Hissit 50 tonnin pora -nosturi

 

A 50- tonnin nosturion raskas nostolaite, joka on suunniteltu teollisiin sovelluksiin, joissa on siirrettävä suuria ja raskaita kuormia, kuten rakennustyömahdollisuuksiin, telakat, tuotantolaitokset ja varastot. Nämä nosturit voivat nostaa50 tonniapainoa, mikä tekee niistä sopivia tilaa vievien materiaalien, raskaiden koneiden, teräsrakenteiden tai suurten astioiden käsittelemiseen.

Kuormituskapasiteetti:

50 tonniatarkoittaa, että nosturi voi nostaa kuormia, jotka painaavat jopa 50 tonnia, jolloin se voi käsitellä suuria ja erittäin raskaita esineitä turvallisesti ja tehokkaasti.

Kiireen rakenne:

Nosturi koostuu asilta(tai palkki), joka kattaa avoimen alueen, jota tukeeKaksi pystysuoraa jalkaa. Nämä jalat voidaan joko kiinnittää tai liikkua riippuen siitä, onko se kiskoon kiinnitetty vai kumilla oleva pora-nosturi.

Tyypit:

Yhden girderin nosturi: Käyttää yhtä sädettä siltana nostolaitteen tukemiseen. Nämä nosturit ovat tyypillisesti kevyempiä ja helpompia asennettavia, mutta ne kykenevät silti nostamaan raskaita kuormia.

Kaksoisrunkainen nosturi: Käyttää kahta sädettä (palkkia) suurempaan lujuuteen ja stabiilisuuteen, mikä sopii paremmin raskaampien kuormien käsittelyyn ja korkeamman nostokorkeuden tarjoamiseen.

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 9860 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Sovellus: Teollisuuden työpajalaitos

Nostomekanismi: Sähkökorotus

Crane Type: Laula palkki Gantry Crane

Palkkityyppi: Yksiruutupalkki

Ohjausmenetelmä: Kaukosäädin

Työvelvollisuus: A4

Virtalähde: 3 vaihe 380 V 50Hz\/ räätälöity

Tarjolla toimitettu myyntipalvelu: Tarjottu online-tuki

Väri: Räätälöity

 

 

 

1. Silta\/palkki

Funktio: Ensisijainen vaakasuora rakenne, joka kattaa nosturin työalueen, tukee vaunua ja nostoa.

Kuvaus: Silta voi olla ayksipalkkitaikaksoispalkkiSuunnittelu tietystä nosturimallista riippuen. 50- tonnin kapasiteettiranne, a, akaksoispalkkion yleinen tehostetun lujuuden ja vakauden kannalta.

2. Jalat\/tukirakenteet

Funktio: Siltaa tukevat pystysuorat tai kulmarakenteet.

Kuvaus: Jalat yhdistävät silta maahan tai kiskoon kiinnitettyihin pyöriin. Nämä jalat ovat tyypillisesti vankkoja teräsrakenteita, jotka on suunniteltu kestämään kuorman painoa ja nosturin liikkeitä. Joissakin tapauksissa nämä jalat voivat olla säädettäviä vaihteleville operatiivisille korkeuksille.

 

3. Nosto

Funktio: Nostin on vastuussa kuorman nostamisesta ja laskemisesta.

Kuvaus: 50- tonnin pora -nosturille nosto on araskas sähköinen nostinSuunniteltu nostamaan erittäin raskaita kuormia tarkkuudella. Nostimet on varustettu koukulla tai muilla nostolaitteilla, kutenhölynpölytailevitinpalkitkuorman kiinnittäminen ja nostaminen.

 

4.Dendkuljetus

1. Tuki porttien rakenteelle:

Päätykuljetus toimii nosturin pääpalkin perustana, joka ulottuu kahden päätykannan välillä. Se tarjoaa rakenteellisen tuen, jota tarvitaan raskaan nostotoimenpiteiden käsittelemiseen.

2. liikkuvuus:

Päätykuljetus mahdollistaa porttien liikkumisen kiskojärjestelmää pitkin, mikä helpottaa vaakasuoraa matkaa pitkillä matkoja. Tämä liikkuvuus on ratkaisevan tärkeä ympäristöissä, kuten laivapihoilla, varastossa tai tuotantolaitoksissa, joissa kuormia on siirrettävä suurten alueiden yli.

3. Vakaus:

Päätykuljetus tarjoaa vakauden kiinnitysnosturille varmistaen, että se pysyy tasapainossa käytön aikana, etenkin kun nostat raskaita tai epätasapainoisia kuormia.

Pyörät tai kiskoon asennetut järjestelmät estävät nosturin kaatumista tai siirtymästä linjauksesta käytön aikana.

4. Kuormankäsittely:

Päätykuljetus myötävaikuttaa kuormitusten tehokkaaseen jakautumiseen tukemalla pääpalkki- ja nostojärjestelmää, jolloin nosturi voi suorittaa tehokkaan kuormankäsittelyn eri teollisissa sovelluksissa.

 

5. Rautatiet (kiskoon kiinnitetyille portaille)

Funktio: Tarjoa polku, jota pitkin nosturi liikkuu vaakasuoraan.

Kuvaus:Raiteisiin asennetut portti-nosturit (RMG), jalat on asennettu pyörille, jotka kulkevat kiinteillä kiskoilla maata pitkin. Kiskot ohjaavat nosturin liikettä työalueella varmistaen hallittujen ja sujuvien toimintojen.

6. Pyörät ja matkamekanismi

Funktio: Siirrä nosturi kiskoja pitkin tai kumilla olevien porausnosturien tapauksessa se antaa sen liikkua vapaasti maan yli.

Kuvaus:rautateille asennetut porttien nosturit, Pyörät kiinnitetään jalkoihin ja juoksevat kiskoilla. PuolestaKumivirheiset portti-nosturit (RTG), nosturi on varustettu suurilla, kestävillä kumirenkailla, jotka sallivat sen liikkua ilman rajoittamista radalle. Matkamekanismi sisältää moottorit ja asemat, jotka antavat nosturille mahdollisuuden liikkua tehokkaasti.

7. Levitinpalkki (valinnainen)

Funktio: Nostat ja kiinnittävät epätavallisen suuria tai raskaita kuormia, etenkin astiat tai suuret rakenteet.

Kuvaus: Levitinpalkki on kiinnitetty nostimeen ja auttaa jakamaan kuorman tasaisesti, mikä tekee turvallisemmasta nostaa suuria tai pitkiä esineitä, kuten kuljetusastiat, teräspalkit tai muut tilaa vievät materiaalit.

8. Mökki\/käyttäjän valvontahuone

Funktio: Taloa nosturin operaattori ja ohjausjärjestelmät.

Kuvaus: Mökki tarjoaa operaattorille selkeän kuvan kuormasta ja ympäröivästä alueesta. Se on varustettu erilaisilla ohjausrajapinnoilla, mukaan lukien joystickit, vivut tai painikejärjestelmät, nosturin liikkeiden hallitsemiseksi. Joissakin tapauksissa nostureilla voi ollakaukosäädin tai puoliautomaattiset järjestelmät.

9. Nostokoukku

Koukun suunnittelu:

1) Yksi koukku: Yleisin tyyppi, jota käytetään matkapuhelimen palkkikiskojen nosturissa, on yksi koukun suunnittelu. Tämä yksinkertainen, vankka muotoilu mahdollistaa monien kuormien nostamisen pienistä osista suuriin teollisuuskomponentteihin.

2) Kaksinkertainen koukku (tarvittaessa): Joissakin tapauksissa kaksoiskoukun asetuksia käytetään nostokapasiteetin lisäämiseen tai raskaampien kuormien vakauttamiseen. Tämä voi auttaa tasapainottamaan suuria tai epätasapainoisia kuormia nostamisen aikana.

3) Muoto: Koukku on tyypillisesti kaareva tai C-muotoinen, pyöristetty kurkku ja avautuu yläosassa, mikä tarjoaa turvallisen paikan nostolihastojen, ketjujen tai muiden kuormankäsittelylaitteiden kiinnittämiseen.

4) Kurkun aukko: Koukun kurkun aukko on kriittinen rintakehän tai ketjujen turvalliselle ja turvalliselle kiinnittymiselle. Se tulisi mitata asianmukaisesti eri nostolaitteiden sovittamiseksi säilyttäen voimaa ja välttämällä kulumista.

10.Motor

1) Tehokkuus ja suorituskyky: Korkealaatuiset, hyvin hoidettuja moottoreita varmistavat, että nosturi suorittaa tehtävät tehokkaasti, nostaen raskaita kuormia ja liikkuu kiskoja pitkin minimaalisella energiankulutuksella.

2) Turvallisuusominaisuuksilla suunnitellut moottorit, kuten ylikuormitussuojaus, vähentävät onnettomuuksien riskiä nosturin käytön aikana.

3) Kestävyys: Oikein valitut ja ylläpidolliset moottorit voivat tarjota vuosien luotettavan palvelun jopa haastavissa käyttöolosuhteissa.

4) Kustannustehokas toiminta: Energiatehokkaat moottorit ja ohjausjärjestelmät, kuten VFD, vähentävät sähkökustannuksia ja pidentävät moottorin käyttöikää, mikä tekee niistä kustannustehokkaampia pitkällä tähtäimellä.

.

11.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä:

1) Turvallisuushälytys: Ääni- ja kevyen hälytysjärjestelmän ensisijainen tarkoitus on varoittaa sekä nosturin operaattoria että alueella työskenteleviä ihmisiä mahdollisille vaaroille, kuten silloin, kun nosturi toimii lähellä suurimman kapasiteettiaan tai jos se tulee vaaralliselle vyöhykkeelle.

2) VAROITUS kuormankäsittelystä: Järjestelmä auttaa varmistamaan, että työntekijät ovat tietoisia, kun raskaita kuormia nostetaan tai nosturin liikkeessä, mikä vähentää onnettomuuksien riskiä.

3) Liikkeen tai toimien osoittaminen: Ääni- ja kevyitä hälytyksiä käytetään myös erilaisten nosturien liikkeiden merkitsemiseen, kuten raitojen kuluttamiseen, vaunun siirtämiseen, ja tarjoavat selkeät varoitukset ympäröivälle henkilöstölle.

Rajakytkimet:

1) Ylimmän matkan estäminen: Rajakytkimet estävät ylimääräistä matkaa, mikä voi vahingoittaa nosturin rakennetta tai aiheuttaa vaarallisia olosuhteita estämällä nosturin ylittämästä sen toimintarajoja.

2) Nosturin komponenttien suojaaminen: Ne auttavat suojaamaan nosturin kriittisiä komponentteja (kuten moottorit, kaapelit tai raidat) stressiltä, ​​kulumiselta ja liiallisen liikkeen aiheuttamilta mahdollisilta vaurioilta.

3) Turvallisuussuojaus: Rajakytkimet ovat tärkeitä turvallisuuden kannalta, koska ne estävät nosturin suorittamasta vaarallisia liikkeitä varmistaen, että nosturi toimii koko ajan turvallisella alueella.

12.Ajovarusteet

1. Ylikuormituslaite:

Estää nosturin nostamasta kuormia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin, vähentäen rakenteellisten vaurioiden tai nosturin vajaatoiminnan riskiä.

Laite tarkkailee nostettavan kuorman painoa ja pysäyttää nosturin nostotoimenpiteen automaattisesti, jos ylikuormitus havaitaan.

2. Rajakytkimet: estää nosturin kulkemasta tai nostamasta turvallisten toimintarajojensa ulkopuolelle. Rajakytkimiä käytetään määrittelemään eri nosturin liikkeiden maksimin ja vähimmäisasennot (esim. Nostokorkeus, vaakasuuntainen matka, vaunun liike).

3. Hätäpysäytyspainike (E-Stop): Antaa käyttäjän pysäyttää nosturin välittömästi hätätilanteen tai vaarallisen tilanteen sattuessa. Hätäpysäytyspainike sijaitsee tyypillisesti käyttäjän ohjaamossa tai nosturin ohjauspaneelissa. Painamalla se katkaisee voiman nosturin liikesekanismeihin, estämällä nosturin toimet heti.

4. Raiskuuden vastainen järjestelmä: estää nosturia törmäämästä muiden nosturien, rakenteiden tai laitteiden kanssa alueen. Proximity-anturien tai tutkapohjaisten järjestelmien kanssa: Nämä järjestelmät havaitsevat lähellä olevat esteet (mukaan lukien muut nosturit, rakennukset tai laitteet) ja varoittavat lähestyvän törmäyksen nosturin käyttäjää. Järjestelmä voi tarvittaessa pysäyttää nosturin automaattisesti tai hidastaa liikkumista törmäyksen välttämiseksi.

13.Control -tila

1) Manuaalinen ohjaustila:

Manuaalisessa ohjaustilassa nosturin käyttäjä ohjaa suoraan nosturin liikkeitä fyysisten hallintasarjojen (esim. Joysticks, painikkeet tai kytkimet) läpi. Tämä tila vaatii operaattorin jatkuvaa huomiota ja panosta, koska ne ovat vastuussa nosturin jokaisesta liikkeestä.

2) Kaukosäätötila:

Kaukosäätötilassa nosturia käytetään langattoman ohjausyksikön kautta, joka voidaan olla kädessä pidettävä lähetin tai riipusohjain. Operaattori ei ole rajoittunut nosturin hyttiin ja voi hallita nosturia turvalliselta etäisyydeltä.

3) Ohjaamon ohjaustila:

Mökin ohjaustilassa nosturia käytetään nosturiin asennettuun ohjaushytistä. Operaattori pysyy ohjaamon sisällä ohjaussauvan tai sarjan painikkeella nosturin liikkeiden hallitsemiseksi.

4) Automaattinen ohjaustila (automatisoitu tai puoliautomaattinen):

Automaattisessa tai puoliautomaattisessa ohjaustilassa nosturin toimintaa ohjataan osittain tai kokonaan automatisoidulla järjestelmällä. Tätä tilaa käytetään usein toistuviin tehtäviin tai tilanteissa, joissa tarkkuus ja nopeus ovat kriittisiä.

14. Luonnos

 

 

Tärkein tekninen

 

 

A 50- tonnin nosturiTarjoaa useita etuja, etenkin raskaissa teollisuusympäristöissä, joissa suuria ja raskaita kuormia on nostettava, kuljetettava ja sijoitettava. Tässä ovat tärkeimmät edut:

1. Korkean nostokapasiteetti

Etu: Kun kuormakapasiteetti on 50 tonnia, nosturi pystyy käsittelemään erittäin raskaita materiaaleja, joten se on ihanteellinen teollisuussovelluksiin, kuten rakentamiseen, telakat, tuotantolaitokset ja teräspihat.

Hyöty: Tämä ominaisuus tekee siitä sopivan suurten koneiden, teräsrakenteiden, kuljetusastioiden ja muiden tilaa vievien esineiden nostamiseen, vähentäen useiden pienempien nosturien tarvetta.

2. Monipuolisuus

Etu: A 50- tonnin pora -nosturi voidaan käyttää moniin tehtäviin, mukaan lukien raskaan teollisuuslaitteen liikkuminen, suurten komponenttien kokoaminen ja esivalmistetut osiot.

Hyöty: Sen monipuolisuus tekee siitä arvokkaan omaisuuden eri toimialoilla, kuten laivanrakennus, rakentaminen ja terästuotanto, jolloin se voi käsitellä erityyppisiä kuormia eri ympäristöissä.

3. Tehokas materiaalinkäsittely

Etu: Piilaranosturit voivat siirtää raskaita kuormia suurelle alueelle nopeasti ja tehokkaasti säästäen aikaa ja työvoimaa.

Hyöty: Tämä lisää toimintatehokkuutta, nopeuttaa prosesseja, kuten lastaus-\/purkamismateriaaleja, osien kokoamista ja suurten esineiden siirtämistä, mikä parantaa siten yleistä tuottavuutta.

4. Tarkka kuorman sijainti

Etu: Nosturin kyky siirtää kuormituksia sekä vaakasuoraan (vaunun kanssa) että pystysuunnassa (nostimella) tarjoaa tarkan hallinnan kuormituksen sijainnista.

Hyöty: Tämä tarkkuus on erityisen hyödyllinen tehtävissä, jotka vaativat huolellista sijoittamista, kuten suurten komponenttien kokoaminen tai raskaiden materiaalien pinoaminen, vähentämällä kuormituksen tai ympäröivien laitteiden vaurioiden riskiä.

5. Tilaa säästävä muotoilu

Etu: Toisin kuin kiinteät nosturit, porausnosturit voivat hyödyntää avointa tilaa nosturin rakenteen alla, mikä mahdollistaa tilan tehokkaan käytön tehtaissa, varastoissa ja kuljetuspihoilla.

Hyöty: Optimoimalla pystysuuntainen ja vaakasuora tila, pora -nosturi voi auttaa vähentämään lattiatilan käyttöä, mikä on erityisen tärkeää alueilla, joilla tilaa on rajoitettu.

6. Liikkuvuus (kumilla olevat porttien nosturit)

Etu: Kumivirheiset portti-nosturit (RTG)Voi liikkua vapaasti nimetyllä alueella rajoittumatta kiskoihin tarjoamalla joustavuutta materiaalinkäsittelyssä.

Hyöty: Tämän liikkuvuuden avulla operaattorit voivat siirtää nosturin tarvittaessa sivuston eri osiin vähentäen lisälaitteiden tarvetta.

7. Muokattava muotoilu

Etu: Piilojen nosturit voidaan räätälöidä erilaisilla säiliöillä, korkeuksilla ja nostomekanismeilla (yksi tai kaksinkertainen palkki) tiettyjen operatiivisten tarpeiden tyydyttämiseksi.

Hyöty: Räätälöinti varmistaa, että nosturi voidaan räätälöidä sopimaan tietyille teollisuudenaloille ja sovelluksille, mikä parantaa sen toiminnallisuutta ja sopeutumiskykyä.

8. Kustannustehokas ratkaisu

Etu: Verrattuna kiinteisiin ylärajoihin tai lisäämään ylimääräisiä tukirakenteita, porausnosturit tarjoavat kustannustehokkaan ratkaisun raskaan nostamiseen ulko- tai sisätiloissa.

Hyöty: Niitä voidaan siirtää eri paikkoihin laitoksen sisällä, mikä vähentää useiden nosturien tai kiinteän lisäinfrastruktuurin tarvetta.

9. Kestävyys ja pitkäikäisyys

Etu: A 50- tonnin pora -nosturi on rakennettu vankeilla materiaaleilla (tyypillisesti teräs), mikä tekee siitä kestävän ja pystyy kestämään ankarat työolot.

Hyöty: Sen pitkäikäisyys varmistaa, että se voi palvella tilaa vuosien ajan minimaalisella kunnossapidolla tarjoamalla luotettavan nostoratkaisun.

10. Lisääntynyt turvallisuus

Etu: Piilaranosturit on varustettu useilla turvaominaisuuksilla, kuten rajakytkimillä, ylikuormitussuojauksella ja hätäpysäytysjärjestelmillä, mikä vähentää onnettomuuksien riskiä toiminnan aikana.

Hyöty: Nämä turvallisuusjärjestelmät varmistavat raskaiden kuormien turvallisen käsittelyn, suojaavat työntekijöitä onnettomilta ja estävät nosturin tai ympäröivien laitteiden vaurioita.

11. Helppo asennus ja siirtäminen

Etu: Piilojen nosturit ovat suhteellisen helppo asentaa kiinteisiin nosturiin verrattuna, ja tarvittaessa ne voidaan siirtää laitoksen tai työpaikan eri osiin.

Hyöty: Tämä joustavuus antaa yrityksille mahdollisuuden mukautua muuttuviin tarpeisiin ja määrittää työtilansa uudelleen tarpeen mukaan aiheuttamatta merkittäviä kustannuksia uusille nosturin asennuksille.

12. Alhainen huolto

Etu: Suunnittelunsa vuoksi piikkienosturit vaativat minimaalista huoltoa liikkuvien nosturien tai muiden monimutkaisten nostojärjestelmien verrattuna.

Hyöty: Matalammat ylläpitovaatimukset vähentävät seisokkeja ja käyttökustannuksia, mikä tekee nosturista luotettavamman jatkuvan toiminnan kannalta.

Yhteenvetona, a50- tonnin nosturiTarjoaa korkean nostokapasiteettia, tarkkuutta, monipuolisuutta ja kustannustehokkuutta, mikä tekee siitä arvokkaan työkalun teollisuudelle, joka vaatii raskasta nostoa ja tehokasta materiaalin käsittelyä. Sen muokattava ja mobiili suunnittelu yhdistettynä turvaominaisuuksiin varmistaa, että se pystyy vastaamaan eri toimintojen erityistarpeisiin säilyttäen tuottavuuden ja turvallisuuden.

 

 

A 50- tonnin nosturiSillä on laaja valikoima sovelluksia eri aloilla, jotka vaativat raskaiden kuormien nostamista, liikkumista ja sijoittamista. Tässä on joitain ensisijaisia ​​sovelluksia 50- tonnin pora -nosturin:

1. Laivanrakennus- ja korjauspihat

Soveltaminen: Käytetään suurten laivan komponenttien, kuten rungon osioiden, moottorien ja muiden raskaiden osien, nostamiseen ja siirtämiseen alusten rakentamisen ja korjauksen aikana.

Hyöty: 50 tonnin korkea nostokapasiteetti tekee nosturista sopivan raskaiden laivan osien käsittelemiseen tarkkuudella ja turvallisuudella. Sitä voidaan käyttää myös suurten astioiden koottamiseen tai purkamiseen.

2. Rakennustyömaa

Soveltaminen: Käytetään raskaiden rakennusmateriaalien, kuten teräspalkkien, betonilohkojen, esivalmistettujen osien ja suurten laitteiden nostamiseen ja sijoittamiseen.

Hyöty: Nosturi auttaa virtaviivaistamaan materiaalin käsittelyä rakennustyömailla, nopeuttamaan suurten rakenteiden, kuten siltojen, rakennusten ja infrastruktuurihankkeiden, kokoonpanoa.

3. Teräskasvit ja metallinvalmistus

Soveltaminen: Käytetään raskasteräskelojen, levyjen, levyjen tai rakenteellisten teräskomponenttien siirtämiseen ja asettamiseen valmistuksen tai varastoinnin aikana.

Hyöty: 50- tonnin pora -nosturi varmistaa suurten metalliosien turvallisen käsittelyn, jotka ovat yleisiä teollisuudenaloilla, kuten terästuotanto, metallinvalmistus ja raskas valmistus.

4. Satamat ja lähetysterminaalit

Soveltaminen: Port -nosturit käytetään yleisesti satama- ja konttiterminaaleissa suurten kuljetusastioiden lastaamiseksi ja purkamiseksi sekä lastin siirtämiseksi säilytysalueiden ja kuljetusajoneuvojen välillä (kuorma -autot, alukset tai junat).

Hyöty: 50- tonnin kapasiteetti antaa nosturille nostaa täysin ladattuja astioita ja muuta lastia nopeasti ja tehokkaasti varmistaen sileät toiminnot kiireisissä satamatiloissa.

5. Betonielementti

Soveltaminen: Käytetään suurten betonielementtien nostamiseen ja kuljettamiseen, kuten sillasegmentit, palkit, pylväät ja betonipaneelit.

Hyöty: Nosturin lujuus ja liikkuvuus tekevät siitä ihanteellisen ratkaisun raskaiden betonikomponenttien käsittelemiseen valmistuksen, kuljetuksen ja kokoonpanon aikana.

6. Tuuliturbiinirakenne

Soveltaminen: Käytetään tuuliturbiinien kokoonpanossa ja ylläpidossa, etenkin suurten komponenttien, kuten turbiinien terien, tornien ja nacellien nostamiseen.

Hyöty: 50- tonnin nosturin korkea nostokyky varmistaa, että tuuliturbiinien suuria, raskaita osia voidaan käsitellä turvallisesti sekä maastossa että offshore -asennuksissa.

7. Raskaiden koneiden ylläpito ja kokoonpano

Soveltaminen: Teollisuus- ja kaivosympäristöissä porausnostureita käytetään raskaiden koneiden, kuten generaattoreiden, kompressorien, turbiinien ja muiden suurten laitteiden, liikkumiseen, nostamiseen ja asentamiseen.

Hyöty: 50- tonnin pora -nosturi varmistaa koneiden turvallisen ja tarkan sijoittamisen sekä kokoonpano- että huoltotoimille.

8. Rautatiepihat

Soveltaminen: Käytetään suurten ja raskaiden komponenttien, kuten junamoottorien, rautatievaunujen ja rautatiegmenttien käsittelemiseen rautatiejärjestelmien korjaamisen tai rakentamisen aikana.

Hyöty: A 50- tonnin pora -nosturi voi tehokkaasti nostaa ja siirtää raskaita kiskon laitteita, mahdollistaen nopeammat ja turvallisemmat huolto- tai kokoonpanotyöt rautatiepihoilla.

9. Ilmailu-

Soveltaminen: Käytetään lentokoneiden komponenttien, kuten runkojen, siipien ja moottorien, valmistuksessa ja kokoonpanossa.

Hyöty: 50- tonnin nosturi pystyy nostamaan ja sijoittamaan nämä suuret, raskaita komponentteja tarkasti, mikä edistää lentokoneiden turvallista ja tehokasta rakentamista.

10. Kaivosteollisuus

Soveltaminen: Kiinnitysnostureita käytetään kaivostoiminnassa suurten kaivoslaitteiden ja malmiastioiden kuljettamiseen ja kuljettamiseen sekä raskaiden koneiden, kuten murskaimien ja kuljettimien, kokoamiseen tai purkamiseen.

Hyöty: Nosturi pystyy käsittelemään kaivostoimintaan liittyviä suuria kuormia, mikä tekee siitä välttämättömän työkalun materiaalinkäsittelyyn karuissa ympäristöissä.

11. Varasto- ja logistiikkatilat

Soveltaminen: Käytetään raskastuotteiden, materiaalien tai säiliöiden nostamiseen ja pinoamiseen varastotiloissa ja jakelukeskuksissa.

Hyöty: Piirenosturi mahdollistaa raskaiden kuormitusten tehokkaan käsittelyn, varastointi- ja logistiikkaprosessien optimoinnin suurissa varastoissa tai logistiikkakeskuksissa.

12. Voimalaitosten rakennus

Soveltaminen: Käytetään voimalaitosten (ydin-, lämpö- ja vesivoima) rakentamisen ja ylläpidon aikana suurten komponenttien, kuten turbiinien, generaattoreiden, kattiloiden ja muuntajien, liikkumiseen ja asentamiseen.

Hyöty: 50- tonnin pora -nosturi voi nostaa voimantuotantolaitoksissa tarvittavat raskaat laitteet varmistaen turvallisen ja tehokkaan asennuksen ja kunnossapidon.

13. Auto- ja raskaiden laitteiden valmistus

Soveltaminen: Työskentelee suurten ajoneuvojen, raskaiden kuorma -autojen ja rakennuslaitteiden kokoonpanossa. Sitä käytetään myös suurten komponenttien kuljettamiseen tuotantolaitoksissa.

Hyöty: Nosturi pystyy käsittelemään kuorma -autojen, rakennusajoneuvojen ja muiden raskaiden koneiden suuria korin osia ja raskaita komponentteja parantaen tehokkuutta ja turvallisuutta kokoonpanotoimissa.

14. Silta- ja infrastruktuurin rakentaminen

Soveltaminen: Käytetään suurten silta -osien, palkkien tai betonisegmenttien nostamiseen ja asettamiseen siltojen rakentamisen ja muiden infrastruktuurihankkeiden aikana.

Hyöty: 50- tonnin pora -nosturi tarjoaa nostovoiman, joka tarvitaan infrastruktuurin kehittämiseen osallistuvien raskaiden komponenttien käsittelemiseen, mikä varmistaa hankkeiden turvallisen ja oikea -aikaisen loppuun saattamisen.

15. Meri- ja offshore -teollisuus

Soveltaminen: Käytetään merenkulun sovelluksissa, kuten laivanrakennus ja huolto, offshore -alustan rakentaminen ja raskas merilaitteiden nostaminen.

Hyöty: Nosturin kyky nostaa suuria merirakenteita ja laitteita tekee siitä välttämättömän raskaiden kuormien käsittelemisen offshore- ja meriprojekteissa.

Yhteenvetona, a50- tonnin nosturion välttämätön työkalu teollisuudenaloilla, jotka vaativat raskaiden materiaalien, koneiden ja rakenteiden tehokasta ja turvallista käsittelyä. Sen monipuolisuus, korkea kuormituskapasiteetti ja tarkkuus tekevät siitä sopivan monenlaiseen teollisuus- ja rakennussovelluksiin.

 

 

Kello 1. Suunnittelu- ja suunnitteluvaihe

Prosessi alkaa selkeällä ymmärryksellä asiakkaan eritelmistä, mukaan lukien nostokapasiteetti, span, rautatiejärjestelmätyyppi, ympäristö (sisä\/ulkona) ja erityiset operatiiviset tarpeet. Näiden vaatimusten perusteella insinöörit suorittavat laskelmia kuormituskapasiteetista, rakenteellisesta eheydestä ja turvaominaisuuksista. Ne määrittelevät myös tekijät, kuten nosturin vakaus, vaadittava moottorin teho, kiskon rakenne ja nostomekanismi.

2. materiaalihankinta

Korkealaatuiset raaka-aineet, kuten teräslevyt, palkit, johdot ja kaapelit, hankitaan suunnitteluvaiheessa esitettyjen eritelmien mukaisesti. Supplierit valitaan huolellisesti tarvittavien laatustandardien, toimitusaikataulujen ja kustannustehokkuuden perusteella. Materiaalit tarkistetaan toimituksen varmistamiseksi, että eritelmien noudattaminen.

3. Rakenteellisten komponenttien valmistus ja kokoonpano

Teräslevyt ja palkit leikataan tarvittaviin mittoihin käyttämällä edistyneitä leikkaustyökaluja, kuten laserleikkureita, CNC-koneita tai happipolttoaineen leikkaamista. Leikkauksen jälkeen komponentit hitsataan yhteen nosturin päärakenteen muodostamiseksi. Korkean lujuuden hitsausprosesseja käytetään varmistamaan, että liitokset ovat vahvoja ja kestäviä. Hyvin nivelet tarkistetaan huolellisesti rakenteellisen eheyden varalta käyttämällä tuhoamattomia testausmenetelmiä, kuten ultraääni- tai röntgentarkastuksia.

4. Vaunun ja nostomekanismin kokoonpano

Nostin- ja nostomekanismin kuljettava vaunu kootaan teräspalkeilla. Se on suunniteltu sopimaan tarkasti nosturin rautatiejärjestelmään sujuvan matkan saavuttamiseksi. Nostomekanismi, mukaan lukien vinssi, moottorit, köysit ja koukku, on asennettu vaunuun. Nämä komponentit on suunniteltu raskaan nostoon ja ne kalibroitiin huolellisesti tehokkaan ja tasaisen toiminnan varmistamiseksi.

5. nosturin komponenttien kokoonpano

Pääpalkki on asennettu loppuvaunuihin, ja koko rakenne on koottu. Tarkkuus on avain tämän prosessin aikana kohdistamisen ja tasapainon varmistamiseksi. Vaunukokoonpano asetetaan porttien rakenteen kiskoihin. Tähän sisältyy tarkka kohdistus sujuvan ja tehokkaan liikkeen varmistamiseksi nosturin kiskolla. Nostomekanismi testataan kiinnittämällä kuormat ja tarkistamalla sujuvan käytön, stabiilisuuden ja suorituskyvyn eri olosuhteissa.

6. Testaus ja laadunvalvonta

Nosturille tehdään ensin staattiset kuormitustestit, joissa kuormituksia käytetään nosturin rakenteellisen eheyden ja nostokapasiteetin todentamiseksi. Nosturi tapahtuu dynaamisen testauksen, mukaan lukien vaunujen liike, nosto ja täysi porausmatka, arvioidakseen operatiivista suorituskykyä. Tämä varmistaa, että kaikki komponentit, mukaan lukien pyörät, moottorit ja sähköjärjestelmät, toimivat tarkoitetulla tavalla.

7.maalaus ja pinnoite

Pintavalmistus: Nosturin komponentit puhdistetaan ja valmistetaan maalausta ruosteen estämiseksi ja kestävyyden varmistamiseksi.

Maalaus: Suojapinnoitteet levitetään nosturin rakenteeseen, tyypillisesti korroosiokeskeisten maalien kanssa suojaamiseksi säästä ja kulumiselta. Nosturi maalataan usein yrityksen värimaailmaan tuotemerkkitarkoituksiin ja näkyvyyteen.

Kuivaus: Maalatun nosturin annetaan kuivua kokonaan ennen siirtymistä seuraavaan vaiheeseen.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.