Ajonostureiden maailmassa on saatavilla kymmeniä vaihtoehtoja, joista monet palvelevat tiettyä tarkoitusta tietyssä toiminnassa. Yksi näistä vaihtoehdoista on, kulkevatko nosturisi päätytrukit nosturin kiitotien päällä vai nosturin kiitotien alalaipan päällä. Tarkastelemme ali-riippuvan nosturijärjestelmän käytön selkeitä etuja ja sitä, miten se eroaa huippu-käytävästä järjestelmästä.
Alle-riippuvat tai ali-käyvät nosturit on suunniteltu joustaviksi ja toimiviksi. Huipulla-käyvät nosturit on suunniteltu nostamaan suuria kuormia, kun taas-riipputetut nosturit tarjoavat ergonomisen muotoilun, joka tarjoaa monipuolisuutta ja käytettävyyttä.
Suosituin-juoksu yksijalkainen{1}}pukkinosturi:
Alle-riippuva yksijalkainen-pukkinosturi:
Alle-riippuvaan kattoon-asennettava työasemasiltanosturi:
Ajonostureiden maailmassa on saatavilla kymmeniä vaihtoehtoja, joista monet palvelevat tiettyä tarkoitusta tietyssä toiminnassa. Yksi näistä vaihtoehdoista on, kulkevatko nosturisi päätytrukit nosturin kiitotien päällä vai nosturin kiitotien alalaipan päällä. Tarkastelemme ali-riippuvan nosturijärjestelmän käytön selkeitä etuja ja sitä, miten se eroaa huippu-käytävästä järjestelmästä.
Alle-riippuvat tai ali-käyvät nosturit on suunniteltu joustaviksi ja toimiviksi. Huipulla-käyvät nosturit on suunniteltu nostamaan suuria kuormia, kun taas-riipputetut nosturit tarjoavat ergonomisen muotoilun, joka tarjoaa monipuolisuutta ja käytettävyyttä.
Alle-riippuvaan kattoon-asennettava työasemasiltanosturi:
Alla{0}}riippuva nosturi voidaan ripustaa suoraan rakennuksen ylärakenteeseen ilman häiritseviä tukipylväitä. Tämä johtuu siitä, että alle{2}}riippuva nosturijärjestelmä on yleensä paljon kevyempi kuin ylä-käytävä järjestelmä. Alle-riippuvassa tai alikulkuisessa järjestelmässä päätytrukit toimivat kiitotien palkkien alemmalla laipalla. Palkit muodostavat nosturin kiitotien. Ylhäällä-käytävissä järjestelmissä päätytrukit on tuettu kiskoille, jotka on kiinnitetty nosturin kiitotien yläosaan.
Ylin-juoksu yksijalkainen-pukkinosturi (päätykuorma-autot kiitotien päällä):
Jopa hyvin leveillä lahdilla pitkä alle{0}}käyvä nosturi voi helposti käyttää useita kiitotietä siltapalkin syvyyden minimoimiseksi ja siten käyttölaitteiden painon vähentämiseksi. Tämä johtaa alhaisempiin laitekustannuksiin ja kevyempiin suunnitteluvaatimuksiin rakennuksessa tai tukirakenteessa.
Toinen suuri etu alle{0}}riipputetun nosturijärjestelmän käytössä on niiden kyky toimia vierekkäin--sekä häiritsemättä toisiaan tai yleistä toimintaa. Leveissä lahdissa useita alle -riiputettuja nosturikiitoteitä voidaan asentaa vierekkäin ja ne voivat toimia samanaikaisesti. He pystyvät myös ohittamaan toisensa itsenäisillä kiitoradoilla. Huippu-käytetyt nosturijärjestelmät eivät pysty suorittamaan samoja useiden palveluiden määrityksiä-, ellei niitä tueta apupylväillä tai portaalijaloilla. Apupylväät ja portaalin jalat häiritsevät toimintaa ja aiheuttavat lattiaesteitä, jotka voivat heikentää tuottavuutta ja tehokkuutta.
Toinen ripustettujen{0}}nosturijärjestelmien asennuksen etu on lukitusmekanismien ja kytkimien käyttö. Lukituslaitteet ovat mekaanisia laitteita, jotka lukitsevat kahden nosturin vierekkäiset päät yhteen mahdollistaakseen telineen siirtämisen nosturista tai telasta toiseen. Lukitusnosturi on järjestelmä, joka käyttää lukitusmekanismia toisessa tai molemmissa päissä.
Useiden toisiinsa yhdistettyjen nosturijärjestelmien käyttö eliminoi kuorman{0}}uudelleenkäsittelyn tarpeen ja alentaa tehokkaasti materiaalinkäsittelylaitteiden kustannuksia. Lukituslaitteen käyttäminen kahden nosturijärjestelmän yhdistämiseen on paljon helpompaa ja kustannustehokkaampaa kuin yhden massiivisen järjestelmän ostaminen ja asentaminen. Lukitukset voidaan sijoittaa strategisesti, jotta useat kattoon asennetut järjestelmät{3}}muuttuvat yhdeksi nestemäiseksi materiaalinkäsittelyratkaisuksi, joka toimii koko laitoksesi ajan. Lukituslaitteet parantavat myös tuottavuutta ja tehokkuutta, koska yhden nestejärjestelmän käyttö vähentää seisokkeja ja voi jopa poistaa apunostolaitteiden tarpeen.
-Käyvän katon alle-asennettavat yksikisko- ja siltanosturijärjestelmät sopivat erityisen hyvin tuotantoprosesseihin, jotka vaativat materiaalien nostamista ja kuljettamista kiinteää reittiä pitkin. Jos nämä järjestelmät ripustetaan alle, ne voidaan helposti yhdistää toisiinsa lukitusmekanismin avulla. Ja tämän tyyppisissä järjestelmissä kiskojen kytkimet tarjoavat entistä enemmän joustavuutta. Raitakytkimet ovat laitteita, joissa on liikkuva rataosuus ja joita voidaan käyttää useissa paikoissa mahdollistamaan liikenteenharjoittajan siirtyminen saapuvilta kiinteiltä raiteilta lähteville kiinteille raiteille.
Raidevaihteet ovat ainutlaatuisia alle{0}}riippuville siltanostureille ja monorail-järjestelmille, koska ne mahdollistavat kuormatun nostimen ja vaunun siirtämisen palkista toiseen. Näitä kytkimiä käyttämällä voidaan käyttää kattoon asennettuja-siltanostureita tai yksiraiteisia järjestelmiä kuorman siirtämiseen sillalta toiselle, sillalta yhteen sillalle tai useisiin monorail-kantoihin. Alla -riippuvat yksikiskojärjestelmät tarjoavat suuren layout-joustavuuden käyttämällä kaarteita, rinteitä, useita raiteita, vaihteita useisiin kannuihin, kääntöpöydät, lukitukset ja sisään-/ulostuloosat. Nämä järjestelmät liitetään helposti toisiinsa tai muuntyyppisiin järjestelmiin, kuten kuljettimiin tai työpisteen siltanostureihin.
Parhaiten{0}}käyvät järjestelmät ovat hyödyllisiä sovelluksissa, jotka vaativat erittäin raskaiden kuormien nostamista ja siirtämistä. Jos sovelluksesi edellyttää vähintään 20 tonnin kuormien nostamista, on järkevää käyttää huippu-käytävää järjestelmää. Ne on suunniteltu raskaita nostoihin mieluummin kuin helppokäyttöisyyteen ja joustavuuteen. Huipulla pyörivät nosturit vaativat itse asiassa rakennuksen tukiteräkseen kiinnitetyn kannattimen-tai itsenäisten tukipylväiden käyttöä raskaamman kapasiteetin saavuttamiseksi. Jos kuormasi on 20 tonnia tai vähemmän, kevyemmän ja joustavamman alta{9}}käyvän nosturijärjestelmän käyttö on yleensä paras vaihtoehto.
Huippu{0}}käytävä kokoonpano voi olla hyödyllinen myös silloin, kun tarvitaan erittäin suurta tilaa tai kun laitoksessa on ongelmia matalan korkeuden kanssa. Koska ylhäällä-juoksujärjestelmä kulkee yläpuolisen kiitotien yläpuolella, se mahdollistaa lisätilaa sillan alle. Kaksipalkeinen ylhäällä{4}}juokseva nosturijärjestelmä tarjoaa itse asiassa suurimman mahdollisen ylätason tiloihin, joissa se on suuri huolenaihe. Silti useimmat tilat, joissa on ylätilaa koskevia ongelmia, voivat yksinkertaisesti käyttää ali-käytävää kokoonpanoa kaksi- tai yksipalkeisella siltanosturilla ilman, että sinun tarvitsee asentaa ylhäältä{7}}käytävää järjestelmää.
Toinen nosturityyppi, joka käyttää sekä ylhäältä-käytävää että alta{1}}riippuvaa nosturikokoonpanoa, on yksijalkainen{2}}pukkinosturi. Yksijalkaiset-pukkitelineet ovat erinomainen materiaalinkäsittelyratkaisu, koska ne suojaavat kasveja, joihin ei mahdu kaksijalan PF-sarjan portaalia kapeiden, ahtaiden tilojen tai ruuhkaisten koneiden vuoksi.
Kaksi ylintä-juoksua yksittäinen-jalkapukkinosturi, joka kulkee siltanosturin alla:
Yksijalkainen pukkinosturi-kutsutaan usein puoli-pukkipukkiksi-on kattonosturi, jonka toinen jalka kulkee lattialla polyuretaanipyörillä, kun taas toinen pää kulkee seinään -asennetun I-palkin päällä. Pään yläpuolella kulkeva pää on asennettu päätytrukkiin, joka kulkee joko kiitotiepalkin yläpuolella tai kiitotien palkin alalaipalla. Kummalle puolelle kiitotien sädettä se kulkee, riippuu siitä, onko kyseessä ylä-käytävä vai ali{8}}riippuva kokoonpano. Puoli{10}}portaalit käyttävät kahta moottoria: toinen ajaa pyöriä lattiaa pitkin ja toinen ylärataa varten.
Toisin kuin monorail- ja siltanosturijärjestelmät, useimmat puoli{0}}portaalit toimivat huippu-. Parhaimmillaan-juoksevat puoli{4}}portaalit lisäävät koukun korkeutta ja-kuten yksiraite- ja siltanosturijärjestelmät-ne lisäävät korkeutta, koska päätytrukit istuvat korkeammalla kiitotiellä. Tästä syystä ylhäällä-käyvät yksijalkaiset-telineet ovat myös loistava ratkaisu koukkujen lisäämiseen olemassa olevan nosturin alle.
