Siltapalkkien pystytysnosturi

Siltojen rakentamistapaa muuttamaan suunniteltu Bridge Beam Erection Crane -nosturimme edustaa harppausta eteenpäin rakennustekniikassa. Tämä nosturi keskittyy tarkasti suorituskykyyn, sopeutumiskykyyn ja työntekijöiden hyvinvointiin, joten se on valmis määrittelemään uudelleen alan standardit ja nostamaan rimaa rakentamisen erinomaiselle tasolle.

 

 

1. Tarkkuustekniikka: Siltapalkkien pystytysnosturimme on suunniteltu ytimessä tarkasti. Sen huippuluokan ohjausjärjestelmät varmistavat vertaansa vailla olevan tarkkuuden säteen sijoitusprosessin aikana, minimoiden säätöjen ja uudelleenkäsittelyn tarpeen.

 

2. Vaivaton sopeutuvuus: Ei kahta samanlaista siltaprojektia. Siksi nosturissamme on modulaarinen rakenne, joka mahdollistaa helpon konfiguroinnin ja mukauttamisen erilaisiin sillan geometrioihin ja kuormitusvaatimuksiin. Tämä nosturi on monipuolinen kumppanisi lyhyistä jänteistä pitkiin maasiltaihin.

 

3. Turvallisuus määritelty uudelleen: Turvallisuus on edelleen tärkein prioriteettimme. Huippuluokan turvallisuusominaisuuksilla, kuten reaaliaikaisella valvonnalla, törmäyksenestotekniikalla ja kuljettajaa avustavilla järjestelmillä varustettu nosturimme turvaa sekä rakennustiimin että itse rakenteen hyvinvoinnin.

 

4. Swift kokoonpano: Aika on rakentamisessa ratkaiseva tekijä. Bridge Beam Erection Crane -nosturimme on suunniteltu nopeaan kokoamiseen ja purkamiseen, mikä vähentää seisokkeja ja nopeuttaa projektien aikatauluja.

 

5. Ympäristötehokkuus: Kestäviä käytäntöjä noudattaen nosturimme sisältää energiatehokkaita komponentteja ja materiaaleja, mikä minimoi sen hiilijalanjäljen suorituskyvystä tinkimättä.

 

6. Kuljettajan mukavuus: Mukava kuljettaja on tuottava kuljettaja. Nosturin ergonominen ohjaamon muotoilu, intuitiiviset hallintalaitteet ja panoraamanäkyvyys varmistavat, että käyttäjät voivat suorittaa tehtävänsä äärimmäisen tehokkaasti ja mukavasti.

 

 

1. Nostokapasiteetti: 160 tonnia (ilman levittimen painoa)

2. Sillan pystytyskoneen omapaino: 118 tonnia (yksittäisen kappaleen enimmäispaino: 7t)

3. Tuulenkestävyys

Kuormittamaton kävelytila: 8 tasoa

Kuormittamaton ankkurointitila: 12 astetta

Nostotila täydellä kuormalla: Taso 7

4. Nostonopeus: täysi kuorma: 0~1.0/min

Ei kuormaa: 0~1,5 m/min

5. Höyrytysnopeus: 0~0,6 m/min (kuormituksen kanssa)

6. Toiminta-alue: Rmin=7m Rmax=12m

7. Koko koneen kävelytila: kävelytyyppi (öljysylinteri työnnetään ylös, eikä kuormaa ole kävelyprosessin aikana)

8. Koko koneen ajonopeus: Koko liike on 15 m, mukaan lukien ankkurin purkaminen, radan kääntäminen ja asemointi, koko prosessi kestää enintään 2 tuntia.

9. Koko koneen kuormittamaton nousukyky: ±3,5 astetta

10. Nostokorkeus: 65m siltakannen alapuolella, 1m sillan yläpuolella

11. Kiinnitysetäisyys edessä ja takana: 18m (16m, 19,5m)

12. Vasemman ja oikean tukipisteen välinen etäisyys työn aikana: ulkopuolella 10,5m, sisällä 5,7m

Etu- ja takatukipisteiden välinen etäisyys: 16,85 m

13. Nostopoikkeutuskulma: vaakasillan suunta 1,5 astetta, pitkittäissillan suunta 3,5 astetta

14. Levittimen vaaituskyky: Pysty- ja vaakasuora tasaustoiminnot

15. Koko koneen asennettu kapasiteetti: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Tuotteen ominaisuudet ja edut: Kaksileveä ja kaksisuuntainen palkin pystytys, askel askeleelta kävely, vastapaino poikkijänne, etu- ja takatuet on varustettu hydraulijärjestelmillä, tukijalat voidaan säätää 0. 8-1 metriä, kaukovaloa voidaan säätää, ja 45-astetta kaltevaisia ​​palkkeja voidaan pystyttää jne.

 

 

 

 

Siltapalkkien pystytysnosturi on monimutkainen raskaan koneiston osa, joka koostuu useista komponenteista, jotka toimivat yhdessä siltapalkkien nostamiseksi, kuljettamiseksi ja sijoittamiseksi rakentamisen aikana. Tässä ovat pääkomponentit, joita tavallisesti löytyy siltapalkkien pystytysnosturista:

 

1. Pääpalkki: Pääpalkki muodostaa nosturin ensisijaisen vaakasuuntaisen rakenneosan. Se muodostaa rungon, jota pitkin vaunu ja nostomekanismit liikkuvat. Pääpalkin rakenne määrää nosturin nostokyvyn ja jänteen.

 

2. Nostomekanismi: Nostomekanismi vastaa siltapalkkien nostamisesta ja laskemisesta. Se koostuu moottorista, vaihteistosta, rummusta, vaijerista ja koukusta. Nostimen nostokyky ja nopeus ovat kriittisiä tekijöitä nosturin suorituskyvyssä.

 

3. Vaunumekanismi: Vaunumekanismi liikkuu vaakasuunnassa pääpalkkia pitkin, jolloin nosturi voi kohdistaa kuorman tarkasti. Se sisältää tyypillisesti moottorin, vaihteiston ja pyörät sujuvan liikkeen helpottamiseksi.

 

4. Päätyvaunut: Nämä sijaitsevat pääpalkin päissä ja tukevat koko nosturirakennetta. Päätyvaunuissa on pyörät, jotka kulkevat sillan tukirakenteeseen kiinnitetyillä kiskoilla.

 

5. Ohjaamo: Ohjaamo on paikka, jossa nosturin kuljettaja ohjaa ja valvoo nosturin liikkeitä. Se on varustettu ohjaimilla, instrumenteilla ja turvaominaisuuksilla, ja se tarjoaa usein hyvän näkyvyyden tarkan toiminnan varmistamiseksi.

 

6. Sähkö- ja ohjausjärjestelmä: Nykyaikaiset siltapalkkien pystytysnosturit on varustettu edistyneillä sähkö- ja ohjausjärjestelmillä. Näihin järjestelmiin kuuluvat moottoriohjaimet, turvaominaisuudet, törmäyksenestotekniikka, kuormanvalvonta ja käyttöliittymät kuljettajalle.

 

7. Virtalähdejärjestelmä: Nosturit tarvitsevat virtalähteen toimiakseen. Kohteen olosuhteista riippuen virransyöttö voi olla sähköverkoista, dieselgeneraattoreista tai muista lähteistä.

 

8. Vastapainot: Vastapainoja käytetään tasapainottamaan nosturin kuormaa ja estämään sitä kaatumasta raskaita esineitä nostettaessa. Ne on sijoitettu strategisesti nosturin rakenteeseen.

 

9. Hydraulijärjestelmä (jos sovellettavissa): Joissakin nostureissa voi olla hydraulijärjestelmiä tiettyjä toimintoja varten, kuten palkkien kohdistus tai hienosäädetyt säädöt asennusprosessin aikana.

 

 

 

 

Bridge Beam Erection Crane tarjoaa joukon etuja, jotka lisäävät tehokkuutta, turvallisuutta ja tarkkuutta siltojen ja muiden korkeiden rakenteiden rakentamisen aikana.

 

1. Lisääntynyt tehokkuus: Siltapalkkien pystytysnosturit virtaviivaistavat raskaiden siltapalkkien nosto-, kuljetus- ja sijoittamisprosessia. Tämä tehokkuus lyhentää rakentamisen aikatauluja ja mahdollistaa projektien nopeamman valmistumisen.

 

2. Tarkka palkin sijoittelu: Nosturin tarkkuussäätimet ja mekanismit mahdollistavat siltapalkkien tarkan sijoittamisen. Tämä tarkkuus varmistaa, että palkit sopivat saumattomasti rakenteeseen, minimoiden säätöjen ja uudelleentyöstöjen tarpeen.

 

3. Monipuolisuus: Siltapalkkien pystytysnosturit on suunniteltu sopimaan erilaisiin siltakokoonpanoihin, mukaan lukien erilaiset palkin pituudet, leveydet ja painot. Niiden mukautumiskyky tekee niistä soveltuvia monenlaisiin siltarakennusprojekteihin.

 

4. Parannettu turvallisuus: Turvaominaisuudet, kuten törmäyksenestojärjestelmät, kuormanvalvonta ja vakauden hallintalaitteet, edistävät turvallisempaa työympäristöä. Nämä ominaisuudet auttavat ehkäisemään onnettomuuksia, suojaamaan työntekijöitä ja turvaamaan sillan rakenteellisen eheyden.

 

5. Vähennetty manuaalista työtä: Perinteiset säteen sijoitusmenetelmät sisältävät usein huomattavaa manuaalista työtä. Bridge Beam Erection Crane -nosturia käyttämällä minimoi raskaan manuaalisen noston ja asemoinnin tarve, mikä vähentää työntekijöiden fyysistä rasitusta.

 

6. Optimoitu resurssien allokointi: Nosturin nostokapasiteetti mahdollistaa suurempien ja raskaampien palkkejen käytön siltarakenteessa. Tämä voi johtaa optimoituun rakennesuunnitteluun ja resurssien allokointiin, mikä voi johtaa kustannussäästöihin.

 

7. Nopea kokoaminen ja purkaminen: Siltapalkkien pystytysnosturit on suunniteltu helppoon asentamiseen ja purkamiseen. Tämä ketteryys vähentää seisokkeja rakentamisen aikana ja resurssien tehokasta käyttöä.

 

8. Kuljettajan mukavuus ja hallinta: Ohjaamossa on ergonomiset hallintalaitteet ja hyvä näkyvyys, mikä varmistaa, että käyttäjät voivat työskennellä mukavasti ja tehdä tarkkoja säätöjä säteen sijoitusprosessin aikana.

 

9. Sopeutuminen haastaviin olosuhteisiin: Siltapalkkien pystytysnosturit voidaan suunnitella toimimaan erilaisissa ympäristöolosuhteissa, mukaan lukien karu maasto, kova tuuli ja rajallinen tila. Tämä sopeutumiskyky varmistaa, että rakennusprojektit voivat edetä haastavissa olosuhteissa.

 

10. Rakenteen johdonmukaisuus: Nosturin johdonmukainen ja hallittu liike edistää palkkien sijoittelun tasaisuutta, mikä johtaa vakaampaan ja rakenteellisesti vakaampaan siltaan.

 

 

Siltapalkkien pystytysnosturilla on tärkeä rooli erityyppisten siltojen ja korkeiden rakenteiden rakentamisessa. Sen ensisijainen käyttökohde on raskaiden siltapalkkien tai -palkkien nostaminen, kuljettaminen ja tarkka sijoittaminen rakennusprosessin aikana.

 

1. Moottoritiesillat: Bridge Beam Erection -nosturia käytetään laajalti maanteiden siltojen ja ylikulkusillan rakentamisessa. Ne auttavat nostamaan ja sijoittamaan betonielementtejä tai teräspalkkeja, jotka muodostavat sillan päällirakenteen tärkeimmät kantavat elementit.

 

2. Rautatiesillat: Samoin kuin moottoritiesillat, rautatiesillat vaativat suurten ja raskaiden palkkien tarkan asennuksen tukemaan rautatiekiskoja. Siltapalkkien pystytysnosturit varmistavat näiden palkkien tarkan kohdistuksen ja sijoittamisen.

 

3. Jalankulkusillat: Jalankulkutiet ja kävelysillat käyttävät usein valmiita palkkeja, jotka on sijoitettava huolellisesti. Siltapalkkien pystytysnosturit varmistavat näiden palkkien turvallisen ja tehokkaan asennuksen jalankulkua varten.

 

4. Viaduktit: Maasillat ovat korkeita rakenteita, jotka kuljettavat teitä, rautateitä tai muita kuljetusreittejä laaksojen, jokien tai muiden esteiden yli. Siltapalkkien pystytysnosturit ovat välttämättömiä näiden monimutkaisten rakenteiden komponenttien kokoamisessa.

 

5. Ylilyöntit ja risteykset: Kaupunkialueilla, joilla on monimutkaisia ​​liikenneverkkoja, ylikulkusillat ja risteykset vaativat erikoistuneita sillanrakennustekniikoita. Siltapalkkien pystytysnosturia käytetään nostamaan ja sijoittamaan palkkeja, jotka luovat nämä korotetut tiet.

 

6. Teollisuustilat: Siltapalkkien pystytysnosturit löytävät sovelluksia teollisuuslaitosten rakentamiseen, joissa tarvitaan nostureita materiaalinkäsittelyyn, kuten raskaiden koneiden ja laitteiden siirtämiseen suurissa tuotantolaitoksissa tai varastoissa.

 

7. Satamainfrastruktuuri: Satamarakenteissa käytettävät nosturit voivat toimia myös siltapalkkien pystytysnostureina rakennettaessa rakenteita, kuten satamasiltoja, lastausramppeja ja muuta kohotettua satamainfrastruktuuria.

 

8. Kiireelliset vaihdot ja korjaukset: Tapauksissa, joissa silta tarvitsee hätäkorjauksen tai -korjauksen rakennevaurion vuoksi, siltapalkkien pystytysnosturi voi nopeuttaa prosessia nostamalla ja sijoittamalla uusia palkkeja tehokkaasti.

 

9. Jälkiasennus ja laajennus: Kun olemassa olevat sillat vaativat jälkiasennusta tai laajennusta, siltapalkkien pystytysnosturit helpottavat uusien rakenneosien lisäämistä liikenteen sujuvuuden minimaalisella häiriöllä.

 

10. Monimutkaiset arkkitehtoniset suunnitelmat: Ainutlaatuisilla arkkitehtonisilla suunnitelmilla varustetut sillat sisältävät usein monimutkaisia ​​palkkien sijoitteluja. Bridge Beam Erection Crane -nosturin tarkkuus varmistaa, että nämä monimutkaiset suunnitelmat toteutetaan tarkasti.

 

 

Siltapalkkien pystytysnosturin tuotantoprosessi käsittää useita vaiheita suunnittelusta ja valmistuksesta kokoonpanoon ja testaukseen. Alla on yleiskatsaus siltapalkkien pystytysnosturin tyypilliseen tuotantoprosessiin:

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu:

• Yksityiskohtainen suunnittelu ja suunnittelu suoritetaan projektin vaatimusten mukaan, mukaan lukien kantavuus, jänneväli, palkkityypit ja ympäristöolosuhteet.
• Nosturin eheyden ja toimivuuden varmistamiseksi tehdään rakennelaskelmia, 3D-mallinnuksia ja simulaatioita.

 

2. Komponenttien valmistus:

• Raaka-aineet, kuten teräspalkit, levyt ja muut rakenneosat hankitaan.
• Valmistetaan erilaisia ​​komponentteja, mukaan lukien pääpalkki, päätyvaunut, vaunu, ohjaamo, nostomekanismit, sähköpaneelit ja turvavarusteet.

 

3. Koneistus ja viimeistely:

• Komponentit käyvät läpi työstöprosesseja, kuten leikkaus, poraus, hitsaus ja pinnan viimeistely suunnittelun vaatimusten mukaisesti.
• Maalit tai suojapinnoitteet levitetään estämään korroosiota ja parantamaan estetiikkaa.

 

4. Kokoaminen:

• Pääpalkki kootaan yhdistämällä valmistettuja osia.
• Pääpalkkiin on kiinnitetty päätyvaunut, vaunumekanismit ja nostojärjestelmät.
• Ohjaamo, sähköpaneelit, ohjausjärjestelmät ja turvaominaisuudet on integroitu.

 

5. Laadunvalvonta ja tarkastus:

• Tiukat laadunvalvontatarkastukset suoritetaan jokaisessa kokoonpanovaiheessa sen varmistamiseksi, että komponentit ovat standardien mukaisia.
• Suoritetaan rikkomatonta testausta, mittatarkkuutta ja hitsin laatutarkastuksia.

 

6. Sähkö- ja ohjausjärjestelmän asennus:

• Sähköjohdot, moottoriliitännät, anturit ja ohjauspaneelit asennetaan ja liitetään.
• Turvaominaisuudet, kuten rajakytkimet, hätäpysäytyspainikkeet ja kuormitusanturit, on integroitu.

 

7. Testaus ja käyttöönotto:

• Toiminnalliset testit tehdään nosturin liike-, nosto- ja ohjausjärjestelmien tarkastamiseksi.
• Kuormatesteillä varmistetaan, että nosturin nostokyky vastaa suunnitteluvaatimuksia.
• Käyttö- ja turvallisuustestejä, mukaan lukien hätäpysäytyssimulaatioita, suoritetaan.

 

8. Kuljettajan koulutus:

• Nosturinkuljettajat ja huoltohenkilöstö on koulutettu nosturin käyttöön, ohjaimiin, turvallisuusprotokolliin ja huoltotoimenpiteisiin.

 

9. Toimitus ja kuljetus:

• Koottu nosturi puretaan tarvittaessa ja komponentit pakataan turvallisesti rakennustyömaalle kuljetusta varten.
• Huolellinen suunnittelu varmistaa kaikkien nosturin komponenttien turvallisen ja oikea-aikaisen toimituksen.

 

10. Kokoonpano paikan päällä:

• Nosturin komponentit kuljetetaan työmaalle.
• Ammattitaitoisten teknikkojen tiimi kokoaa nosturin valmistajan ohjeiden mukaan.

 

11. Lopullinen testaus ja sertifiointi:

• Nosturille tehdään lopputestit ja säädöt paikan päällä sen varmistamiseksi, että se toimii tarkoitetulla tavalla.
• Valtion säädöksiä ja alan standardeja noudatetaan, ja nosturi on sertifioitu turvalliseen käyttöön.

 

 

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjaa (sarjaa) on yli 500 ja laitteiden verkottumisaste nousee 95 prosenttiin. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on noussut 85 prosenttiin.

Suositut Tagit: siltapalkkien pystytysnosturi, Kiina siltapalkkien pystytysnosturien valmistajat, toimittajat, tehdas