Siltanosturi, jota joskus kutsutaan siltanosturiksi, on eräänlainen nosturi, jossa on liikkuva silta, joka kulkee yläpuolella ripustetuilla korotetuilla palkkeilla. Tämä mahdollistaa kuorman siirtämisen kolmella akselilla mihin tahansa kohtaan nosturin käyttötilassa ja mistä tahansa. Sillanosturijärjestelmään kuuluu sillan lisäksi sillan poikki liikkuva vaunu ja nostin sekä kiitotienä tunnetut korotetut palkit, joiden yli silta liikkuu eteen- ja taaksepäin. Vaunu liikkuu puolelta toiselle sillan poikki, kohtisuoraan sillan liikesuuntaan nähden, kantaen mukanaan nostimen, jota voidaan nostaa ja laskea lattiasta kuorman asettamiseksi eri korkeuksille.
Siltanosturin suunnittelu mahdollistaa useita kokoonpanoja tämän liikkeen suorittamiseksi. Kaksi pääluokkaa ovat yläpalkissa-käyvät vs. alle-käyvät siltanosturit ja yksipalkki-vs. kaksipalkki-siltanosturit. Tämä mahdollistaa neljä yleistä konfiguraatiota: yksipalkin yläpuolinen-juoksu, kaksinkertainen-yläpalkki-juoksu, yksi-palkin alla-käytävä ja kaksinkertainen-palkin alla-käyvät siltanosturit.
Huippujuoksu ja alijuoksu viittaavat tapaan, jolla silta liikkuu kiitotiellä. Ylhäällä-käyvä siltanosturi on sellainen, jossa silta kulkee korotetun kiitotien palkkien yläosien yli, kun taas alta-käyvässä siltanosturissa on silta, joka kulkee kiitotien alapuolella. Kun raskaampia kuormia on siirrettävä, valitaan yleensä ylhäältä-käyvät siltanosturit. Jos työalueen sisäkorkeus on ongelma, ylempi-käytävä kokoonpano on myös yleensä suositeltava kokoonpano, koska nostin ei roiku niin paljon sillan alapuolella kuin ali{7}}ajossa.
Yksipalkki ja kaksoispalkki viittaavat siltaa pitkin kulkevien vaunua ja nosturia tukevien siltapalkkien lukumäärään. Yksittäisen-palkkijärjestelmän etuna on, että se voi olla halvempi, koska sen rakentamiseen tarvitaan pienempi materiaalimäärä, pienemmät toimituskulut, jotka johtuvat sen kevyemmästä painosta, ja järjestelmän nopeampi asennus. Kaksinkertainen-palkkijärjestelmä mahdollistaa tyypillisesti suuremman nostokorkeuden, koska nostin sijoitetaan sillan palkkien väliin eikä niiden alle, jolloin pystysuoraa toimintatilaa jää avoimeksi.
Lattiasta ripustettu siltanosturi voidaan valita trukin päälle siirtämään kuormia varaston tai tehtaan kerroksessa, kun lattiatilasta on pulaa. Haarukkatrukit sen sijaan vievät arvokasta lattiatilaa, mutta ne voivat myös toimia esteinä, joiden ympärillä kuormia on ohjattava. Myös siltanosturit tarjoavat usein suuremman kantavuuden ja nostokorkeuden kuin haarukkanosturit.
Yleisiä siltanosturin käytön turvatoimia ovat kuorman nostamisesta, laskemisesta tai siirtämättä jättäminen henkilön ollessa sen päällä ja kuorman siirtämisen välttäminen henkilön päällä. Sivuvetoja, joissa vaakasuora voima kohdistetaan nosturista riippuvan kuorman sivulle, ei yleensä suositella. Niissä harvoissa tapauksissa, joissa niitä suoritetaan, ne esiintyvät tyypillisesti vain erittäin kontrolloiduissa olosuhteissa. Eri valtion virastot ja ammattijärjestöt hallinnoivat lukuisia yksityiskohtaisia turvallisuusstandardeja, jotka koskevat suunnittelua, asennusta, käyttöä, tarkastuksia, huoltoa ja korjausta.
