Pukkinosturi on eräänlainen siltanosturi, jossa on yksi tai kaksi palkkia, joita tukevat vapaasti seisova jalat ja se liikkuu pyörillä, raiteella tai kiskojärjestelmällä, joka kuljettaa siltaa, vaunua ja nosturia. Työpajat, varastot, rahtitelakat, rautatiet ja telakat käyttävät pukkinostureita nostoratkaisunaan muunnelmana katto- tai siltanostureista. Sitä käytetään pääasiassa irtolastin lastaamiseen ja purkamiseen ulkorahtipihalla, varastopihalla ja irtolastilla. Pukkinosturin ominaisuudet ovat korkea käyttöaste, laaja käyttöalue, laaja sopeutumiskyky ja vahva monipuolisuus.
Tällaisia pukkinosturityyppejä on saatavilla pukkinosturien valmistajilta Kiinassa. Voit valita tarpeitasi vastaavan nosturin.
ON ON ERI TYYPPIPUOLINOstureita.
Pukkinosturi voidaan luokitella oven karmirakenteen muodon mukaan, kaukopalkin muodon mukaan, kaukopalkin rakenteen mukaan, käyttömuodon mukaan.
- Yksipalkinen pukkinosturi
- Kaksipalkkinen pukkinosturi
- Puolipukkinosturijärjestelmä{0}} Nämä nosturit kulkevat yksijalkaisella kiskolla ja ovat edullisia, kun työtilaa on hyvin vähän.
- Kannettavat portaalijärjestelmät- nämä portaalijärjestelmät ovat kevyitä ja toimivat kumipyörillä tai -pyörillä.
1. Yksipalkinen pukkinosturi
a. Sähkökäyttöinen MH-nosturi:MH-pukkinosturi sähköisellä nostimella on pieni{0}}keskikokoinen nostolaite, joka kulkee kiskoilla. Se koostuu pääasiassa portaalirungosta (palkki, jalka, maapoikkipalkki jne.), nostomekanismista, kulkumekanismista ja sähköisestä ohjausosasta. Sähköinen nostin on nostomekanismi; se kulkee palkin I-teräksen alalaippaa pitkin. Portaalirunko sisältää laatikko-muotorakenteen ja ristikon rakenteen. Laatikon muotoilu ja helppo valmistus, kevyt ristikkorunko ja vahva tuulenpitävyys. Kevyt omapaino, yksinkertainen rakenne ja helppo asennus ja huolto, joten se soveltuu ulkokäyttöön, jossa on pieni -keskikokoinen nostokuorma yleiseen käsittelyyn, kuten tehtaita ja kaivoksia, rahtipihoja ja varastoja. On kiellettyä työskennellä ympäristössä, jossa on syttyviä, räjähtäviä ja syövyttäviä kaasuja.
b. L-tyypin yksipuolinen koukkupukkinosturi:L-pukkinosturi koostuu pääasiassa pukkirungosta, nostovaunusta, pitkästä nosturin ajomekanismista, ohjaamosta ja sähköisestä ohjausjärjestelmästä. Portaalikehys on laatikko-muotoisessa rakenteessa. Vaunu käyttää pystysuuntaista reaktiopyörää, kun nostokuorma on alle 20t, ja vaakasuuntaisen reaktiopyörän, kun nostokuorma on yli 20t, kulkeakseen palkin puolella. Palkki on yksi-jousitettu palkki ja jalka on L--muotoinen, suurella nostotilalla, L-tyyppinen, jolloin nostettavat pitkät kappaleet ylittävät helposti ulokesivun sisäjänteestä.
2. Kaksipalkkinen pukkinosturi
A. U-tyyppinen kaksoispalkkikoukkupukkinosturi
Soveltuu kansainvälisten standardikokoisten konttien käsittelyyn, lastaamiseen ja purkamiseen. Hyväksy perävaunun tyyppi, koko mekanismi älykäs supersuorituskyky, korkea hyötysuhde, joustavuus, herkkyys maan epätasaisuudelle on pieni. RMG-nosturi toimii kaapelirummulla.
B. U-tyyppinen metrokäännös kuonakoukkupukkinosturi
Metrorakentamisen MG-pukkinosturi on erityinen pukkinosturi, joka on kehitetty yleisen pukkinosturin pohjalta maanalaisen rakentamisen käyttövaatimusten ja työolosuhteiden mukaan.
Nosturi koostuu vaunusta, portaalista, vaunun kulkumekanismista, hydraulisesta kääntömekanismista, ohjaamosta ja sähkölaitteista.
Vaunussa on hydraulinen kääntömekanismi, joka koostuu hydraulisesta työpisteestä ja kuona{0}}kääntökoukusta. Kantopalkin-keskellä on koukku, jolla nostetaan tavallista kuormaa.
Kärryn ajomekanismissa on 4 vetoa 8 pyörässä. Vaunuun kiinnitetty moottori käyttää pyöriä pystysuoran nopeudenrajoittimen avulla. Varustettu tuulenpitävä kiskokiristin. Se irrotetaan kiskosta, kun nosturi on normaalissa toiminnassa, ja kun nosturi lakkaa toimimasta, käyttäjä laskee kiinnikkeen kiinni kiskoon, jotta nosturin liukuminen vältetään.
Maaperän kaatosuunta riippuu rakennuspaikasta.
C. MG-tyyppinen kaksipuomipukkinosturi
Koukullinen MG-kaksoispukki-pukkinosturi koostuu portaalista, nostovaunusta, vaunun kulkumekanismista, ohjaamosta ja sähköisestä ohjausjärjestelmästä. Portaali on laatikko-muotoinen, pääpalkki on esijännitteinen kiskopalkki, ja jalka on jaettu tyyppiin A ja tyyppiin U käyttäjän vaatimusten mukaan.
Toiminnassa käytetään suljettua ohjaamoa, jossa on säädettävä istuin, eristysmatto lattialla, karkaistu lasi ikkunaan, palosammutin, sähkötuuletin ja apulaitteet, kuten ilmastointilaite, akustinen hälytin ja sisäpuhelin, jotka voidaan varustaa käyttäjien tarpeen mukaan.
D. MG-tyyppinen kaksoispalkkiristikkopukkinosturi
MG Double{0}}-palkkiristikkopukkinosturi koostuu portaalista, nosturivaunusta, vaunun kulkumekanismista, ohjaamosta ja sähköisestä ohjausjärjestelmästä. Pukki, jossa on ristikkorakenne ja jonka etuja ovat kevyt rakenne, voimakas tuulenvastus ja niin edelleen, koostuu palkista, yläpäätypalkista, jalusta, alapäätypalkista, liikkuvasta vaunusta ja alustakaiteesta. Palkki on kolmiomaista ristikkorakennetta, jolle on asetettu kiskot nosturivaunulle poikittain palkkia pitkin liikkumaan. Ristikkorakenteen jalat on hitsattu profiiliteräksellä. Sähkölaitteiden sijoitukseen ja korjauksiin käytettävä taso on varustettu ulkopuolelta suojakaiteella.
3. Puolipukkinosturi
Puoli{0}}pukkinosturissa on yksi jalka, ja se tukee seinään asennettua I-palkkia nosturin toisen puolen tukemiseen. Puoli{2}}pukkinosturin kokoonpano sisältää sillan, nosturimekanismin, vaunun ja nostimen. Puoli-pukkinosturit ovat ylä- ja pukkinostureiden yhdistelmä, ja ne asennetaan sisä- ja ulkotiloihin. Monissa tapauksissa ne asennetaan nosturin alle työn tehokkuuden lisäämiseksi häiritsemättä nosturin toimintaa.
4. Kannettava pukkinosturi
Kannettavat pukkinosturit ovat kevyitä ja asennettu kumipyörille tai -pyörille. Niiden nostokyky on puolesta tonnista viiteen tonniin ja niitä on eri korkeuksilla ja jänteillä. Siirrettävät pukkinosturit ovat taloudellinen ratkaisu harvoin esiintyviin nostoongelmiin, mutta niillä on sama tehokkuus kuin pysyvällä nosturilla. Ne voidaan siirtää mihin tahansa paikkaan laitoksessa materiaalien nostamiseksi tai sijoittamiseksi.
PÖRSSINOSTORIEN KÄYTTÖ TEOLLISUUDESSA
1. Tavallinen pukkinosturi
Tällainen nosturi käyttää laatikkotyyppistä ja ristikkotyyppistä rakennetta, joka on yleisimmin käytetty. Se pystyy käsittelemään kaikenlaisia kappaleita ja irtotavaraa, joiden nostopaino on alle 100 tonnia ja jänneväli 4–39 metriä. Tavallinen pukkinosturi, jossa on tarrakauha, toimii korkeammalla tasolla. Tavallinen pukkinosturi viittaa pääasiassa koukku-, tarra-, sähkömagneettiseen, nostopukkinosturiin, mutta sisältää myös puolipukkinosturin.
2. Vesivoimalaitoksen pukkinosturi
Käytetään pääasiassa portin nostamiseen ja avaamiseen ja sulkemiseen, mutta myös asennukseen. Nostopaino on 80 ~ 500 tonnia, jänneväli on pieni, 8 ~ 16 metriä; Nostonopeus on alhainen, 1-5 m/min. Vaikka tällaista nosturia ei usein nostetakaan, mutta kerran työ on erittäin raskasta, joten työn tasoa pitäisi parantaa kunnolla.
3. Laivanrakennuspukkinosturi
Sitä käytetään rungon kokoamiseen liukukäytävälle. Tavallisesti toimitetaan kaksi nostokärryä: toisessa on kaksi pääkoukkua ja se kulkee sillan laipan radalla; Toinen, pääkoukulla ja sivukoukulla, kulkee kiskoilla sillan alemmassa laipassa suurten rungon osien kääntämistä ja nostamista varten. Nostopaino on yleensä 100 ~ 1500 tonnia; Kantavuus jopa 185 metriä; Nostonopeus on 2 - 15 m/min ja naarmuuntumisnopeus 0,1 - 0,5 m/min.
4. Pukkikonttinosturi
Käytetään konttiterminaaleissa. Sen jälkeen kun rantaseinän konttien kuljetussillalta puretut kontit on kuljetettu perävaunulla pihalle tai taakse, ne voidaan kasata pukkinosturilla tai lastata suoraan, mikä voi nopeuttaa kontinkuljetussillan tai muiden nostureiden kiertokulkua. Voidaan pinota 3–4 kerrosta korkea, 6 riviä leveä konttipiha, yleensä rengastyypillä, myös hyödyllinen kiskotyyppi. Verrattuna konttipukkinosturiin sen jänneväli ja portin molempien sivujen korkeus ovat suuremmat. Sopeutuakseen satamaterminaalin kuljetustarpeisiin nosturityötaso on korkeampi. Nostonopeus on 8 ~ 10 m/min; Kantavuus määräytyy ylitettävien konttirivien lukumäärän mukaan, enintään noin 60 metriä ja nostopaino noin 20 tonnia, 25 tonnia ja 30 tonnia vastaavasti 20 jalan, 30 ja 40 jalan konteilla.
Minecranes keskittyy pukkinosturien, siltanostureiden ja muiden nostolaitteiden tutkimus- ja kehitystuotannon, hintamyönnyksiä, pukkinosturien valmistajien ei-standardin mukaiseen suunnitteluun! Hanki ilmainen tarjous.
