Nosturirakennuksen suunnittelussa ja nostonostureiden valinnassa on tärkeää ottaa huomioon tulevaisuuden toiminnot, jotka voivat lisätä kuormitus- ja huoltovaatimuksia nykyisen toiminnan lisäksi. Varmista, että sekä nosturirakennus että nosturit vastaavat tyydyttävästi tulevaisuudessa mahdollisesti ilmeneviin lisääntyneisiin käyttöolosuhteisiin. Tämä suunnittelutyö minimoi ylikuormituksen tai rakenteen asettamisen suunniteltua ankarampaan luokitukseen.
Nykyään käytössä on monenlaisia nosturityyppejä materiaalinkäsittelyvaatimusten täyttämiseksi. Tässä kuvatut tyypit sisältävät suurimpien nosturivalmistajien tällä hetkellä toimittamat nosturit. Näiden nosturityyppien tuki vaikuttaa yleensä sen rakennuksen suunnitteluun, johon nosturi on asennettu.
Parhaat juoksevat nosturit
Ylhäällä-käyvät siltanosturit ovat tunnusomaisia sillan päätykuorma-autoilla, jotka laakeroituvat kiitotien palkkeihin kiinnitetyissä yläkisoissa. Huippu-käytäviä siltanostureita käytetään yleensä vaativampiin sovelluksiin, joissa kuormitus on korkea ja palveluluokitus on korkea. Niitä voidaan yleisesti soveltaa, kun yksi nosturisaari ulottuu rakennuksen käytävän koko leveydelle, ja niitä käytetään usein, kun vaaditaan suuria ajonopeuksia. Verrattuna alle ripustettuihin nostureihin, ylhäällä{5}}käyvät nosturit tarjoavat yleensä suuremman koukun korkeuden ja suuremman välyksen nosturin palkin alapuolelle. Ylhäällä-käyvät siltanosturit voivat olla yksipalkki-, kaksipalkki- tai laatikkopalkkeja. Yksipalkkeisia nostureita käytetään yleensä lyhyemmillä jänteillä ja alhaisemmilla kapasiteetilla tai palveluluokilla. Yksipalkkinosturin vaunu on ripustettu palkkiin. Nostureita käytetään tavallisesti riippuvalla painikeasemalla, joka on ripustettu itsenäiseen raitaan tai radiokaukosäätimeen.
Kaksipalkkinosturit
Kaksipalkkinosturia käytetään yleensä kohtalaisilla jännevälillä ja korkeammilla kapasiteetilla tai palveluluokilla. Kaksoispalkkinosturin vaunu nojaa yleensä kiskoille, jotka on kiinnitetty nosturin palkkien ylälaippaan. Saatavilla on matalakorkoisia kaksoispalkkinostureita, jotka on suunniteltu tuottamaan mahdollisimman paljon tilaa sillan alle.
Umpipalkkinosturia käytetään yleensä suuremmilla jänneväleillä ja suurilla kapasiteetilla tai palveluluokilla. Vaunu nojaa kiskoille, jotka on kiinnitetty nosturin palkkien ylälaippaan. Umpipalkkinosturit toimivat tavallisesti riippumattomasta raiteesta tai radiokaukosäätimestä ripustetusta painikeasemasta.
Alle ripustetut siltanosturit
Alla ripustetuille siltanostureille on ominaista se, että sillan päätytrukit on ripustettu kiitotiepalkin alalaipasta. Alla ripustettuja siltanostureita käytetään yleensä vähemmän vakaviin sovelluksiin, joissa kuormitus on pienempi ja palveluluokitus on pienempi. Niitä käytetään usein, kun rakennuksen käytävässä tarvitaan useita nosturikäytäviä, missä nosturikäytävä on vain osa rakennuksen käytävästä ja kun materiaaleja on siirrettävä rakennuskäytävien välillä. Verrattuna ylhäällä pyöriviin nostureihin, alle ripustetuissa nostureissa on yleensä suurempi koukkusuojus, välys kiitotien palkin alla ja välys yläpuolella oleville esteille.
Alla ripustettavat siltanosturit voivat olla yksi- tai kaksipalkkisia, jolloin vaunu on ripustettu palkin tai palkkien alalaipasta. Nostimen, vaunun tai sillan virtalähde voi olla käsivaihteinen tai sähköinen. Sähkökäyttöisiä nostureita käytetään tavallisesti riippuvalla painikeasemalla, joka on ripustettu nostimeen.
YLEINEN NOSTURITYYPPI VALIKKO
Alla ripustettu
1. Käsivaihteinen yksipalkki, 10' - 50' jänneväli ½ - 10 tonnia
2. Sähköinen yksipalkki 10' - 60' Kantavuus 1 - 10 tonnia
Huippu{0}}Käynnissä
1. Käsivaihteinen yksipalkki, 10' - 50' jänneväli ½ - 10 tonnia
2. Sähköinen yksipalkki 10′ - 60′ Kantavuus ½ - 10 tonnia
3. Sähköinen kaksoispalkki 20′-60′ Kantavuus 5-25 tonnia
4. Sähkölaatikkopalkillinen riipus
5. Sähkölaatikkopalkkien radio-ohjattu 4-pyöräinen päätytrukki 50′–100′ kantaa jopa 60 tonnia
6. Sähkölaatikkopalkkien radio-ohjatut 8-pyöräiset päätytrukit 50′–100′ kantavat jopa 100 tonnia
Puominosturit
1. Käsikäyttöinen tai sähköinen lattia-asennettu 280–360 8′–20′ ulottuvuus ¼–5 tonnia
2. Käsikäyttöinen tai sähköinen pylväs-asennettu 180 8′ - 20′ ulottuvuus ¼ - 5 tonnia
