Voimalaitosten rakentamisessa siltanosturit ovat laajalti käytetty nostolaite. Sen toistuva käyttö, raskas työkuorma ja suuri tärinä johtavat korkeaan vikaantumiseen. Tieteelliset ja järkevät rakennusmenetelmät ovat avainasemassa asennuksen laadun varmistamiseksi siltanostureiden sähköasennuksen ja käyttöönottoprosessin aikana. Siltanostureiden sähkölaitteiden asennus ja johtojen asennus on suoritettava tiukasti liitteenä olevan sähkökaavion, kytkentäkaavion, sähkölaitteiden yleiskaavion ja vastaavien eritelmien mukaisesti.
Valmistelut ennen asennusta
Ennen siltanosturin sähköasennusta tulee perehtyä asiaankuuluviin sähkökaavioihin ja teknisiin olosuhteisiin yksityiskohtaisesti, ymmärtää kunkin komponentin vuorovaikutus ja ohjausperiaatteet. Asennuksen ja testauksen aikana mahdollisesti ilmenevien ongelmien ratkaisemiseksi nopeasti. Ennen asennusta kaikki sähkölaitteet ja komponentit on puhdistettava ja tarkastettava. Kaikkien sähkölaitteiden ja komponenttien tulee olla virheettömiä, toimia joustavasti, eikä niissä saa esiintyä jumiutumista tai löystymistä. Sähkölaitteiden ja komponenttien mallin, teknisten tietojen ja koskettimien sulkemisjärjestyksen on oltava piirustusten mukainen.
Moottori
Suorita ensin yleinen silmämääräinen tarkastus kääntämällä kytkintä ja tarkkailemalla, pyöriikö roottori joustavasti. Ja mittaa sen eristysvastus megaohmimittarilla. Jos staattori on suurempi kuin 1,5 megaohmia ja roottori yli 0,8 megaohmia, sitä voidaan käyttää. Muuten se tulee kuivata. Se voidaan laittaa uuniin tai kuivata oikosulkuvirran avulla.
Sähkömagneetti
Asennuksen aikana on tarkistettava, ovatko liikkuvat osat löysällä, vinossa tai jumissa. Ja ruoste ja muu lika liikkuvista osista ja magneetin kosketuspinnasta tulee poistaa. Magneetin kosketuspintojen välillä ei saa olla rakoja käytön aikana. Jos aukkoja on, ne on säädettävä ja tyhjennettävä.
Kytke ohjauspaneeli tai ohjain
Kunkin koskettimen liitospinnan tulee olla linjakoskettimessa, noin 10-17 N:n paineella koskettimen koosta riippuen säädettävänä jousta painavalla mutterilla. Jokainen johdotusruuvi tulee kiristää ja kosketuksen tulee olla hyvä. Käyttökahvan tulee olla joustava ja vaihdeasennon tulee olla selkeä.
Vastus
Vastuksen johdotus on liitettävä oikein annettujen tietojen mukaan. Jos havaitaan, että sähkömoottorin teho on riittämätön ja ohjauskahva ei pysty nostamaan nimelliskuormaa tai käynnistämään suuria ja pieniä ajoneuvoja määritellyssä asennossa, on suoritettava tarkastus. Tarkista ensin, onko vastuksen johdotuksessa virheitä. Kaksoismoottorilla toimivissa mekanismeissa käytettävät vastukset tulee säätää asianmukaisesti.
