä (yleensä sähkömagneettinen vikahyödyllinen tyyppi)
Arvioitu raskaiden syklien (fem m 5- M8 -luokitus)
Vaijeri-\/ketju
Kiertokestävät teräslangan köysit (6x36WS+IWR Construction Common)
Latauskoukut turvakokeilla (kääntyvä tyyppi saatavilla)
Ajut ja rummut
Koneistettuja uria tarkan köyden kohdistuksen saavuttamiseksi
Usein varustettu köysioppaatjärjestelmillä

3. Vaunujärjestelmä
Vaunun runko
Teräsrakenne tarkkuuskiskoisilla kiskon kosketuspinnoilla
Sisältää matkan moottorin ja vaihdelaatikkoa
Vaunun pyörät
Kaksoislevetty turvallisen seurannan saavuttamiseksi
Käytä usein suljettuja rullakertoja
Puskurijärjestelmä
Hydrauliikka- tai kevätpuskurit matkarajoissa

4. kiitotiejärjestelmä
Kiitotien kiskot
QU80\/QU100\/QU120 Teräskiskot (kapasiteetista riippuen)
Kiinnitetty kiitotien säteisiin kiskokiinnikkeillä
Kiitotien palkit
Box-osio tai I-palkkirakenne
Sisältää kapellimestaripalkit virtalähteisiin

5. Sähköjärjestelmät
Virransyöttöjärjestelmät
Festoon -järjestelmä (kaapelikelat) tai kapellimestari -palkit (pitkille sävelille)
IP54 tai suurempi suoja pölyn\/vedenkestävyydelle
Hallintajärjestelmät
Riipusohjaus (IP65 -luokiteltu) tai radiokaukosäätimet
Muuttuvan taajuusasemat (VFD) sujuvan kiihtyvyyden vuoksi
Turvalaitteet
Ylikuormittaa rajoittajia (mekaaninen tai elektroninen)
Hätäpysäytyspiirit
Useiden nosturien törmäyksen vastaiset järjestelmät

6. Lisävaihtoehdot
Hytti-\/operaattori -asema
Ergonomisesti suunniteltu AC\/HEAM: llä
Täydelliset instrumentointi- ja kamerajärjestelmät
Erikoisliitteet
Magneettijärjestelmät teräksen käsittelyyn
Kaaput romua varten
Levitinpalkit astioille
Automaatioominaisuudet
PLC -ohjaus sijainti -antureilla
Automaattinen kuormitusjärjestelmät

Aineelliset tekniset tiedot
Palkit: ASTM A36 tai vastaava teräs
Pyörät: 55mn taottu teräs hb 300-380 kovuus
Sähköt: IEC- tai GB -standardit yhteensopivat
Ylläpito -painopistealueet
Langan köysintarkastus (viikoittain halkeamien\/muodonmuutoksen varalta)
Pyörän laipan kulumismittaus (kuukausittain)
Vaihdelaatikkoöljyanalyysi (neljännesvuosi)
Sähkö kosketustarkastukset (kaksivuotinen)

LUONNOS

Kaksinkertaisen säteen teollisuuden ylärajojen edut
1. Parempi kuormituskapasiteetti ja vakaus
Korkeammat kuormitusluokitukset (tyypillisesti 5 - 550+ tonnia, mukautettujen mallien ollessa 800+ tonnia)
Dual-Girder-suunnittelu tarjoaa suuremman jäykkyyden ja vähentää taipumaa raskaiden kuormitusten alla
Laajempi span-kyky (jopa 35+ metriä) verrattuna yhden palkinosturiin
2. parannettu kestävyys ja pitkäikäisyys
Raskas teräsrakenne (Q345B tai vastaava) korroosionkestävällä pinnoitteella
30 - 50+ vuoden elinkaari oikealla kunnossapidolla
Alempi pyöränpaine (10–35% vähennys vs. yksimäkijä) vähentää rakenteellista stressiä
3. Suurempi operatiivista joustavuutta
Useita nostolaitteita (koukkuja, magneetit, tarttujat, levittimet) erilaisille materiaaleille
Muokattavat nopeudet:
Nosto: 1–12,5 m\/min (VFD-ohjattu tarkkuuden vuoksi)
Vaunu Traverse: 5–75 m\/min
Siltamatka: 10–120 m\/min
4. Parannettu turvaominaisuudet
Redundanssi kuormituskomponenteihin (kaksoisjarrut, kaksoishehujärjestelmät)
Edistyneet ohjaimet:
Välitekniikka
Ylikuormitussuojaus (mekaaninen + elektroninen)
Hätäpysäytysjärjestelmät (vika-turvalliset jarrut)
5. Energiatehokkuus ja älykäs toiminta
Regeneratiivinen jarrutus nykyaikaisissa malleissa palauttaa energian
Muuttuvan taajuusasemat (VFD) vähentävät virrankulutusta 15–30%
Automaatiovalmiit (PLC-ohjaimet, RFID-paikannus, törmäyksen välttäminen)
6. Alhaisemmat elinikäiset kustannukset
Vähentynyt ylläpito (vähemmän rakenteellisia rasituksia verrattuna yksirouriin)
Suurempi tuottavuus (nopeammat syklit, vähemmän seisokkeja)

Kaksoispalkin ylänosturien sovellukset
1. Raskas valmistus- ja terästeollisuus
Terästehtaat: Sulan metallin käsittely (jopa 1 600 astetta erityisillä pinnoitteilla)
Kelankäsittely: 20–40 tonnin teräskelan nostaminen ja sijoittaminen
Koneiden kokoonpano: Suurten komponenttien tarkka sijoittaminen
2. portit ja logistiikka
Konttien käsittely: Varustettu levitinpalkeilla (20–60 tonnin kapasiteetti)
Irtomateriaalien siirto: Hiilen\/jyvien simpukan tarttuminen (5–30 m³ kapasiteetti)
3. Teho- ja energia -ala
Vesivoimalaitokset: Turbiinin asennus\/huolto
Tuulienergia: Nacelle and Blade Handling (räätälöity pitkät mallit)
4. Kaivos- ja irtotavaramateriaalin käsittely
Malmin käsittely: 50–100 tonnin raaka -aineiden käsittely
Romupihat: rautametallien sähkömagneettiset nosturit
5. Ilmailu- ja autoteollisuus
Ilma-aluskokoonpano: Runkojen nostaminen (korkean tarkkuuden sijainti)
Paina linjat: Siirtäminen 50–500 tonnin kuolee millimetrin tarkkuudella
6. Erikoisympäristöt
Räjähdyksenkestävä (vyöhyke 1\/21 kemiallisille kasveille)
Korkean lämpötilan (valimat jopa 65 asteen ympäröivään asteeseen)
Puhdashuone (puolijohdehaulat, joilla on vähän hiukkaset päästöjä)

Vertailu vaihtoehtoihin

Kello 1. Suunnitteluvaihe
Kuorman arviointi: Nosturin suunnittelu perustuu lapsien painoon ja kokoon (jotka voivat kantaa sulaa metallia). Insinöörit laskevat nostokapasiteetin, span, korkeuden ja käyttöjakson erityisvaatimusten perusteella.

Turvallisuusnäkökohdat: Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää valimoilla. Nosturissa tulisi olla ominaisuuksia, kuten redundantit järjestelmät, hätäjarrut ja turva-anturit onnettomuuksien estämiseksi korkean lämpötilan ympäristöissä.

Rakennesuunnittelu: Tähän sisältyy Crane Bridge-, Nost-, vaunu- ja rautatiejärjestelmien suunnittelu. Nosturissa käytettyjen materiaalien on oltava lämmönkestävää ja kestävää, jotta ne kestäisivät valimon ankaraa ympäristöä.

Ajajärjestelmät: nosturilla on oltava tehokkaita ja luotettavia käyttöjärjestelmiä nostamista, matkustamista ja vaunun liikettä varten. Ne voivat sisältää sähkömoottoreita, vaihdelaatikkoja ja ohjausjärjestelmiä.

2. Materiaalin valinta
Korkean lämpötilan materiaalit: Komponentit, jotka joutuvat suoraan kosketukseen sulan metallin tai äärimmäisen lämmön kanssa, tulisi tehdä lämmönkestävistä materiaaleista, kuten teräksestä, jolla on suuri lämpökestävä.

Korroosionkestävyys: Lämmölle ja metallikynälle altistetut osat voivat vaatia korroosionkestäviä pinnoitteita nosturin elämän pidentämiseksi.

3. Valmistus
Kehyksen valmistus: Nosturin runko, mukaan lukien silta, vaunu ja nostojärjestelmä, on valmistettu. Komponentit hitsataan tyypillisesti teräsleikkeistä tai valmistetaan modulaarisessa suunnittelussa asennuksen ja kunnossapidon helpottamiseksi.

Nostinkokoonpano: Nostusjärjestelmä, mukaan lukien nostomekanismi, on koottu komponenteilla, kuten sähkömoottoreilla, vaihdelaatikoilla ja nostorummussa tai hihnapyöräjärjestelmällä.

Ohjausjärjestelmän integrointi: Ohjausjärjestelmät, mukaan lukien manuaalinen tai etäkäyttöpaneeli, integroitu nosturiin sujuvaa toimintaa varten.

4. Kokoonpano
Nosturin eri komponentit, kuten silta, nosto, vaunu ja sähköjärjestelmät, on koottu tehtaalla tai paikan päällä monimutkaisuudesta riippuen.

Nostomekanismi (koukku- tai kankaiden käsittelykiinnikkeet) on erityisesti suunniteltu hoitamaan turvallisesti naiset ja sulan metalli.

5. testaus ja laadunvalvonta
Kuormitustestaus: Nosturi läpäisee kuormituskokeet varmistaakseen, että se voi turvallisesti nostaa vaaditun painon, mukaan lukien dynaamiset kuormituskokeet reaalimaailman olosuhteiden simuloimiseksi.

Funktionaalinen testaus: Nosturin liikkeet (nosto, vaunu, silta) testataan turvallisuusstandardien sujuvan käytön ja noudattamisen varmistamiseksi.

Tarkastus: Lopullinen tarkastus tehdään sen varmistamiseksi

6. Asennus ja käyttöönotto
Asennus: Nosturi on asennettu valimoon, johon sisältyy nosturin asettaminen nimetyille kiskoilleen, virtalähteen yhdistäminen ja asianmukaisen kohdistuksen varmistaminen.

Käyttöönotto: nosturi testataan paikan päällä varmistaaksesi, että kaikki toimii oikein, ja ohjausjärjestelmät kalibroivat.

7. Koulutus ja luovutus
Operaattorin koulutus: Operaattorit koulutetaan naisten turvalliseen käsittelyyn, etenkin sulan metallinkäsittelyn, nosturin hallinnan ja hätätoimenpiteiden suhteen.

Turvaprotokollat: Turvaprotokollat ​​on perustettu, mukaan lukien asianmukainen kuormankäsittely, hätäpysähdykset ja huolto -aikataulut.

8. jatkuva huolto
Ajoitetut tarkastukset: Säännöllinen ylläpito on kriittistä valimoympäristössä. Kulutus-, repiä ja stressiä koskevat tarkastukset, kuten kaapelit, koukut ja nostimet, suoritetaan määräajoin.

Ennaltaehkäisevä huolto: Voitelua, puhdistamista ja liikkuvien osien kohdistamisen tarkistamista tehdään säännöllisesti seisokkien välttämiseksi ja nosturin elämää pidentämiseksi.

9. Päivitykset ja muutokset
Teknologian ja turvallisuusstandardien kehittyessä nosturit saattavat vaatia päivityksiä tai muutoksia niiden suorituskyvyn tai turvaominaisuuksien parantamiseksi.

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.

Suositut Tagit: Kaksinkertaisen säteen teollisuuden yleiskannan, Kiinan kaksoispalkkiteollisuuden ylärajojen valmistajat, toimittajat, tehdas