Nosturien maailma on valtava; Vaikka monia nostureita käytetään erityyppisissä suurissa rakennusprojekteissa, monia muita nostureita käytetään joka päivä valtavalla valikoimalla. Niin monilla erilaisilla sovelluksilla on myös monia erilaisia nostureita, jotka kaikki on suunniteltu tiettyihin töihin ja toimintoihin.
Nosturit laitetaan ympäri maailmaa joka päivä. Tässä on yleiskatsaus erilaisista nosturityypeistä, siitä, miten ne toimivat, mitä he tekevät ja miten he puuttuvat päivittäin maailman suurimmista työpaikoista.
Ilma -nosturi
Iltennestejä käytetään sovelluksissa, joissa kuorma-nosturilla ei voida päästä syrjäisiin paikkoihin, joita ei voida saavuttaa kuorma-autoasennettujen nosturien tai työpaikkojen kanssa, joita ei muuten ole saavutettavissa. Ne on yleensä asennettu helikoptereihin, jotka tarjoavat hissin ja vakauden kuljettamaan kuormia roottorien läpi.
Sillanosturi
Yläsillan nosturit koostuvat sillasta, joka kulkee kahden kiinteän kiitotien väliin. Silta on tyypillisesti yhden tai kaksoispalkin muotoilu, jossa on nostovaunu, joka kulkee sillan katta pitkin. Kiitotiet voidaan asentaa olemassa oleviin rakennustukiin, riippumattomaan nosturin tukirakenteeseen tai kattoon kiinnitetyihin ripustimiin. Silta -nosturit ovat työhevoset; Ne toimivat usein valmistussovelluksissa siirtämällä raskaita materiaaleja pitkiä matkoja päivittäin.
Indeksointikannat
Crawler-tyyliset nosturit ovat kaikkien rakennusnosturien korkeimmat nostokapasiteetit. Heidän leveät indeksointiraidat tekevät heistä sekä liikkuvia että vakaita, joten he eivät vaadi tukahduttajia vakautta varten. Vaikka heidän kappaleensa tekevät heistä liikkuvia, he eivät voi matkustaa teillä ja traktorin perävaunujen on kuljetettava ne. Nämä nosturit käyttävät pitkiä hilapuomeja, jotka koostuvat usein useista rakenteellisista osista useita tuhansia tonnia. Niitä käytetään yleisesti suurissa rakennusprojekteissa valtavien komponenttien ja rakenteiden nostamiseen ja siirtämiseen.
Kisan nosturi
Jotkut maailman suurimmista nostureista ovat jättiläiset porttinosturit, jotka kykenevät nostamaan yli 20, 000 tonnia. Nosturin silta on kiinnitetty korkeisiin pyöräjalkoihin molemmissa päissä, jolloin koko rakenne liikkuu ja yksi tai useampi nosto kulkee säteen varrella. Satarissa ja telakoissa käytetään suuria portaidenostureita kuljetusastioiden lastaamiseen ja purkamiseen ja suurten laivan komponenttien kokoamiseen. Pienempiä portti -nostureita käytetään usein varastotoiminnoissa, LVI -asennuksessa ja kunnossapidossa, valmistuksessa ja muissa.
Jib -nosturi
JIB-nostureita käytetään usein teollisuusvalmistus-, valmistus- ja huoltotoimissa, joissa raaka-aineita ja komponentteja on siirrettävä pyöreällä tai puolipyöreällä peittoalueella. Jib-nosturit koostuvat nostosta, joka kulkee yhtä puomia pitkin, yleensä I-palkki- tai neliöteräsputket. Tämä puomi kiinnitetään sitten seinään tai lattialle asennetulle mastoon ja pyörii pyöreällä tai puolipyöreällä polulla.
Rautatie
Rautatienosturit koostuvat pyörivästä nosturin rungosta, joka on asennettu suurelle kiskoautolle, ja ne on suunniteltu toimimaan ilman puhkeamisia käyttämällä vastapainomekanismia. Railcar-asennettavia nostureita käytetään useimmiten rahdin käsittelyyn, tiensä ylläpitoon ja palautumiseen suistumiseen ja muihin onnettomuuksiin.
Karkea maasto -nosturi
Karkea maasto-nosturi on kompakti tyyppinen kuorma-autoasennettu nosturi, jolla on suuret kumirenkaat, joiden avulla ne voivat navigoida työmaalla vaikeassa maastossa. Toisin kuin useimmissa kuorma-autoilla asennetut nosturit, nämä nosturit eivät yleensä pysty matkustamaan teillä. Nelivetoisella ja nelipyöräisellä ohjauksella ne sopivat paremmin työsivuihin, joissa on epätasainen maasto ja vähän avointa tilaa.
Laivan kannen nosturi
Laivakannen nosturit ovat tyypillisesti erityisesti suunniteltuja jib-tyylisiä nostureita, jotka on asennettu suoraan laivakannelle. Tämän tyyppiset nosturit on suunniteltu lastaamiseen ja purkamiseen laivan lastin lastaamiseen, kun lastaus- ja purkamispalveluita ei ole saatavana maassa. Monet laivakannen nosturit käyttävät luffing -puomia, jotka voidaan nostaa ja laskea suuremmalle liikealueelle rajoitetussa tilassa.
Torninosturi
Tornin nosturit ovat joitain tunnetuimmista nostureista, koska niiden käyttö on usein kaupunkirakentamisessa. Heidän korkeat hilatornit, joskus satoja jalkoja korkeita, ulottuvat kaupungin taivaanrannalle, jonka yläosaan on kiinnitetty pitkiä pyöriviä hilapuomeja. Näitä torninostureita käytetään pilvenpiirtäjien ja korkeiden rakennusten rakentamiseen, joissa niiden korkeus antaa heille mahdollisuuden siirtää materiaaleja maasta nopeasti rakenteen yläosaan.
Kuorma -autoasennettu nosturi
Kuorma-autoon asennetut nosturit ajavat suurilla kumirenkaisilla ja ne on yleensä suunniteltu ajamaan työpaikkaan oman voimansa alla. Suurin osa kuorma -autojen nosturista voidaan ajaa moottoritiellä, ja he käyttävät vaakasuuntaisia tukimittajia stabiilisuuteen työmaalla ollessaan. Kuorma -autojen nosturit tekevät etäpaikoista helpompaa käyttää, joten niitä käytetään yleisesti monenlaisissa rakennussovelluksissa.
Työaseman nosturi
Työaseman nosturit on tyypillisesti suunniteltu käytettäväksi pienellä alueella tiettyyn tarkoitukseen. Kuten silta -nosturit, he käyttävät siltaa, joka kulkee suoraa polkua kahden kiitotien väliin. Ne ovat tyypillisesti vapaasti seisovia, mutta ne voidaan myös kiinnittää rakennuksen tukiin lattiatilan säästämiseksi. Työaseman nosturit voivat käyttää yhtä tai useampaa siltaa auttaakseen työntekijöitä ohjaamaan raskaita komponentteja erilaisiin hitsaus-, valmistus- ja kokoonpano -sovelluksiin.
